Passion Espace Club

Salut,

Faisant plus de route que je ne l'avais prévu à l'achat de mon 2L 8S de 1997, je me suis posé la question de rouler au E85 quand j'ai vu les pompes de SP95/E85 au carrefour par chez moi...

J'ai beau rechercher sur le forum, aucun message ne traite de ce carburant qui soit disant ne fonctionne que sur des véhicules fabriqués après les années 2000...

Mais en cherchant sur le net, j'ai trouvé le forum http://www.super-ethanol.fr qui relatent des essais fait sur des véhicules SANS boitiers FLEX machins trucs (pour allonger le temps d'ouverture des injecteurs), donc sur des véhicules non modifiés.

Et on peut y voir des véhicules d'avant 2000 :

Espace III 2L 8S de 1997 ici : http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... ?f=7&t=430

Et même des 4L et des R12 !!!

La liste complète ici : http://www.super-ethanol.fr/test_e85/Re ... -date.html

Il semble que le 2L 8S supporte bien de rouler à 50% d'éthanol, en tenant compte que le carburant E85 qui est à la pompe est déjà mixé a du SP95 (entre 15 et 30% selon le fournisseur et la saison).

Le 2L 16S roulant parfaitement à 100% de E85.

Bien sûr il y a une surconsommation d'environ 20% sur tous les véhicules mais ca peut être rentable si le E85 reste à un prix raisonnable.

Si quelqu'un a déjà un retour d'expérience, avant que je saute le pas

Merci.

A+


P.S.: En faisant des recherches sur le net (mon ami google), je m'aperçois qu'il y a un sujet sur l'E85 mais je n'arrive pas à tomber dessus avec la fonction recherche du forum (recherche avec le mot E85) !?!?!

Sur google je trouve ce sujet : https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=4125

Bonjour,

tu recherches :

- Gaby

- Moi (EAime)

- Mopral

- Pontiac..... et d'autres,

Tu devrais avoir des éléments de réponse !!

Mais pour ton camion, le SP95-E10 passe largement !!!!

salut
moi je roule a 100% ethanol sur le mien
et sans kit
nickel

Salut,

[quote="EAime";p="107048"]Bonjour,
tu recherches :
- Gaby
- Moi (EAime)
- Mopral
- Pontiac..... et d'autres,
Tu devrais avoir des éléments de réponse !!
[/quote]
Je m'attendais plus à chercher avec les mots E85 ou Ethanol plutôt que des pseudos lol
C'est bizarre que le mode recherche ne donne rien avec ces deux mots ?!

[quote="EAime";p="107048"]
Mais pour ton camion, le SP95-E10 passe largement !!!! [/quote]

fuego a écrit :salut
moi je roule a 100% ethanol sur le mien
et sans kit
nickel

Bon je vais essayer ça dés que le camion revient de la carrosserie

Merci

tout depend de la taille de tes injecteurs

le V6 par exemple ne peut pas tourner a 100% d'ethanol sans les changer .

mais je pense que le 2l 8soupapes doit pouvoir tourner sans soucis a 80%

moi c'est la limite que je me suis fixé car apres la surconso monte assez vite j'ai trouvé

[quote="guiguy";p="107202"]tout depend de la taille de tes injecteurs

le V6 par exemple ne peut pas tourner a 100% d'ethanol sans les changer .

mais je pense que le 2l 8soupapes doit pouvoir tourner sans soucis a 80%

moi c'est la limite que je me suis fixé car apres la surconso monte assez vite j'ai trouvé [/quote]


C'est là où tu te trompe !..

Là où le 4 cylindre ( plus capricieux ) aura du mal... le V6, lui, passera sans problèmes !!

Injection bien différente et plus "à l'aise" au E85 !...

Exemple concret sur le mien !... ( simple Espace II 2.2i ) j'ai remplacé les injecteurs d'origine par ceux d'un III V6 ( moteur Z7X ) et il fonctionne a 100% encore mieux qu'avant !!...
( voir ce sujet dans les posts Espace II )

Temoignage!

J'ai roulé presque 10000km avec du 30/50/80 et enfin 100% e85

D'un seul coup, surconsomation, en fait d'après mes analises la sonde lambda a lachée et ensuite mon catalyseur, qui c'est dispercé (céramique) dans les pots arrière... Donc bouché et gonflés!
Donc je ne savais pas j'ai rechangé ma lambda et cata, et de ce fait, voyant et moin de pèche...
Aujourd'hui je dois changer les pots arrières...
Du coup je décatalyse et nouvelle ligne...
Fini le E85 !!!!!!!!!

[quote="David60";p="107352"]Temoignage!

J'ai roulé presque 10000km avec du 30/50/80 et enfin 100% e85

D'un seul coup, surconsomation, en fait d'après mes analises la sonde lambda a lachée et ensuite mon catalyseur, qui c'est dispercé (céramique) dans les pots arrière... Donc bouché et gonflés!
Donc je ne savais pas j'ai rechangé ma lambda et cata, et de ce fait, voyant et moin de pèche...
Aujourd'hui je dois changer les pots arrières...
Du coup je décatalyse et nouvelle ligne...
Fini le E85 !!!!!!!!![/quote]

Tu as peut-être été un peu rapide dans ton changement de carburant.... et le système n'a pas eu le temps de digérer les nouvelles données ! De plus, un filtre à carburant encrassé génère des à-coups de fonctionnement, très préjudiciables au bon focntionnement du pot catalytique !

J'en suis à + 40 000kms en E85, et hormis un fond de cuve avalé au début du mois qui m a un peu e******é, tout fonctionne à la perfection, CT compris !!!!!

[quote="Ludospace";p="107139"]Salut,

[quote="EAime";p="107048"]Bonjour,
tu recherches :
- Gaby
- Moi (EAime)
- Mopral
- Pontiac..... et d'autres,
Tu devrais avoir des éléments de réponse !!
[/quote]
Je m'attendais plus à chercher avec les mots E85 ou Ethanol plutôt que des pseudos lol
C'est bizarre que le mode recherche ne donne rien avec ces deux mots ?!

[quote="EAime";p="107048"]
Mais pour ton camion, le SP95-E10 passe largement !!!! [/quote]

fuego a écrit :salut
moi je roule a 100% ethanol sur le mien
et sans kit
nickel

Bon je vais essayer ça dés que le camion revient de la carrosserie

Merci[/quote]

Oupsss, désolé !! C'est vrai qu'avec l'habitude, on sait qui interroger lorsque l'on a une question !!!

[quote="pontiac";p="107212"][quote="guiguy";p="107202"]tout depend de la taille de tes injecteurs

le V6 par exemple ne peut pas tourner a 100% d'ethanol sans les changer .

mais je pense que le 2l 8soupapes doit pouvoir tourner sans soucis a 80%

moi c'est la limite que je me suis fixé car apres la surconso monte assez vite j'ai trouvé [/quote]


C'est là où tu te trompe !..

Là où le 4 cylindre ( plus capricieux ) aura du mal... le V6, lui, passera sans problèmes !!

Injection bien différente et plus "à l'aise" au E85 !...

Exemple concret sur le mien !... ( simple Espace II 2.2i ) j'ai remplacé les injecteurs d'origine par ceux d'un III V6 ( moteur Z7X ) et il fonctionne a 100% encore mieux qu'avant !!...
( voir ce sujet dans les posts Espace II )[/quote]

tu donnes une partie de la reponse je pense

tu as mis des injecteurs de v6 sur ton 4 cylindre , et moi je parle de v6 tournant a l'ethanol .

je ne sais plus ou j'ai lu sur le net le recit d'un proprietaire d'espace III V6 qui disait que au dessus de 30 % cela n'allait plus

[quote="guiguy";p="107387"]
tu donnes une partie de la reponse je pense

tu as mis des injecteurs de v6 sur ton 4 cylindre , et moi je parle de v6 tournant a l'ethanol .

je ne sais plus ou j'ai lu sur le net le recit d'un proprietaire d'espace III V6 qui disait que au dessus de 30 % cela n'allait plus [/quote]

Salut,

Il indiquait de quel V6 il s'agissait ?

Je trouve cela étrange !... 30% c'est le maximum pour un moteur... carbu ( d'ailleurs en passant plus de nouvelles et explications/photos de Yoyo1973 )

A mon avis à l'origine son moulin ne devait déjà pas tourner rond !!... avec l'E85 il faut que les réglages soient nickels sinon c'est clair que çà le fait pas !..

tient j'ai trouvé CA sur le forum ethanol

qui dit 25% max d'enrichissement pour le V6 3.0l

l'espace dont je parle avait peut etre effectivement des soucis

enfin bref le v6 ne peut pas tourner a 100% sans modif quoi

[quote="guiguy";p="107413"]tient j'ai trouvé CA sur le forum ethanol

qui dit 25% max d'enrichissement pour le V6 3.0l

l'espace dont je parle avait peut etre effectivement des soucis

enfin bref le v6 ne peut pas tourner a 100% sans modif quoi [/quote]

Mouais...

Les calculs, les théories, les "ont dit", etc... perso je n'en tiens pas compte dut tout !!...

Je test en réel et ainsi me rends compte de ce qui est vrai ou faux, de ce qui marche ou pas !!...

Pour avoir testé sur quelques injections ( et sais par l'intermédiaire de connaissances propriétaires d'injection essence ) je peux dire que la plupart fonctionnent très bien jusqu'à 80% d'E85 !!!
Ensuite jusqu'à 100% il n'y a plus grand monde !... SAUF l'été !!... où là tout le monde est sur le même pied d'égalité dû aux T° extérieures plus propices au E85 !...

Perso je ne dirais pas [ le v6 ne peut pas tourner a 100% sans modif ] cela reste à tester réellement avec un moteur bien réglé !..

Pour en revenir aux soucis de David60
- Le cata était peut-être d'origine ? 193000Km il a fait sa vie !!...
- 9 fois sur 10 quand le cata se désagrège il fini par boucher l'intermédiaire et/ou le silencieux !.. avec les conséquences qui s'en suivent...
- J'ai anticipé ce problème -> je roule au E85 mais avec un cata vide !!

[quote="pontiac";p="107414"]
Pour en revenir aux soucis de David60
- Le cata était peut-être d'origine ? 193000Km il a fait sa vie !!...
- 9 fois sur 10 quand le cata se désagrège il fini par boucher l'intermédiaire et/ou le silencieux !.. avec les conséquences qui s'en suivent...
- J'ai anticipé ce problème -> je roule au E85 mais avec un cata vide !![/quote]

je suis d'accord avec toi sur le fait que ce soit tout simplement une coincidence tout simplement

Salut, non! Le catalyseur et la sonde lambda étaient neuf!
Ainsi que mon nouveau moteur de 52000km!
A vous de voir, oui avec un cata vide, mais perso, c'est fini!
Au bout de 3000km j'ai meme changé mon filtre a essence...
Aujourd'hui j'attend ma ligne complète car mes pots étaient bouchés et bougies blanches car retour de gaz et la lambda était en pollution donc envoyait moin d'essence!
Voila...

[quote="David60";p="107430"]Salut, non! Le catalyseur et la sonde lambda étaient neuf!
Ainsi que mon nouveau moteur de 52000km!
A vous de voir, oui avec un cata vide, mais perso, c'est fini!
Au bout de 3000km j'ai meme changé mon filtre a essence...
Aujourd'hui j'attend ma ligne complète car mes pots étaient bouchés et bougies blanches car retour de gaz et la lambda était en pollution donc envoyait moin d'essence!
Voila...[/quote]
.... retour d'expèrience intéressante
.... merci pour cette info

Bonjour
Peut être une explication des problèmes de David60 :

" De l'eau dans l'E85, les conséquences acides pour le moteur "

Désolé, j'ai meme régulièrement mis un produit anti corrosion anti humidité ect....
Voila...

Ok, c'était juste un idée ... mais visiblement, tu connaissais déjà le problème
A+

Oui, j'en ais bavé pour savoir d'ou sa venait...
Quand j'ai changé mon cata avec ligne neuve derrère, la, rebolote...
J'ai po envie de recommencer croyez moi! lol...
Renault, mon confirmer un boitier a 5/600€ garanti chez eux...
Voila...

[quote="pub2n";p="107458"]Bonjour
Peut être une explication des problèmes de David60 :

" De l'eau dans l'E85, les conséquences acides pour le moteur " [/quote]
.... c'est clair que la Picardie c'est bien humide

[quote="TheStone";p="107471"][quote="pub2n";p="107458"]Bonjour
Peut être une explication des problèmes de David60 :

" De l'eau dans l'E85, les conséquences acides pour le moteur " [/quote]
.... c'est clair que la Picardie c'est bien humide
[/quote]


Parce que la Normandie........

..... il faut demander à pontiac , car c'est lui qui en a en génèral la primeur