Passion Espace Club

salut a toutes et a tous.
alors voila premier vrai post et premier coup de geule !

Apres reparations de mon espace 3 (TDB et boitier b2/b3 pour pas moins de 1300 euros TTC) le petit garage renault m'anonce qu'une de mes 2 clefs d'origine ne fonctionne que partiellement, coupe bien l'antidemarrage mais ne fait plus marcher la centralisation a distance. On me conseille donc de commander une nouvelle clef pour environ 120 euros TTC reprogrammation comprise.Conseille que je suit......

je laisse donc mon vehicule au garage quand ils recoivent ma nouvelle clef.
Lorsque je reviens chercher le "mini bus", on m'annonce que la clef a ete reprogrammée mais seulement pour l'anti-demarage puisque la clef n'est plus fabriquée par renault que pour l'anti-demarage!!!!

d'ou mon coup de geule sur le forum, ainsi qu'au garage , et renault service clients!!!!!
INADMISSIBLE de supprimer des pieces pour une voiture de 9 ans!
je comprends qu'on ne peu plus trouver des rotules pour une renault dauphine, mais pour un espace 3 de 2000 c'est prendre les gens pour des prunes!
resultats des courses apres de nombreuse negociation, renault assistance ne bouge pas de son crenau "+de 5ans et + de 120 000 Kms, aucune prise en charge", et mon garage "a consentit" a ne faire payer que la clef...75 euros TTC

petite precision:
le garage n'as ete au courant du probleme qu'apres reprogrammation de la clef, une fois qu'ils on demandés renseignements a renault et qui en retour, on faxer une NOTE INTERNE ET CONFIDENTIEL que j'ai lu de mes propres yeux ; et tout ca parceque renault a tellement mis la pression et essorer la boite ( "baisse des coups fixes") qui fabriquait ces plips qu'ils ont mis clefs sous la porte, c'est le cas de le dire!

CONCLUSION: si vous avez une panne de clefs sur votre espace3...changez de voiture car renault ne fabrique plus de clefs....!

Désolé pour toi et je confirme : inadmissible, d'autant plus que si mes souvenirs sont bons (il serait intéressant de confirmer) la loi oblige les constructeurs à avoir toutes les pièces disponibles pour une voiture jusqu'à 10 ans.

Pour quelques dizaines d'euros, de la patience et un peu de connaissances en électronique tu peux faire marcher le tout.
Voir sur le forum il y a plusieurs posts sur le sujet.
Bon courage et n'hésite pas à utiliser la fonction du site

je replace dans la section du III, car le post d'origine est dans le I
vincent

apres pas mal de recherche, les plips renault sont programmables specialement pour chaque voiture, donc pas question de trouver des plips d'occas pour une reprogrammation.
j'ai trouvé un site""le telecommandier" qui repare plus de 90% de toutes les telecommandes et meme les cartes de demarrage renault.
je lui est envoyé mon plip et on verra bien dans 15 jours s'il a reussi a le reparer....

Entreprise depuis longtemps et je crois seule sur le marché de la réparation de télécommande, gage de sérieux.
Tiens nous au courant de la suite, je pense que çà peut intéresser pas mal de monde.

Voir le site : Le Télécommandier

Il a sa place dans la rubrique bonnes adresses !

[quote="vince13";p="102048"]apres pas mal de recherche, les plips renault sont programmables specialement pour chaque voiture, donc pas question de trouver des plips d'occas pour une reprogrammation.[/quote]

ce n'est pas le plip que tu programmes, mais le récepteur de la voiture.
c'est à lui qu'il faut apprendre à reconnaitre les clés et pas l'inverse.
J'ai acheté fin 2008 un plip (IR) pour ma voiture de 01/98 et il fonctionne nickel.

d'accord satanas,
mais ca veut dire qu'on peut prendre un plip d'une autre voiture, mettre son tranpondeur dedans et lui faire reconnaitre sa centralisation?

vi

t'es sur seb pour le coup de la clé d'occas?

j'ai refait faire une clé sur ma xsara,
il fallait du neuf, mais on a remis le transpondeur de la clé défectueuse
par contre il fallait reprogrammer l'ODB (ou BSI) pour toutes les clés en meme temps! (les doubles)

c'est bin prenant tous ça et je dois dire que ça m'inquiete pas mal.
j'espere seulement que je serais pas à l'autre bout du monde quand ça m'arrivera.

Bonsoir à tous,
Après quelques jours d'absence sur le forum (cause je n'arrivais à afficher la page d'accueil soucis de bannissement...??? )
Je suis un peu dans la même situation que vous. Nous avons acheté notre vaisseau il y a trois semaines et sur les deux clés, l'une n'a plus de bouton et l'autre le plastique de l'interrupteur commence à se fissuré...
J'appel donc mon garagiste qui me dit (avec les références de la voiture) :"c'est bien ce que je craignais, il n'est pas possible de commander une autre clé RF avec la centralisation..." En effet Renault ne fabrique plus (enfin le soutraitant effectivement pressé comme un citron..).
Trois solutions sont alors possible :
1) trouver une clé d'occase et y mettre son système (dans le cas de problèmes mécanique et non fonctionnels. Si le soucis vient du plip en lui même (électronique) passer par un réparateur (peut être).
2) Changer les clé et passer sur des clés mécanique uniquement mais attention notre joli camion ne possède qu'un barrilé côté conducteur donc s'il est forcé ou cassé, on ne peut plus entré dans la voiture...
3) Faire poser une alarme par garage ou un magasin spécialisé (mais pas Renault). La manip consiste à mettre l'alarme de sorte à ce que le commande de celle ci active ou condane la centralisation. Cela vous laisse donc un nouveau badge et la clé d'origine. Le badge pour ouvrir la voiture avec la centralisation (et couper l'alarme) et la clé pour démarrer... Renault ne peut pas poser ce genre d'alarme car ils n'ont que des systèmes qui se couplent à la clé de contact...

Pour la solution 1, on peut trouver sur Ebay un certain nombre de gens qui vendent des clés (clio, mégane, scénic, espace) pour une dizaine d'euros et ensuite il suffit de remettre sa clé dans ce nouveau boitier.
La solution 2 revient à environ 150 Euros pour les deux clés (devis téléphonique succursalle Renault donc méfiance quand même)
Je n'ai pas chercher de devis pour la solution 3.

Bonne route

Voilà pour ma contribution pour ce sujet

Salut: attention , tous les boitiers renault n'ont pas la meme forme; verifie le n a l'interieur du boitier origine

Pour ton cas, voir sur le site Le télécommandier il répare les clés qui ont des problèmes de boutons .

La solution 3 est applicable sur l'espace III, il existe des condamnations sur la Bay pour pas cher, mais il faut s'armer de patience et de diodes pour éviter les remontées de courants. Cherche un peu je crois qu'il y a plusieurs posts sur le sujet .

La 3ème a même été évoquée par Patespace sur un autre forum ... quoi ce n'est pas de la délation il a fugué , il faut le dire . Comment je le sais Je fugue aussi

je confirme pour les diodes...
il faut me semble t'il, faire un pont de diode pour eviter la mise en veille du systeme.
En effet, l'economiseur d'energie rend inerte l'alarme apres quelques de dizaine de minutes.
Babaszeboss, sur le site "le telecommandier", les deux clefs te reviendrais a une centaine d'euros, a envoyer bien sur, l'une apres l'autre.
Pour ma part, je recevrais d'ici une bonne dizaine de jours ma telecommande, je vous tiendrais donc tous au jus.....

c'est quand même étonnant que Renault ne fournisse plus le système radio-fréquence alors que j'ai achaté ma télécommande infra-rouge (donc système plus ancien) en fin d'année dernière

sur un autre post parlant des pbs de reception sur les commandes IR, quelqu'un avait donne cette adresse sur Ebay
Ici kit 35€

Ici kit 50€
c'est la meme boutique, j'ai lu en diagonale, il semble que la difference se soit la fermeture auto des vitres et du TO. je crois que personne n'a encore teste ce fournisseur

Je suis assez interesse et je le ferais en cas de pannes ou deterioration importante des cles d'origines ou encore si le ral le bol de viser juste augmente

J'ai lu les explications sur le site du Telecommandier. Donc le code d'ouverture change tout le temps et il est regenere à chaque ouverture.
une question me turlupine : comment la 2nd cle est au courant du nouveau code.
moi j'utilise toujours la meme. l'autre c'est ma femme (Elle ne conduit pas) qui la garde en cas de pb ou pour ouvrir tous simplement lorsque je traine un peu.
la cle n'a jamais eu de pb pour ouvrir n'y demarrer les rares fois ou je l'ai fait avec.
Elles communiquent

Et moi qui n'ai plus qu'une clé car j'en ai perdu uine... Impossible d'en avoir une autre par Renault?

Si je perds l'autre, je mets la voiture à la casse????

olivierd
tu ne devrais pas rester dans cette situation, tu prends beaucoup de risque. chercher une solution a tete reposee vaut mieux que dans l'urgence.
J'imagine toujours que la panne arrive tres loin de la maison, ce qui me pousse a m'en occuper tres vite. Precedement tu as des idees de solutions, ne tarde pas a en mettre une en route.

[quote="Satanas";p="102082"][quote="vince13";p="102048"]apres pas mal de recherche, les plips renault sont programmables specialement pour chaque voiture, donc pas question de trouver des plips d'occas pour une reprogrammation.[/quote]

ce n'est pas le plip que tu programmes, mais le récepteur de la voiture.
c'est à lui qu'il faut apprendre à reconnaitre les clés et pas l'inverse.
J'ai acheté fin 2008 un plip (IR) pour ma voiture de 01/98 et il fonctionne nickel.[/quote]

Salut!
Tu peut m'expliquer comment faire marcher ma belle clé IR neuve pour mon camion??
J'en ai une qui marche nickel,etun double neuf à faire fonctionner.

Merci!

salut,
fait une recherche sur "synchronisation des clefs", y'a meme une video....

je viens de recevoir mon plip reconditionné par "le telecommandier"

question: je resynchronise moi tous seul ou je passe a renault ???

pareil, un PB avec l 2scd clé qui n'aouvre pas la centralisée (pas assez utilisée j'imagine) mais démarre la voiture.
Pratique surtout que par le barillet, pas de centralisée il me semble. Faut actionner le bouton plafonnier et encore quand il ne se gourre pas et n'ouvre pas 2x de suite la voiture au lieu de vérouiller.
Je crois que je vais laisser comme ça vu qu'il n'y a pas de vrais possibilité de faire refonctionner la 2scd clé avec le récepteur.
Merci l'avancée technologique !!!!!

J'vais racheter une deuche, j'le sens....

j'ai procedé a la synchronisation des plips pour la centralisation...
ca marche nickel...
probleme RESOLU!!!!!