Passion Espace Club

Bonjour,

avec mon deuxieme espace 4, les soucis du premier reviennent.

Si sur le premier ces problemes de grincements avaient disparus sans explications, sur le deuxieme ils sont revenus.

Je n'avais trouvé aucune solution, ni sur divers forums ni chez Renault.

J' ai l'habitude de lubrifié les joints de portes avec des produits specifiques et je pensait que sur celui-çi les bruits disparaiteraient aprés, mais non.

il y a trois jours en ouvrant une porte arriere, elle faisait le même bruit j'ai donc lubrifier les charnieres des portes ainsi que les serrures avec du lubrifiant genre 3en1 (lubrifiant trés liquide) et depuis... plus de

bruits.... (le fait de lubrifier mes joints de portes avec un aerosol avait fini par lubrifier les charnieres sur le premier, ce qui avait fait disparaitre les bruits)

donc si ça peut aider...

ps: a suivre le roulement relais de transmission gauche

.... dans le monde de l'automobile, et de la mécanique physique en génèral, cela me semble du bon sens de lubrifier préventivement de temps en temps, mais au bon endroit et sans excès
..... c'est aussi vrai pour les portes de ton habitation et plein d'autres choses, d'autant plus lorsqu'il y a manifestation sonore du désagrément

[quote="fab";p="91658"]Bonjour,

avec mon deuxieme espace 4, les soucis du premier reviennent.

Si sur le premier ces problemes de grincements avaient disparus sans explications, sur le deuxieme ils sont revenus.

Je n'avais trouvé aucune solution, ni sur divers forums ni chez Renault.

J' ai l'habitude de lubrifié les joints de portes avec des produits specifiques et je pensait que sur celui-çi les bruits disparaiteraient aprés, mais non.

il y a trois jours en ouvrant une porte arriere, elle faisait le même bruit j'ai donc lubrifier les charnieres des portes ainsi que les serrures avec du lubrifiant genre 3en1 (lubrifiant trés liquide) et depuis... plus de

bruits.... (le fait de lubrifier mes joints de portes avec un aerosol avait fini par lubrifier les charnieres sur le premier, ce qui avait fait disparaitre les bruits)

donc si ça peut aider...

ps: a suivre le roulement relais de transmission gauche [/quote]

Salut,


Personnellement çà fait parti des entretiens courants sur mes autos !... -> graissage des charnières de portes, hayon et capot moteur !...

C'est vrai que sur le tas d'auto que je peux voir... je peux dire que pour... aller... 80 à 90% le dernier graissage remonte a celui qui à était fait sur la chaine de montage....

Alors que cela devrait etre systématique...

Mais merci de le rappeler...

[quote="fab";p="91658"]avec mon deuxieme espace 4, les soucis du premier reviennent.[/quote]

Bah, avec ton 3ème, t'auras les soucis du 1er et du second aussi...
Quand tu claques une porte d'une Renault t'as l'impression que le vehicule va tomber en pieces...

De la part du modérateur :
Inscrit sur notre forum depuis quelques minutes et déjà 7 posts et quels posts!
Messages où tu vomis sur l'espace et son constructeur.
Je te rappelle quelques usages en cours sur ce forum : Après l'in.scription, on se présente et on complète sa signature, çà nous permet de savoir à qui et de quoi on parle.
Tu n'as plus d'espace ? Pas de problème, tu peux venir nous faire profiter de tes expériences, bonnes ou mauvaises.
Mais cela ne te permet pas d'être grossier, vulgaire ou agressif. Ce forum est un forum d'entraide et de passionnés d'espace où se rencontrent des gens de tous horizons et qui ont la caractéristique commune d'être bien élevés et de se respecter.
Si tu veux vanter les mérites des voitures germaniques, c'est ton droit le plus absolu, mais tu t'es trompé de forum.
Alors si tu veux rester parmi nous et profiter de ce forum il est encore temps de rectifier rapidement le tir, sinon passe ton chemin, ici tu n'as pas ta place.
Il existe quelques forums ou sites ou tu pourras cracher sur Renault (les voitures qui nous transportent) et encenser les voitures allemandes, (celles qui te font rêver dans les revues).

Oui... Apparement c'est classique car sur le mien aussi j'ai eu ces grincements

J'ai demande a renault et ils s'en s'ont occuper (une graisse de couleur blanche) sans faire payer (l'espace avait 2,5an)

Quand j'ai demandé au garage de solutionner ce problème, ils m'ont répondu :
IL faut changer les charnières celà ne se graisse pas monsieur et celà ne peut pas être pris en garantie car le véhicule avait 3 ans la 1 ière fois et c'est tout a fait normal ( pour eux ) de changer ce sont des pièces d'usure.

Discours des cons concessions Paris Etoile et identique au Palais Royal.

J'ai graissé moi-même,a la graisse épaisse et celà a pris du temps pour que les bruits disparaissent . J'avais un gros crac a l'ouverture de chaque portière et je coyais qu'elle allait s'effondrer

Le bruit est parti progessivement.
La il revient un peu faut que j'aille remettre du nutella de la graisse sur mes charnières.

En général, le crac que l'on entend à l'ouverture ne provient pas des charnières, mais des arrêtoirs de portes qui ne sont plus graissés ou qui ont bougé. Un peu de graisse et en général c'est reparti en silence pour quelques mois.
Comme l'a si bien dit Pontiac : un voiture a besoin d'un minimum d'entretien et le graissage (léger) de certaines parties de notre voiture ne peut que lui faire du bien.
Pour conclure avec un exemple de taille : une BVA graissée à vie comme le conseille si bien Renault çà ne dure pas plus de 150.000 km, encore si on a de la chance, une BVA vidangée régulièrement çà dure, dure, dure ...

slt a tous,une petite astuce pour que le graissage (je dirai plutôt lubrification dans ce cas )dure plus longtemps(une foi tous les 1ans et demi)c'est d'utiliser de la paraffine en bombe ça dure et ça protégé bien