Passion Espace Club

Bonjour à tous !

Cet été, je pense donc à cause du soleil donnant sur le tableau de bord, la garniture de la boîte à gants centrale supérieure s'est décollée au niveau des 2 coins, du jour au lendemain !... Un éventuel remplacement semblerait coûteux vu la difficulté d'accès aux fixations (j'ai d'ailleurs trouvé aucune vis apparente). Est-ce arrivé à quelqu'un ? Comment recoller la garniture efficacement ?

Merci.

Eh bien, pour des voitures à ce prix là !
J'essaierais la loctite mais attention aux coulures.
Cordialement

J'ai bien pensé à la Loctite également, mais non seulement la garniture est décollée mais il faut une forte pression pour la ramener en place !... (Pour la petite histoire, il faut 3 mains minimum pour ouvrir la boîte à gant maintenant... 2 qui maintiennent la garniture aux coins, une qui ouvre ! C'est difficile : je suis né avec 2 mains seulement...)
J'ai peur qu'avec les vibrations et la tension exercée, la Loctite ne tienne pas longtemps. En plus, une fois que j'aurai tout dégeulassé avec ma Loctite, ce sera encore plus difficile après...

Fais des recherches il me semble que c'est un problème connu. Tu peux peut-être en fonction de l'age du véhicule demander une prise en charge par Renault car je pense que çà s'apparente à un vice de fabrication. Mais si le véhicule a plus de 5 ans et 120000 kms ce sera dur.

maladie recurrente sur les espaces 4, cela m'est arrivé sur mon phase 1: le couvercle de la boite a gant +les parties gauche et droite qui sont sous les vitres laterales du parebrise.

pour ce qui est de la boite a gant c'est passé en garantie ( il faut tomber la partie superieur du tableau de bord), pour le reste,1 an aprés, le véhicule n'etant plus garantie et comme ça ne se voyait pas trop, je l'ai revendu comme ça.

Essaye de faire une demande auprés de Renault.

Merci pour ces indications.
Je m'étonne de ne pas avoir trouvé un topic à ce sujet si c'est un problème récurent...
Pour ma part, il n'est plus sous guarantie et a 81.000Km, mais il est de 2005 : je ne sais pas quels sont les critères exacts pour un recours "Vice de fabrication".
Sinon, il suffit de se présenter chez un représentant de la marque ?

Merci.

Même mon couvercle du vain navigateur est décollé.
J'éprouverai par le loctite.

[quote="zozo86";p="109973"]Je m'étonne de ne pas avoir trouvé un topic à ce sujet si c'est un problème récurent...
[/quote]


https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=9543
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=11031

et c'est seulement sur ce forum... y'en a d'autres (des forums)

Désolé, le moteur de recherche n'a pourtant rien trouvé quand j'ai saisi la plupart des mots-clés...
Bon, je vais donc filer chez Renault et faire entendre raison à ces déraisonnés du servie clients Renault...

Merci.
Je vous tiendrai informés de la suite.

Fait une demande de participation dans une concession Renault ...mais c'est de plus en plus dur, pourtant nous sommes ici dans le cas parfait du vice de fabrication, car le tableau de bord doit faire la vie de la voiture et son remplacement n'est pas prévu dans le plan de maintenance du véhicule ...

et comme les copains : problème ARCHI connu sur les espaces !(j'avais fait changer le cache central, et les deux cotés qui vont devant le pare brise)

Bonjour,

Renault est tout à fait au courant du problème et prend à sa charge une partie du prix de la pièce (jusqu'à 90 %). Il ne faut pas hésiter à négocier ou démarcher plusieurs concessions. Un véhicule de 2005 n'a que 4 ans et cela ne devrait pas trop poser de problème, même s'il n'est plus sous garantie.

De mon coté, je surveille ça de très près car le mien date de 2006 et il est vrai que certains parties de la planche de bords commencent à se relever dans les coins.

Mauvaise conception, car cela était facile à prévoir : les éléments de la planche sont en ABS moulé, recouvert d'une mousse PU, d'un moulage en PVC et les bords sont ensuite usinés (le film PVC ne recouvre pas le bord de la base et n'a donc aucune prise). Avec l'âge et les conditions climatiques, le PVC se rétracte et se relève vers l'extérieur.

Aucune colle ne résoudra le problème. Je conseille plutôt de démonter les différentes parties (notamment les éléments latéraux situés sous le pare brise), chauffer doucement sur un radiateur le film PVC pour le rendre tendre puis de l'agrafer sur le rebord de la base rigide en ABS (faire des petits trous dans l'ABS puis passer un fil métallique en faisant en sorte de coincer le PVC.

J'ai évoqué ce problème chez Renault il y a quelques semaines, on m'a invité à revenir chez eux si cela se produisait (j'ai bien compris que le constructeur serait conciliant). Quoiqu'il en soit, les pièces remplacées seront de conception sans doûte identique à celles d'origine (on recommence dans 4 ans alors).

Si je n'obtiens pas gain de cause, je bricolerai à ma façon (les agrafes métalliques restent invisibles).

L'idée des agrafes me semble en effet plus raisonnable que la colle...
Merci pour la suggestion.
J'envisage les conseils d'un cellier également. Si quelqu'un connait un forum sur le sujet ou autre, merci d'avance.

A bientôt pour la suite du dossier !

Si je comprend bien, L'espace IV a hérité du problème de la garniture de la boite à gant qui se décolle de l'espace I

Je ne sais pas si çà peut vous être utile, à tout hasard je vous donne ma solution pour le I

Restauration de la porte de boite à gant

Je pense que le type de donnent de l'IV est différente de donnent I.
Le coffre du vain navigateur ne peut pas être traité dans cette mode.
De toute façon BRAVO pour ton travail !

Je viens de visiter ton lien Pilou. Superbe boulot...

J'ai collé le couvercle avec le loctite.
Situation améliorée mais donnent non résolu

voilà trois semaines que j'ai acheté mon IV de 2004 et 70 000 km...il vient de passer deux jours au soleil de l'Ardèche et voilà le revêtement de la boite à gant supérieur qui se décolle à toute allure ainsi que le revêtement du tableau de bord à droite sous la custode, plus possible de l'ouvrir sans appuyer dessus. J'ai épluché les forum, c'est un pb récurant pour lequel il y a même eu une OTS. Première question :
- quelqu'un peut-il me donner le montant exacte des réparations ? ce pour que je me décide ensuite entre :

1- bagarre avec renault pour une prise en charge supérieure à 70 %, mon vehicule à 6 ans, et j'ai pas envie de me faire suer pour un bout de plastique mais bon, un courrier tout de même ça mange pas de pain...
2- virer ce revêtement de m...e puis emmener l'auto chez une amie sellier qui touche sa bille et qui me trouveras surement un revêtement épais dans la teinte de mon choix qu'elle collera pour résister à la chaleur...mais que faire pour la partie droite sous le part-brise
3- virer le couvercle de la boite à gant grâce à une scie fine...mais bon, j'aime pas massacrer mes autos
4- défoncer l'espace avec la barre à mine et tout poser devant la concession renault la plus proche
5- pleurer sous le regard moquer des amis qui m'avaient bien dit "achête pas cette merde, c'est une renault"
6-m'en foutre, après tout c'est un antivol naturel, et ça fait "art contemporain, ou la déchéance de l'industrie automobile sous la violente clartée du soleil"
7-me gondoler aussi, après tout c'est qu'un bout de plastique

Mon choix avant 3 bières, dans l'ordre 1 et 7
après 3 bières 1 et 3
après 5 bières 5 et 4
après 7 bières 7 et 1...la boucle est bouclée, à suivre...

[quote="Pilou29";p="110073"]Si je comprend bien, L'espace IV a hérité du problème de la garniture de la boite à gant qui se décolle de l'espace I

Je ne sais pas si çà peut vous être utile, à tout hasard je vous donne ma solution pour le I

Restauration de la porte de boite à gant[/quote]
... achétes donc un IV et refais nous un tuto

Bonjour à tous,

je surveille ce genre de problème car je possède un Espace 4 Phase 2 acheté neuf il y a moins de 4 ans.

Le film PVC de l'habillage se rétracte avec le temps et les conditions climatiques, cela est inévitable. A force d'être tendu, le PVC se décolle des extrémités et les bords se relèvent (phénomène visible surtout au niveau des parties latérales qui viennent sous le pare-brise).

J'ai présenté le véhicule chez Renault pour leur faire part de mon soucis. Le réceptionnaire n'a pas noté de problème particulier à ce stade. Il m'a juste invité à faire une réclamation au service relation clientèle.
J'ai été alors redirigé vers le chef d'atelier de ce même garage et je lui ai présenté la pièce démontée.
Cette personne était très réceptive à mon problème, qu'il ne connaissait pas. Il a bien constaté le décollement (voir photos).

La demande de prise en charge à été faite, j'attend la réponse.

La solution de Renault pourrait être au maximum le remplacement des pièces ainsi déformées, qui seront réalisées de la même manière et se déformeront à nouveau d'ici 2 à 3 ans (car mauvaise conception).

Mon autre solution est effectivement de percer d'une multitude de trous les rebords en plastique ABS d'où le revêtement se décolle et de "coudre" le PVC à l'aide d'un bon fil (que l'on passera par ces trous). Une fois fixés ainsi, les bords ne se relèveront plus.

Si l'on m'annonce que la prise en charge de ces pièces n'est pas totale, je réalise ce travail dans les semaines à venir (des photos seront placées ici).

Chers amis,

Je reviens vers vous avec une bien triste nouvelle !...
Après avoir consulté mon concessionnaire habituel, j'ai constitué mon dossier de demande de prise en charge par Renault que j'ai adressé au service clientèle (belle lettre, très correcte et plutôt positive quant à la confiance accordée à Renault) avec bien sûr toutes mes factures d'achat et de réparations chez Renault, photos, etc.
Je me suis alors aperçu que je m'étais planté pour la date de 1ère mise en circulation : l'Espace est de 2004 et non 2005...

La chargée de clientèle qui a suivi mon dossier m'a alors demandé de faire établir un devis de réparation chez Renault, ce que j'ai fait. La pièce est assez honéreuse : 204 € hors taxes + 2 heures de main d'oeuvre, soit au total près de 400 € TTC !...

La conseillère m'a alors annoncé que Renault ne prendrait pas du tout en charge la réparation !
En effet le véhicule a plus de 5 ans et il y a une vidange qui n'a pas été faite chez Renault... Pour eux ça suffit pour rejeter le dossier !... D'après la chargée de clientèle, elle aurait aussi appelé ma concession habituelle pour discuter des "détails techniques" et cette discussion aurait abouti dans le même sens... Quand j'ai évoqué le défaut de fabrication, elle m'a invité à faire faire une expertise pour étayer mes propos, à mes frais bien sûr...

J'envisage une action avec une association de consommateurs, mais sans grand espoir... Si quelqu'un a déjà constitué un dossier, je suis preneur de toute info.

Bref, Renault commet des erreurs de conception, ce qui peut arriver, même si c'est plus difficile à accepter pour l'une des plus grandes marques automobiles françaises, mais surtout Renault N'ASSUME PAS ses erreurs !!!
Vous l'aurez compris, je suis complètement dégouté...
Je me débarasse de ce fardeau et promets de ne plus jamais acheter Renault !...

Un grand merci à tous ceux qui se sont intéressés de près à mon problème et qui ont tenté de m'aider...

[quote="zozo86";p="120929"]

La conseillère m'a alors annoncé que Renault ne prendrait pas du tout en charge la réparation !
En effet le véhicule a plus de 5 ans et il y a une vidange qui n'a pas été faite chez Renault... Pour eux ça suffit pour rejeter le dossier !... D'après la chargée de clientèle, elle aurait aussi appelé ma concession habituelle pour discuter des "détails techniques" et cette discussion aurait abouti dans le même sens... Quand j'ai évoqué le défaut de fabrication, elle m'a invité à faire faire une expertise pour étayer mes propos, à mes frais bien sûr...
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Si plus de 5 ans ou 120 000 kms plus de prise en charge ... même si entretenu chez Renault
Exemple personnel:
Sur mon Scenic II, tableau de bord HS à 125 000 kms mais 4 ans : refus de prise en charge car plus de 120 000 kms, après lourdes négociation 20 % ... il faisait partie d'une flotte d'entreprise et suivi chez Renault , j'avais toutes les factures d'entretien et le livret à jour ... j'ai fait réparé mon TDB plutot que le changer pour 4 fois moins cher

Pour ton dessus de TDB, ils vont te répondre que c'est une pièce d'usure comme il me l'ont dit ... alors que c'est un défaut de conception

Mais la concurrence n'est pas mieux lotie

Contacte la couverture juridique de ton assurance si tu l'as sur ton contrat

@+

Dans ton cas, mon conseil serait de revoir un autre garage de la marque et de refaire une nouvelle demande de prise en charge. En effet, les réponses diffèrent selon l'interlocuteur.

Aujourd'hui, 4 jours après avoir présenté la pièce défectueuse à mon concessionnaire, le service relations clientèle de Renault m'accorde une prise en charge de 80 % sur les pièces + main d'oeuvre.

Le véhicule n'est plus sous garantie (il aura 4 ans dans 2 mois) mais l'entretien a été réalisé dans le réseau...
Le problème est connu, il faut insister (ou négocier un super tarif sur le portillon en proposant de le remplacer soi même afin d'éviter une main d'oeuvre).

Passer 5 ans ou 120.000 km s'armer d'une bonne dose d'espérance mais ne rien espérer !
Quand a dire que le constructeur n'assume pas ses défauts de conception c'est inexact mais il faut faire constater le défaut avant 5 ans ou 120.000 km

Et pour conclure : c'est pas mieux, c'est même pareil chez les autres constructeurs !

A zozo86 : pourrais-tu m'adresser des photos de ton portillon ? Les vues qui m'intéressent sont celles où l'on voit le décollement (ainsi que la couleur de la planche).

J'ai peut-être une solution à te proposer si tu es capable de remplacer toi-même cet élément. Pour cela, il convient de démonter plusieurs parties de la planche de bord, ce n'est pas compliqué mais demande un peu de temps.

Et voilà ! Quelques jours de canicule dans l'Est et le revêtement du portillon se relève. Pas de soucis, je m'y attendais et son remplacement (à titre préventif) était prévu dans 15 jours.
Par précaution, je fais remplacer tous les éléments moussés de la planche de bord (6 parties).

Malgré tout, pour ceux que cela intéresse, il est possible de réparer ces pièces en "cousant" le revêtement souple PVC à sa structure rigide en ABS. Je mettrais des photos de la réalisation d'ici quelques semaines (mais je repars avec du neuf pour le mien).

Quand je vois ce résultat, je regrette la géniale planche de bord de mon ancien 3 réalisée en matière tissée (coloris uni bleu extrême-orient, la classe !). Ce système était très cher à réaliser mais le résultat était vraiment original (enfin... selon le motif du tissu).