Passion Espace Club

Bonjour

aprés avoir "déposé" la boite de vitesse sur l'autoroute, j'ai décidé de la changer en profitant des travaux pour changer l'embrayage. je trouve donc mon bonheur dans une casse auto, une NG3 095 pour 180 euros garantie 3 mois.
tous les travaux sont faits (sans fosse ni pont, dur) pour m'apercevoir que la boite est defectueuse (elle cogne au demarrage et lors d'acceleration, deceleration).
la casse accepte donc de me la reprendre, mais elle me propose une NG3 087, NG3 012, NG3 091 ou NG3 079. D'ou ma question y en a t'il une compatible
en vous remerciant

... comment as-tu "déposé" la boite de vitesse sur l'autoroute

c'est une expression, la boite a cassé sur l'autoroute à 100 km/h, blocage des roues avant avec bruit de pignon "broyé". Une sacrée frayeur

[quote="thierry";p="106365"]Bonjour

aprés avoir "déposé" la boite de vitesse sur l'autoroute, j'ai décidé de la changer en profitant des travaux pour changer l'embrayage. je trouve donc mon bonheur dans une casse auto, une NG3 095 pour 180 euros garantie 3 mois.
tous les travaux sont faits (sans fosse ni pont, dur) pour m'apercevoir que la boite est defectueuse (elle cogne au demarrage et lors d'acceleration, deceleration).
la casse accepte donc de me la reprendre, mais elle me propose une NG3 087, NG3 012, NG3 091 ou NG3 079. D'ou ma question y en a t'il une compatible
en vous remerciant[/quote]

Salut et bienvenu,

Fait une recherche dans les post-it Espace II -> il y a un sujet sur les boites et leurs références...

Ton Espace est un 6 ou 7cv ?

[quote="thierry";p="106372"]c'est une expression, la boite a cassé sur l'autoroute à 100 km/h, blocage des roues avant avec bruit de pignon "broyé". Une sacrée frayeur[/quote]
.... aucun signe avant coureur, de quand datait la dernière vidange, il y avait encore de l'huile dedans

si il y avait des signes avant coureur, sifflement de la 5ème + niveau d'huile trop bas de la boite.
J'ai deja fais beaucoup de recherches sur la question mais beaucoup d'avis se contredisent. Toutes Les boites NG3 ont l'air d'étre identiques mais se differencient par la cloche ou les rapports de boite ou autres?

la boite NG3 087 qu'il me propose a l'air d'etre la plus proche de la mienne.
je croit que c'est une boite d'espace 1 TD avec seulement la cloche d'embrayage qui est différente.
Quelqu'un peut il confirmer?

[quote="thierry";p="106384"]la boite NG3 087 qu'il me propose a l'air d'etre la plus proche de la mienne.
je croit que c'est une boite d'espace 1 TD avec seulement la cloche d'embrayage qui est différente.
Quelqu'un peut il confirmer?[/quote]

-> Cloche différente
-> Rapports de boite différents
-> Couple tachymètrique diffèrent

Ceci dit tu peux interchanger les cloches mais pas le reste !! @ toi de voir...

bon si ce n'est que ca, j'opterais pour celle la en fonction de son etat. de toute manière j'amènerais mon ancienne boite sur place pour comparer.
aprés c'est repartit la galère du démontage remontage.

surtout ouvre la a la casse pour voir a l'intérieur si pas trop de limaille

merci Lhorna je démonterai la cloche sur place pour vérifier ça. Mais je l'ai déjà fait sur la boite que je lui avait pris et tout semblait en bon état, malheureusement tu connais la suite.
La preuve qu'il est trés difficile de s'assurer qu'une boite d'occasion va faire l'affaire.
Je croise les doigts et vous tiens au courant de la suite.

[quote="Lhorna";p="106432"]surtout ouvre la a la casse pour voir a l'intérieur si pas trop de limaille[/quote]
Ou demande à la vidanger devant toi

+1...

Pour apprécier la quantité de limaille ...

Tu prends un bon aimant.... tu l'enfermes de manière hermétique dans un sac plastique... et hop... dans le bac de vidange....
Le verdict est sans appel..

A+

normalement les boites démontées à la casse sont vidangées

[quote="thierry";p="106447"]normalement les boites démontées à la casse sont vidangées[/quote]

+1

Les voitures stockées, démontées ( ou en démontage ) sont dépolluées ( en fait dés qu'elles rentrent.. ) donc plus d'huile !!...

en principe derrière la cloche il y a un aimant plus il a de limaille plus la boite est naz
sur ma boite de quadra il y avais des morceau de métal

bonjour

je n'ai pas pu vous donner de nouvelles plus tôt. L'heureuse élue est une boite NG9 002 de R21 diesel. elle est identique à une NG3 095 sauf la cloche sur laquelle il manque une patte sur le dessus pour fixer l'amortisseur. J'ai donc interchanger les cloches et remonter la boite et là le drame...
toujours le meme cognement. Tous ca pour me rendre compte aprés mettre pendu à la boite que le cognement était du à un silent bloc arrière de la boite abimé. Changement du silent bloc (97 euros TTC chez renault ) et tout roule de nouveau .
je vous remercie pour votre aide et vous dit a bientôt.

.... merci du retour
.... belle expèrience .... d'ou l'intèrêt de faire un bon diagnostic avant de se lancer dans un gros chantier de mécanique

oui pour le diagnostic ne trouvant rien par moi même j'ai demandé de l'aide chez un garage Renault prés de chez moi (chose qui m'arrive quasiment jamais). C'est lui qui m'a assuré que le bruit provenait de la boite. Je me suis dit que, pour une fois, je devrais faire confiance à un pro .
La preuve que des fois ils ne sont pas plus compétent que moi.

... le diagnostic du mécano était bon: le bruit provenait bien de la boîte .... mais au niveau fixation
... grand classique les bruits dont les origines sont les silent-blocs moteur/boîte sur les voitures ayant beaucoup roulé et/ou beaucoup d'années, et c'est tout à fait normal de devoir les changer