Passion Espace Club

J'y croyais il y a 7 ans! Depuis après bien des déboires ma vision est toute différente. Sans doute dû à un problème de série! Le mien un TD de 94 est un mauvais élève! 135842 kms boîte vitesse HS! 175048 kms moteur HS et enfin 228755 kms culbuteurs cassées, courroie distri HS. Un échange standard qui n'a que 50000 kms environ!!! Les entretiens ont été fait régulièrement pourtant. Et je ne parle pas d'autres petits problèmes divers (plus que la 3ème vitesse ventilo, serrures qui ne fonctionnent plus etc...

C'est vrai que tu n'as pas de chance car je m'en tire bien: 310000 km avec moteur boite turbo d'origine, il a "consommé" 1 radiateur,1 alternateur, 1demarreur, bientot 1 pompe de diection assistée, 1 embrayage, 3 jeu de disques avants, 1 cardan(c'est de ma faute, je n'ai pas vu que le soufflet avait crevé, 1 train ar, changé à 305000, 2 jeux de roulements avants, des plaquettes , quelques durits, des pneus et des bricoles. La seule chose, c'est le train av, je me fait les rotules tous les ans, 25000km environ.

tu pourrais m'en dire + sur la pompe de direction assisté et j'ai mis un post dans la rubrique bricolage.merci à toi