Passion Espace Club

Ce matin contrôle technique de la bête.
Même pas eu le temps de la laver ou de nettoyer l'intérieur (l'été c'est du sable assez pour faire une plage et l'hiver c'est de la terre assez pour faire pousser des carottes !), c'est beau la campagne en bord de mer
Nickel du premier coup, juste le problème classique des ceintures et des fauteuils qui manquent, et des plaquettes avant qui arrivent en fin de vie.
Pour le reste RAS : 0 en pollution, ralenti ou accéléré ! et pile poil 1.00 sur la lambda (doit être entre 0.97 et 1.03)
C'est reparti pour 2 ans ! Sympa le 2.0 16V ! et tout çà sans vanne EGR, FAP et autres artifices !!!

YESSSSSSSSS !!!!!!


Ficelles de caleçon !!!!!

Et hop, encore un vainqueur des CT !!!!!

Longue et Heureuse route, Michel !!!!!

Salut Michel
Félicitations donc à toi et ton III
Puis pour les freins ce n'est pas grave, tu feras comme les vielles loco, utilise le sable pour améliorer ton freinage

t'as quand meme pas mis tes fingers dans le noze

Sûre tout scie île son plein deux quand boue y!

et le I, le contrôle, c'est quand ??

Prochain contrôle pour le I, juillet 2010 !

ben moi, il y a 1 an, CT OK à 400 000 KM sans problème et avec un DCI !!

Bonjour
Ben moi, je viens de passer mon V624v-GPL.
Contrôle parfait sauf les sièges ... et les disques de freins un poil minces, sans contre visite.
Pourtant, le pot catalythique a été à moitié vidé par mes soins ( ça m'a évité un couteux changement), et le contrôle anti-pollution se fait en mode essence ( et non GPL ???? ).
Il a 126000 km.
Yes.

Salut,

Félicitations les gars !!

Pour vos freins qui freinent un poil juste j'ai LA solution !!!

Voir [b:55a6911a78]ICI[/b:55a6911a78]

C'est pas bête çà, j'avais pas pensé à ressemeler les plaquettes

bravo !