Passion Espace Club

Bonjour,

Mon premier post, j'suis un peu ému....

En recherche de Grand Espace III comme indiqué dans ma signature, j'ai essayé un Gd 2.2dt de 2000, 147 000 Km et j'hésite à l'acheter :
Défauts principaux:
- jauge à essence qui déconne : comme si il n'y avait plus du tout de mazout => tableau de bord à changer ?
- et surtout manque de pèche par rapport à un autre de 1999 avec 225 000 Km que j'ai aussi essayé.

Apparement, il aurait fait pas mal de ville (celui qui a fait les 1ers 100 000 Km habitait au centre de Lyon)

Pourrait-il être encrassé ? Vanne EGR ? Turbo (avec seulement 147000 Km?)

Merci

Bonjour et bienvenue

Voila un nouvel arrivant très bien :
- Poli
- Clair
- Avec une signature ... quoi demander de mieux

Si si , des choses:
- Le titre , c'est une demande de conseil d'achat

Pour le reste, la fonction
est ton amie, ton choix de véhicule n'est pas arrêté, essence ou diesel ... de nombreux sujets du III en débatent, mais il est vrai que trouver un long en 2.0 16 relève parfois de l'exploit .

Pour celui que tu as vu, celui dont tu évoques les problèmes, FUIT LE et passe ton chemin, ville + en moyenne moins de 15 000 kms par an, c'est un catastrophe pour les diesels (EGR encrassée, catalyseur obstrué par la suie, mauvaise montée en température ... bref que des em....erdes à venir et qui risques de vite grimper en prix )

Sans compter que le pb de la jauge peut aussi bien venir de la jauge, du TDB, du B2I ou du faisceau.

A la limite, si on te le donne, mais je reste méfiant, c'est un coup de poker .

Soit patient, et le modèle tant recherché apparaitra

A+

Merci pour ces conseils, je vais plutôt les suivre.
Il est pas vraiment donné : 6000 Euros aprés négo.

J'ai aussi trouvé un grand 2.0 16v privilege + Double toit ouvrant + suspension pneumatique (sont-elles d'ailleurs plus fiable que lorsqu'elles sont sorties sur la safrane ?) avec 120000, l'ai essayé et mis une option dessus jusqu'à Lundi. Pas mal à part: volant cuir bien abimé, peinture sur 1 porte et une aile à refaire, pas eu encore l'historique et le CT en main. Assez cher quand même: 5000 alors qu'on trouve des courts à 3000....

prends ton temps,
les acheteurs d'essence sont rare, et surtout scrute bien l'historique en comparant les Kms
l'usures des rains de pneus et le freinage, etc....

Nuance, ce ne sont pas les acheteurs d'espace essence qui sont rares, ce sont plutôt les espaces essence qui sont rares.

c'est vrai qu'en comparant le nombre d'annonces essence/diesel on voit bien que l'offre de vente en diesel est superieur , de la a dire que l'offre en essence est rare...non
il ne faut pas avoir peur de se deplacer pour les essayer, c'est tout.