Passion Espace Club

Bonjour à tous,

j'envisage d'acheter un Espace 3 2.0 16v RXE de 1999. Les pneus sont neufs, la distrib aussi, les freins aussi,etc..........
Le proprio en veut 4100 euros à débattre ( ce qui me semble correct au vu des poubelles que j'ai vu sur le net).
Il est nickel en état intérieur extérieur, rien à dire.
Il a 140000 KM. Le seul petit hic est qu'il a un petit soucis de ralenti mais pas tout le temps. Le proprio essaie de trouver le coupable.

Qu'en pensez vous ??? Merci par avance.

Hello

Le ralenti instable est bien connu tu trouvera la réponse dans mon post "réfection moteur"

Coût de l'intervention une 10éne d'euros mais pas très facile d'accès mais pas impossible


Cordialement Gaby

Merci de ta réponse.
Mais que pense tu du prix que le proprio en veut ?
A priori, il veut bien me le céder à 3800 euros. Je ne m'y connais pas beaucoup en prix pour les Espaces.

Hello

Si l'Espace est propre avec un suivi de factures et sont historique le prix me parait correct s'il ni a pas de gros frais à prévoir par la suite

Avec quelques photos "intérieur y compris le sièges chauffeur" et de l'extérieur dans les 4 angles ce serait plus facile de te renseigné

3800 euros c'est le prix que j'ai payé le miens avec toutes les options 7 sièges en cuir compris


Cordialement Gaby

Il n'a que 5 sièges et c un RXE.

Mais très honnetement:

Carrosserie : rien à dire (nickel !!!)
Intérieur : rien à dire non plus (tout aussi nickel)
Sous le capot : nickel aussi.....

Et aucun frais à prévoir........et le moteur n'a que 138000 km !

Tous les autres que j'ai trouvé dans les annonces avec souvent des prix de vente supérieurs, ont des kilométrages bien au delà des 200000 km !

Alors docteur ???

Hello

Dans ce cas ne te pose pas de questions

Tu aura un des Espaces les plus fiable de cette génération

Tiens nous au courant de ta décision avec des tofs


Cordialement Gaby

J'ai mis des photos extérieures de la bête dans mon album...
Est ce que tu peux les voir ? Je ne sais pas comment on met les photos ici

Bonjour,

Une fois que tu as chargé les photos dans ton album, tu as fait le plus gros du travail,

après, soit tu cliques sur l'icône représentant deux petites collines et un soleil (7ème icône, 4ème ligne, à côté d'une icône rouge) et tu te laisses guider (avec moi, ça plante de temps en temps), soit dans ton texte, pour chaque image, tu tapes :

fullalbumimg]XXXX[/fullalbumimg]

en rajoutant devant un crochet ouvrant " [ ", que je n'ai pas mis volontairement pour que la ligne ne soit pas interprétée.

XXXX représente le numéro de l'image que tu trouves en consultant ta galerie en 2ème ligne sous chaque image : "ID: 4025"

pour tes 4 photos, ça va de 4025 à 4028


Pour ce qui est de ta voiture, je crois, d'après tout ce que j'ai lu depuis longtemps, que c'est le meilleur choix, le 2.2Dt semble aussi un très bon choix.

Aujourd'hui, si j'avais à changer le mien, c'est à coup sûr sur le 2l 16s que mon choix se porterait et si en plus il était GPL, alors, ce serait le summum.

Voici des photos de l'espace qui me tente :

[albumimgl]4025[/albumimgl]
[albumimgl]4026[/albumimgl]
[albumimgl]4027[/albumimgl]
[albumimgl]4028[/albumimgl]

Je récapitule : 2l 16v, finition RXE, année 1999, 138000 km, pas de frais à prévoir, CT OK, attelage.
Intérieur / extérieur /moteur : état nickel, rien à dire.
Juste un petit soucis de ralenti, mais d'après Gaby : pas grave. Et sur la lunette arrière, une charnière est cassée (est ce que ça change facilement ???).

Je peux l'avoir pour 3800 euros. Qu'en pensez vous ???

.... il faudrait quand même identifier l'origine du hic du ralenti, ça fait quoi exactement
.... sinon pour le reste cela me semble une bonne affaire, surtout s'il te plaît et que tu as fait le tour complet des de la bête à l'arrêt et un essai et test de conduite routier

Bonjour
il parait nickel, il a des jantes de III phase 2 et apparemment des AB avant de cette génération aussi
Le prix, je ne peux pas me prononcer, honnêtement .

Pour la charnière, pas trop compliquée à changer ... du moins c'est mon avis . Il me semble que Satanas a fait un truc la dessus
Vérifie aussi la presence de la poignée specifique en plastique qui sert à bouger les sièges avec le système à rail .
Par contre, avant les problèmes, regarde la tête de la prise de caravane, elle est pas mal exposée aux chocs, , du coup prend l'eau, et aime bien de fait mettre le souk dans le fonctionnement du III.
Regarde aussi sous le TDB au niveau de pieds du passager et du chauffeur s'il n'y a pas de liquide de refroidissement





Il arrive dans les années ou cela arrive, sauf si cela a déja été changé

Bouge aussi la galerie pour voir , il y a aussi des couacs au niveau des verrous

@+

salut,

le véhicule me semble bon: je le prendrai a ta place

pour les charnières de la lunette ouvrante, je les ai changés toutes les 2
c'est simple, il faut etre à 2 (c'est mieux)

charniere D , ref 60 25 302 974 pour 36,37 euro HT (en 2008)
charniere G , ref 60 25 302 973 pour 36,37 euro HT (en 2008)

pour ce qui est du joint, celui qui se colle sur la vitre (au cas où):
60 25 306 704 pour 55,44 euro HT (en 2008)

Bonsoir,
A ce prix là et dans cet état, je pense qu'il faut vite te décider, sinon il va te passer sous le nez.
Avec un moteur essence tu ne prends pas beaucoup de risque, les soucis sont moins méchants que sur les diesels.
Cordialement.

salut tophe change de marque