Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Les semaines qui arrivent vont être mes derniers moments avec l'espace que je conduit. Et oui c'était mes parents qui me la prêtait (je suis jeune conducteur et étudiant), mais j'ai fais des économies les étés derniers durant mes boulots saisonniers, je vais donc acheter MA première voiture: une 106 "enfant terrible" de 2002, 1l4 essence 75ch pour à peine plus de 800Kg et 60 000Km:
[img=left]http://img685.imageshack.us/img685/4687/4971782047.jpg[/img]

Ca va changer sur tous les points de vues cette 106 étant diamétralement opposée à l'espace: le poids, les dimensions, la place, les performances (0-100Km/h espace 2.1TD: 16s, 0-100Km/h 106 1.4i: 13s),...
Mais je vais quand même regretter de cette espace, c'est pas courant de conduire ça comme voiture en tant que jeune conducteur.

Mes parents vont certainement la vendre, elle a 200 000Km (le joint de culasse à été refait à 170 00KM), elle de 1995 c'est la version Alize avec pas mal d'option (clim.. qui ne marche pas, il faudrait certainement changer la cartouche de gaz, toit ouvrant.... qui ne s'ouvre plus, siège avant qui se retourne, anti brouillard, quatre freins à disque, commande radio au volant, jante alu,...).
A votre avis combien peuvent-il-la revendre? Je pensait 2500-3000€

salut juju,
tu me fait penser a mon fils,il a la meme !
pour l espace,la fourchette de prix,c est ça.
bonne route et attention aux radars,c est plus nerveux que l espace...

Tu regretteras ton espace, ma fille fait la conduite accompagnée sur mon espace I, elle le trouve génial, comme elle dit, "enfin je vois ce qui se passe autour de moi, dans la clio, je ne vois rien !!!"
Façon de voir les choses !

Bonne route et attention, léger le pied droit

[quote="Pilou29";p="106509"]Tu regretteras ton espace, ma fille fait la conduite accompagnée sur mon espace I, elle le trouve génial, comme elle dit, "enfin je vois ce qui se passe autour de moi, dans la clio, je ne vois rien !!!"
Façon de voir les choses !

Bonne route et attention, léger le pied droit [/quote]
+1 pour tes conseils ... et aussi avec ta fille pour une bien meilleure vision de l'environnement et du flux de circulation, et c'est particuliérement vrai sur autoroute par rapport à une berline

+1 pour les conseils.... c'est vraie q'on s'en remet pas.
j'ai eu l'espace en presque jeune conducteur (permis de 95) en 97 (le 1 modele 2 de 88, la voiture de la famille) conduite pendant pres de 10 ans et +200 000 kms (Cpteur hs pendant des annees, quelque fois il se remettait en route .
en meme temps perso j'avais une 205 grd 87 et bien ça le fait pas, ensuite r19 de 95 la famille s'agrandit, la mienne cette fois et ENFIN fin 2008 retour à l'espace, celui dans la signature et quel bonheur, plus serein, je ne sais pas pourquoi
En tous cas bonne aventure avec ta 106, ma 205 avait passé les 330 000 kms lorsque la distrib à laché, C'etait un sacre Numero

Bonjour à tous,

Finalement mes parents on gardé l'espace!!
Mon père l'a aménagée en mini-camping car il accompagne mon frère faire des compétitions de VTT, et souvent ce n'est pas la porte à coté.

Pour ma part je suis super content de ma p'tit 106, c'est un plaisir de la conduire dans les petites routes et puis j'ai pas trop de soucis pour doubler... En plus c'est assez économique niveau consommation pour une essence: 5,5l au 100km en roulant à 120km/h sur l'autoroute et en me faisant plaisir de temps en temps alors qu'avec l'espace en faisant attention et en roulant à 110 max sur l'autoroute fallait compter 6,7l/100km

@juju1989,

Comparont se qui est comparable

Tu ne peux pas comparer ta 106 et l'espace de tes parents. Déja 106 Essence / Espace Diesel. La 106 c'est plus une voiture de "p'tit jeunos permis A" (je ne critique pas les jeunes permis je le suis aussi ) car très peut chère en assurance, économique, peut chère en entretien... L'espace en version I, II, II, IV c'est le bon véhicule famillial qui n'est pas fait pour les "run"...

[quote="blacknight76";p="121245"]@juju1989,

L'espace en version I, II, II, IV c'est le bon véhicule famillial qui n'est pas fait pour les "run"...[/quote]



Ah bon??????? pourtant le 2.2I en place plus d'un derrière pas mal de kékés mordent la poussière derrière moi et il mordront encore plus quand j'aurais fini mon 4/1 et viré mon intermediaire (je garde le cata en revanche, respect de dame nature oblige)

[quote="Mopral";p="121248"][quote="blacknight76";p="121245"]@juju1989,

L'espace en version I, II, II, IV c'est le bon véhicule famillial qui n'est pas fait pour les "run"...[/quote]



Ah bon??????? pourtant le 2.2I en place plus d'un derrière pas mal de kékés mordent la poussière derrière moi et il mordront encore plus quand j'aurais fini mon 4/1 et viré mon intermediaire (je garde le cata en revanche, respect de dame nature oblige)[/quote]

Mon 2.2TD marche fort aussi, je suis sûre que je laisse la 106 sur place mais l'esprit de l'Espace c'est la Famille lol

[quote="blacknight76";p="121245"]@juju1989,

Tu ne peux pas comparer ta 106 et l'espace de tes parents. Déja 106 Essence / Espace Diesel. La 106 c'est plus une voiture de "p'tit jeunos permis A" (je ne critique pas les jeunes permis je le suis aussi ) car très peut chère en assurance, économique, peut chère en entretien...[/quote]

Tout à fait d'accord avec toi, c'est justement pour ça que j'ai choisi une 106 et pas une autre voiture étrangère qui sont en générale plus chère en entretient. Mais bon je compare quand même car l'espace c'est la seule voiture que j'ai beaucoup conduite auparavant donc je la connais bien quand même.

Niveau perf c'est pas non plus un avion de chasse ma 106 mais après avoir regardé les caractéristiques des espace 2.2i de 110 ch, c'est tout à fait comparable, là 106 ferait même un peu mieux sur le 0 à 100Km/h et le 0-100mètre DA. Bon aussi c'est normale elle fait 820Kg contre 1400kg pour l'espace...

bonjour,
avec mon camion malgres c 1400kg je te laisse sur place avec ton jouait.

[quote="Mopral";p="121248"][quote="blacknight76";p="121245"]@juju1989,

L'espace en version I, II, II, IV c'est le bon véhicule famillial qui n'est pas fait pour les "run"...[/quote]



Ah bon??????? pourtant le 2.2I en place plus d'un derrière pas mal de kékés mordent la poussière derrière moi et il mordront encore plus quand j'aurais fini mon 4/1 et viré mon intermediaire (je garde le cata en revanche, respect de dame nature oblige)[/quote]

+1

Aucune 106 n'a jamais réussi a me griller !!... ou le jours que cela arrive c'est qu'elle aura un turbo sous le capot !!.. Alors ne parlons même pas des nôtres ( hein Mopral... )

Faut être un poil réaliste... OK pour un 2.2i stock sur 500m mais après il prendra très vite la poudre d'escampette et sera le 1° a 90....

NE JAMAIS PRENDRE EN CONSIDÉRATION les arguments écrits dans les journaux, revues, etc... seul les essais réels que tu fera toi même te donneront vraie réalité..



HS On
Ma fille est maintenant en AAC, elle a pris des cours en 207 Hdi maintenant ne va couduire QUE des essence...
En prenant le volant de l'Espace, elle a simplement dit c'est super nerveux !! beaucoup plus que la 207 !! CQFD
HS Off

@Pontiac,

J'ai passer mon permis sur une 207 hdi 5cv, en se moment j'ai un 406 hdi 6cv, sa n'a rien sous le capot, pas de reprise etc... Un veau

Je préfère largement mon 2.2TD malgrès son age et ses kilomètres.

Malgrès tout çà 106 vs Espace = non comparable

[quote="pontiac";p="121270"][quote="Mopral";p="121248"][quote="blacknight76";p="121245"]@juju1989,

L'espace en version I, II, II, IV c'est le bon véhicule famillial qui n'est pas fait pour les "run"...[/quote]



Ah bon??????? pourtant le 2.2I en place plus d'un derrière pas mal de kékés mordent la poussière derrière moi et il mordront encore plus quand j'aurais fini mon 4/1 et viré mon intermediaire (je garde le cata en revanche, respect de dame nature oblige)[/quote]

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Aucune 106 n'a jamais réussi a me griller !!... ou le jours que cela arrive c'est qu'elle aura un turbo sous le capot !!.. Alors ne parlons même pas des nôtres ( hein Mopral... )

Faut être un poil réaliste... OK pour un 2.2i stock sur 500m mais après il prendra très vite la poudre d'escampette et sera le 1° a 90....

NE JAMAIS PRENDRE EN CONSIDÉRATION les arguments écrits dans les journaux, revues, etc... seul les essais réels que tu fera toi même te donneront vraie réalité..



HS On
Ma fille est maintenant en AAC, elle a pris des cours en 207 Hdi maintenant ne va couduire QUE des essence...
En prenant le volant de l'Espace, elle a simplement dit c'est super nerveux !! beaucoup plus que la 207 !! CQFD
HS Off[/quote]

Oulà vous sous estimez un peu les 106 "sport" (je ne fais que reprendre l'appellation de peugeot, je suis d'accord peut être pas tout à fait appropriée) là quand même rien qu'en faisant le rapport poids puissance c'est à l'avantage d'une 106 75cv par rapport à une espace qui en fait 110cv même si c'est vrai que le comparaison n'est pas trop faisable...
Et puis les 106 avec le turbo sous le capot ça existe : 106 XSi 90cv, 106 rally 100cv et enfin l'ultime: 106 16s 120ch pour moins de une tonne

Pour en revenir à la 207, mon père à une 207 SW HDi 90cv (il existe aussi une version 75ch HDi des 207), et c'est vrai que comme les 207 SW c'est aussi lourd qu'une espace 2.1TD (et oui c'est deux fois plus petite mais ça fait le même poids ) ça ne m'étonne pas que votre fille trouve plus nerveux votre espace 2.2i.

Cependant la 207 90cv est quand même plus vigoureuse que l'espace 2.1TD et ses 88ch, (plus de couple et la puissance est disponible beaucoup plus bas dans les tours, même si je n'est fait qu'être passager dans la 207 de mon père ça ce sens).

Depuis que moins aussi j'ai gouté à l'essence, les diesels j'aurais du mal à m'y remettre, bien que d'énormes progrès ont été fait sur les diesels modernes quand même

[quote="juju1989";p="121290"]
......
..... bien que d'énormes progrès ont été fait sur les diesels modernes quand même[/quote]
.... sans doute, mais lesquels
.... et sans aucun doute, pas sur la robustesse/longévité/fiabilité et coûts d'entretien

+1 TheStone.

Une discution bien sympathique...

Moi je veux juste dire, qu'une 106 tu la compare à une saxo, clio etc.... tout se qui est comparable dans leurs catégories. Ont peut pas comparer un Golf Vr6 à l'Espace V6 24s. Après on ne met pas en doute la puissance de ta 106, mais dans sa catégorie... Après beaucoup d'autres points sont à regarder : conford, longévité, etc...

A mes 18 ans j ai refait une FIAT Uno 60s, prépa moteur, boite sport avec première en bas, chassis soudé etc... jte garantie que des gars avec leurs XR, GTI, 16s etc.... ba elles restaient derrière pourtant qu'en tu voyais la Fiat tu n'aurais jamais pensés çà et y en a plus d'un qui est repartit en pleurent.

oui mais je suis d'accord avec vous: on ne compare pas une 106 avec une espace mais vous m'avez lancé dans la discussion alors j'ai pas pu m'empêcher de continuer ^^

Pour les moteurs diesels il me semble quand même qu'a puissance égal un moteur diesel à injection moderne à des performances meilleurs qu'un vieux turbo diesel, vous n'êtes pas d'accord?
Pour ce qui est de la longévité les moteurs diesels à injection semblent solide quand même non?
Mes parents ont aussi une xsara HDi 90cv avec plus de 220 000Km et aucun soucis avec (il y en a qui doivent ce dire qu'ils ont beaucoup de voitures, mes parents et je n'ai pas encore cité la fiat panda 2..., mais ils roulent beaucoup aussi)

[quote="juju1989";p="121300"]
....
Pour les moteurs diesels il me semble quand même qu'a puissance égal un moteur diesel à injection moderne à des performances meilleurs qu'un vieux turbo diesel, vous n'êtes pas d'accord?
Pour ce qui est de la longévité les moteurs diesels à injection semblent solide quand même non?
.....
[/quote]
NON
et
NON

Je suis d'accord avec TheStone,

Ex: R21 GTD 2.1 + de 400 000km aucun frais sur le moteur sauf entretient courant, tu ne feras pas çà avec un DCI/HDI...

[quote="blacknight76";p="121303"]Je suis d'accord avec TheStone,

Ex: R21 GTD 2.1 + de 400 000km aucun frais sur le moteur sauf entretient courant, tu ne feras pas çà avec un DCI/HDI...[/quote]

même pas un petit joint de culasse? parce que nous l'espace y a eu le droit et je crois que c'était un peu le petit point faible de ces moteurs.

[quote="juju1989";p="121305"][quote="blacknight76";p="121303"]Je suis d'accord avec TheStone,

Ex: R21 GTD 2.1 + de 400 000km aucun frais sur le moteur sauf entretient courant, tu ne feras pas çà avec un DCI/HDI...[/quote]

même pas un petit joint de culasse? parce que nous l'espace y a eu le droit et je crois que c'était un peu le petit point faible de ces moteurs.[/quote]

Même pas un joint de culasse. Comme je l'ai déjà expliqué, la distri à laché à 408 000km suite à une fuite d'huile dû à un joint spy ki avait laché... Mais bon tout le moteur était d'origine, un bon vieux bloc J8S

joints de culasse et tu na que 200 000km.

oui, enfin plus précisément se sont les anciens propriétaires qui l'on refait à 170 000Km, après je sais pas ce qu'il avait fait avec pour qu'il lâche

Pour reprendre MES dires...

pas de mazout mais bien un 2.2i débridé non pas de 108cv mais de ~130cv au libre ( équivalent des 1° 2.2i des R25 GTX... ) alors pas grand monde devant... surtout quand j'attaque les 3000T/mn et +...

ça me parait un peu beaucoup de gagner 20 chevaux non? (bon après je suis pas spécialiste ni mécano) Même en enlevant le catalyseur, en changeant le collecteur, et en mettant une admission dynamique et tout le tralala...

Parce que sur les 205 GTI on pouvait gagné 10 chevaux en enlevant le catalyseur je crois et c'était déjà énorme car c'était une voiture pas conçu à la base pour en recevoir un. Alors ça me parait un peu beaucoup de gagner 20ch sur une espace, mais après je suis pas spécialiste...