Passion Espace Club

Salut, le tuyau pour lavage de la glace AR est bouche a l'endrois ou il traverse la porte AR. Pour deboucher il me faut demonter le moteur et le bras essuie glace. Apres avoir retire toutes les vis rient ne bouge, je n'ose pas forcer de peur d'abimer les delicat engrenages to moteur. Meme apres avoir retire la seule vis du bras il reste en place (photo). qui peux m'aider ?

DEPOSE DE L’ENSEMBLE MECANISME AVEC
MOTEUR

Débrancher la batterie.

Déposer :

- l’écrou de fixation du porte raclette.
- le porte raclette de son axe
Débrancher le tuyau du lave-vitre
Déposer le capuchon d’axe d’essuie-vitre puis son
écrou central et son entretoise.
- l’écrou de l’axe du moteur

ATTENTION si le véhicule est équipé de la lunette
ouvrante: Ouvrir la vitre.

Déposer: Déclipser l’enjoliveur essuie-vitre
- Les 2 fixations supérieure .
- La poignée de tirage (2 vis ).
- Les quatre vis de fixations d’angle de la
garniture.
- Les feux antibrouillards pour accéder aux fixations
de la garniture.
Dégager les 3 pions de clipsage
Lever et sortir la garniture

Débrancher le ou les connecteurs (A) de l’essuievitre
arrière.

Déposer les trois vis (B) de fixation de l’ensemble
mécanisme avec moteur.

Si tu veux plus de détails envois moi un MP

Bonjour
Il ne te reste plus qu'a désolidariser le bras de l'axe ( bouge un peu le bras de ba en haut puis de gauche à droite pour les séparer
Ensuite, tu peux déposer le cache noir qui est entre le bras (enlevé maintenant) et la carrosserie ... tu trouveras un gros écrous plat que tu pourras retirer et ensuite tout viendra

HS
Un petit quizz entre nous
L'espace en question est multiplexé ... à votre avis pourquoi
Fin HS

A+

PS merci de passer par ici pour te présenter, c'est la coutume ici (le lien est actif )

Bonjour

Je ne veux pas être pessimiste mais j'ai du changer mon bras d'essuie glace arrière qui était cassé en deux.
Comme toi impossible de le décoller. J'ai essayé le dégrippant, différents arrache moyeux et finalement je n'ai sorti la bague métallique qu'après chauffage au chalumeau. Démontage destructif.... (mais il était déja cassé....). Alors si quelqu'un a un truc moins bourrin je serais curieux de le connaitre

De la patience et passer un tournevis entre la carrosserie et la base du bras en moyen de levier ... en protégeant la carrosserie avec du tissu plié et une cale de bois pour faire appui en même temps que de faire bouger le bras tout doucement dans tous les sens ... ce la bouge petit à petit et de plus en plus (testé en casse maintes fois et aucune casse )

Pour le dégrippant, le mettre la veille est un sacré + Ne pas hésiter à le laisser longtemps agir

C'est comme pour démonter un volant !
2 fils pour un moteur d'essuie glace, c'est pas beaucoup, surtout avec tout ce qu'il est capable de faire
Vive le multiplexage

+1 ... comme un volant

Quand j'ai vu que tu avais répondu ici Pilou29 ... je craignais que tu recommandes la disqueuse
Ok

Pour le multiplexage, tu es sur la (très) bonne voie ... en fait, le boitier noir collé au moteur d'essuie glace est le boitier de gestion hayon ... il gère l'essuie glace, les AB arrières (Oliv_77 en sait quelque chose), l'éclairage de plaque, l'éclairage des plafonniers du coffre, et le verrouillage des hayon et lunette. Les deux blocs font une même et seule pièce ... si un composant grille, on change tout

Il ne se passe rien sur le forum du IV Serait-il devenu fiable Alors je viens trainer mes guêtres sur le III et voyant le quizz de pub2n je me dis que je vais aller répondre J'ai appuyé trop tard sur le buzzer . Bravo à Pilou29 qui était plus rapide

@ pub2n Je rédigeais pendant que tu postais. Merci professeur pour ces précisions

Bonjour, merci a tous pour l'aide, je vois que je ne suis pas le premier a bloquer sur le porte raclette.

Les presentation sont faites (page 65).

Espace multiplexe ? le multiplexage consiste a partager une voie de communication entre plusieur appareils ou capteurs : chaqu'un 'parle' a son tour. Alors pourquoi mon espace est multiplexe ? je pense que c'est pour economiser du cablage ou de l'electronique. Est-ce s'est la bonne reponse ? j'ai gagne qqchose ?

Leblancsen

Le multiplexage est en théorie la pour etre plus simple en fait c'est la uniquement pour nous faire c.... quand il existe un probléme (merci Renault)