Passion Espace Club

Very Happy bonsoir,
Voila mon problème: j'ai changé mon embrayage hier ( marque sachs ) kit complet
et une fois remonté impossible de passer les vitesses moteur en route, et que moteur coupé, elles passent bien.
Mon frère qui est mécano chez Rino, a même essayé avec le câble tendu au max mais toujours pareil. La fourchette est bonne, selon mon frère se ne serait peut être pas le bon modèle d'embrayage.
Sur ma facture j'ai vu marqué espace I, alors que j'ai un série II.
Qui aurait la solution a ce problème .
P.S Avant de changer mon embrayage je n'avait pas de souci sauf ma butée qui frottait sur le mécanisme.

..... redémontes et refais le avec ton frère

[quote="TheStone";p="103353"] ..... redémontes et refais le avec ton frère [/quote]

Salut,

+1

Redémonte et vérifie su la butée est bien montée !... si elle est bien mise au niveau des crans de maintien...

au niveau de la butée elle était bien en place. Mon frère s'est renseigné à son boulot et chez valeo il on une réf pour le série I et une autre réf pour le série II
Chez Sachs une seule réf pour les deux série
je vais monter un kit valéo et j'espère que sa va être bon.

[quote="bibisdu76";p="103455"] au niveau de la butée elle était bien en place. Mon frère s'est renseigné à son boulot et chez valeo il on une réf pour le série I et une autre réf pour le série II
Chez Sachs une seule réf pour les deux série
je vais monter un kit valéo et j'espère que sa va être bon.[/quote]

Alors pour ce qui est des références il ne faut ( pas trop ) en tenir compte !...
Étant donné que ce sont les MÊMES bases moteurs et surtout les MÊMES boites ( ou presque à part la cloche ) !...

Pour résumer :

Série I ou II -> kit identique ( diaphragme, disque, butée )
Seule différence -> ESSENCE et DIESEL = le disque n'a pas le même nombre de ressorts !...

Salut probleme de montage, au niveau de la butee/fourchette

oui tu n'a peut etre pas mis les sert clips ce qui fait que ta butée a sauté et est passé derriere la fourchette moi j'avais pas les clips dans le kit j'ai mis deux vis btr que j'ai maté pour évité quelle se dévissent
je compati a ta grande douleur

.... remplacer des "clips" par des "vis btr"

t'en fait pas ca marche lhorna's bidouille
vis ecrou bien sur

Je me souvient que dans le kit il n'y avait pas de clips pour la fourchette.
J'achete l'autre kit demain et je verrai dedans si il y en a.
Merci pour vos conseil je vous tiendrai au courant.

Salut,

je vois pas trop de quoi vous parlez avec les clips ou circlips de fourchette

J'ai démonté pas mal de NG3 d'Espace II et encore jamais vu çà...

bonsoir
j'ai eu ce même probleme avec 2 kit neufs
moteur à l'arrêt tout les rapports passent, mais moteur en marche rien.
après 2 dépose repose, mon frère a eu l'idée de rajouté des rondelles (5 ou 6 d'une même epaisseur de 1à1.5 mm) entre le plateau (diaphragmme) et le volant moteur et là miracle ça a marché du premier coup.
j'ai roulé longtemps avec.

sur la fourchette il y a deux trou prévu pour des goupilles mécanidus pour le rappele du roulement j'ai fait deux embrayage et pas vue de goupilles par contre sur mes vielles peugeot il y avait toujour ses goupilles
et comme j'avais pas de goupilles j'ai monté des petites vis BTR avec des ecrous et j'ai maté les filtage pour evité l'accident
si non pour vos embrayage qui on besoin de rondelles c'est pas normal ? ? ? en principe ca doit débrayé ???

..... après le remplacement de "clips" par des "vis btr" , je comprends déjà un peu mieux un remplacement de goupille par des boulons , mais ce serait quand même beaucoup mieux de remettre la goupille adéquate

Bonjour, mon problème a été résolu, j'ai monté le kit de la marque valéo et là impec tout fonctionne à nouveau. Sur l'autre kit (sachs) le vendeur m'à dit que peut etre le disque d'embrayage etait peut etre voilé.
j'en ai profité pour changer mes rotules axiale de direction, les rotules de direction et les soufflets de directions et un soufflet de cardan. Bonjour la facture, enfin mon espace roule à nouveau.
Bonne journée à tous.