Passion Espace Club

Bonjour,
Je ne sais pas si la question a déjà été posée mais je ne l'ai pas trouvé dans le forum alors je me permets de demander des renseignements, voir même de l'aide.
Celà fait maintenant une semaine que j'ai un souci avec un voyant STOP en rouge à l'endroit de l'horloge et de la température avec la vignette de mon frein à main qui s'allume.
Le souci est que celà ne s'allume pas à chaque fois, et que le voyant de frein à main clignote juste avant de marquer le stop et même pendant. Quand j'accélère il arrête de clignoter puis recommence des siennes.
Je pencherais pour un faux contacts mais de quoi?????
Si je la fais passer sur l'ordinateur chez renault celà pourrait il être détecté et réparé via leur programme?
Quelqu'un pourrait il m'aider?
Je ne sais même pas m'aider du livre de la voiture car il est en flamand et j'y comprends rien
Merci d'avance de vos suggestions et aide

salut,
il ressemble à quoi le "sigle"?

edit: ça ressemble pas à >> ça << ton soucis

Le sigle qui clignote avant de m'indiquer le stop est celui de la photo.
Dès que le stop a retenti 4x le voyant reste allumé non stop jusqu'à ce que je coupe mon moteur.

premier truc, le niveau d'huile de frein du bocal
si trop bas, ça clignote et stop affiché

si c'est trop bas, vérifie à l'intérieur de tes jantes arrière une trace d'huile ?
si c'est gras, un étrier de mort...

cas vécu

[quote="richard";p="108502"]
Le sigle qui clignote avant de m'indiquer le stop est celui de la photo.
Dès que le stop a retenti 4x le voyant reste allumé non stop jusqu'à ce que je coupe mon moteur.
[/quote]

pour moi il y avait des pointille autour du rond et puis pas de stop dedans .
lolo

Ben effectivement je viens de regarder et tache de gras sur l'intérieur de la jante arrière convoyeur et manque de liquide dans le potiquet.
L'étrier de mon essence est il le même que mon diesel?
Je viens de regarder sur ebay -> http://cgi.befr.ebay.be/BREMSTROMMELN-S ... 588256c91c
est ce la même chose et si je change tout ca, je suppose qu'il n'y aura plus de problèmes.
Donne moi ton avis, merci

sur le tien, à l'arrière : frein à disques ou à tambours ??

si disque, nouvel étrier (de mémoire, très cher...) environ 200 €
si tambour, c'est le piston du cylindre de roue , et ça c'est pas cher du tout environ 30 €

étrier 105 e sur oscaro
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=966

si tambour :
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=966

voilà le problème est résolu !
je ne me suis pas cassé la tête et j'ai fait changer les machoires de freins et metre cylindre par le garage renault.
250 euros + 80 de main d'oeuvre

Bonsoir...

Tu as changé quoi? maitre cylindre ou un cylindre de roue? si c'est un cylindre de roue...surveille l'autre côté..... car en partant du principe qu'à priori ils ont le même kilométrage...l'autre risque d'être usé aussi.... et comme tu en a changé un qui fuyait, du coup l'autre va prendre toute la pression...... et... risque de fuir à son tour..

A+

En fait c'est tout le système arrière de freins qui a été changé (à l'exception des tambours) mais les deux ont été changés d'office afin de garder un bon freinage.
Peut être belge mais pas blond Lol

Mil part don..... mai le frais nage haie prime or dial...
Eau scie jeux main qui été..


A+