Passion Espace Club

Bonjour,

Je me renseigne depuis un moment pour faire vidanger La boite auto de mon espace V6.

Je n'arrête pas de lire que la boite doit être vidangée tout les 50000 KM et qu'on doit changer la crépine.

Après pas mal de coups de fils passés dans les concessions, j'ai appris que la crépine ne se change plus suite à des problèmes après vidange, donc il n'y avait que la vidange à faire.

Un garage RENAULT sur Bethune me propose 190€ pour une simple vidange, Un autre garage RENAULT sur Arras me propose 70€ .

Cherchez l'erreur... !

Donc si vous êtes de la région et que vous cherchez à faire vidanger votre boite auto n'hésitez pas à aller au garage Renault se trouvant près du rond point de Sainte Catherine !

Si vous connaissez bien le problème de la vidange de la boite automatique, je suis preneur de vos informations.

Je vous tiendrai au courant des suites de ma vidange.

Bonne fin de journée à tous

Bonjour MGF,

Bienvennu sur le site.

Pour commencer pourrais tu remplire ta signature, sa nous aide bcp pour répondre à tes questions :

Tu vas dans --> Profil --> Profil --> Signature.... Une fois la, tu note l'anné de ton espace, le type, la finition, le kilométrage etc..........

Merci d avance MGF

Voilà, c'est chose faite !

@MGF,

Je suis en train de regarder car il y a deux type de boite, BVA AD4 et BVA AD8 et deux methode différentes

Je cherche la tienne

EDIT

Trop bête V6 --> BVA AD8

@MGF,

La vidange par elle même n'a pas l'air bien compliqué, mais apparament il faudrait passer le véhicule à la valise pour la suite (mise à niveau), mais il me semble bien que j ai lu sur un tuto un forumeur qui à vidanger sa boite sans passer la valise....

As tu la RTA de ton véhicule?

C'est une AD4.

Merci pour vos infos

@MGF,

Heuuuu jsuis pas sur sinon ta pas une boite d'origine.....

RTA --> BVA AD4 --> Moteur 4 cylindres
--> BVA AD8 --> Moteur 6 cylindres

Oui Pardon c'est une AD8.

Je ne me risquerai pas à faire la vidange de boite moi même car après le remplissage (soit 4L) l'huile doit être montée à une température de 60° et vérification du niveau ensuite...

Salut,

Les gars utilisez la fonction rechercher ( on en cause regulierement.. ) et vous verrez que le V6 24s ( moteur L7X ) a une LMO ( ZF 4HP20 ) comme BVA !...

Rien a voir avec une AD...

Seule le V6 12s ( moteur Z7X ) a une AD ( AD8 )...

@MGF,

Passage chez renault ou garage tte marque....

Fait des devis et compare....

@Pontiac,

En plein dedans, l erreur est humaine, moi jme suis fier a la RTA pas de bol a coté de la plaque.... Mais bon c'est comme çà que l'ont aprend...

Merci de l'info Pontiac

[quote="MGF";p="119052"]Oui Pardon c'est une AD8.

Je ne me risquerai pas à faire la vidange de boite moi même car après le remplissage (soit 4L) l'huile doit être montée à une température de 60° et vérification du niveau ensuite...[/quote]

T'inquiète pas pour le niveau, c'est 60° minimum, tu remet exactement ce que tu as enlever, t'est déjà quasi sur d'être bon, pour faire ton niveau,tu roule un peu (20kms devrait suffir) et tu fais ton niveau.

A mon avis ca sera déjà surement plus précis que si tu la fais faire!

[quote="forever71000";p="119057"][quote="MGF";p="119052"]T'inquiète pas pour le niveau, c'est 60° minimum, tu remet exactement ce que tu as enlever, t'est déjà quasi sur d'être bon, pour faire ton niveau,tu roule un peu (20kms devrait suffir) et tu fais ton niveau.

A mon avis ca sera déjà surement plus précis que si tu la fais faire![/quote][/quote]

Non plus...

Avec la LMO cela ne se passe pas comme avec une AD !...

Obligation de passage à la valise pour le niveau... c'est tout un bazar !!..

Pareil pour l'huile !! UNIQUEMENT cette référence LT 71141 sous risque de la cramer !! et

C'est galère comme même, toute cette histoire pour une vidange de BVA...

Obliger de passer la valise de faire chauffer l huile etc.......

Il aime le compliquer Renault comme même

[quote="blacknight76";p="119061"]C'est galère comme même, toute cette histoire pour une vidange de BVA...

Obliger de passer la valise de faire chauffer l huile etc.......

Il aime le compliquer Renault comme même [/quote]

Elle n'est pas Renault cette BVA... bien d'autres marques l'ont aussi telle que PSA...

Extrait de la manip mais en anglais...

The level MUST be checked using the following
method.
1 -Place the vehicle on a level surface.
2 - Fill the automatic transmission with the same amount of oil as was noted during draining to give an approximate level.
3 - Run the engine at idle speed.
4 - Connect the XR25, enter: D -> 1 -> 4 then # -> 0 -> 4
5 - When a temperature of 80°C ± 1°C is reached, remove the dipstick, the level should be within zone B.
If this is not the case, add more oil with the engine running.

Mark A : MINIMUM
Zone B : Normal level
Mark C : MAXIMUM


All countries: oil reference number SODICAM 77 11 172 226 or ESSO LT71141.

Sinon voir cet excellent forum... http://sosboiteauto.aceboard.fr/

C'est comme les fiches des vehicules multipléxé avec des fiches Peugeot Citroën etc....... on a bien des Renault avec des moteurs Volvo.....

Bonjour à tous,

Comme promis, je vous informe de ma visite chez Renault Arras pour la vidange de ma boite automatique et ... vous allez rire, je reviens avec ma boite de vitesse non vidangée !

Et oui car sur l'espace 3.0l - 24V c'est une boite LMD (Pontiac) !

Monsieur Renault m'a donné RV sans aucun souci. Je lui ai fait confiance, car je pensais qu'après avoir pris toutes les informations sur mon véhicule qu'il devait être capable de me dire de quel type de boite il s'agissait, non ???

Donc Monsieur Renault me dit, une fois sur place, sur une LMD il n'y a pas d'entretien donc pas de vidange...

Monsieur Renault me remet en main propre un document que j'ai mis en ligne et que vous pourrez consulter. Ce document et remis par la maison mère qui informe de ne pas vidanger les transmissions automatiques.

J'arrive au meilleur !

Je demande à Monsieur Renault : " Mais comment faites vous pour changer un cardan ? ".

Celui -ci me répond immédaitement :

" Je fais la vidange de la boite !!! ".

Il y a donc de quoi s'interroger sur les compétences de ces messieurs !

Examinez bien le document que je vais essayer de mettre en ligne et faites moi part de vos commentaires.

Et je terminerai en ajoutant !

Mais qui mieux que Renault peut s'occuper de votre Renault !!!

alors j'interviens pour "lacher" une info que j'avais déjà donné:

je travaille chez PSA à Metz et on fabrique les BV PSA type MA... et ML....
pas de boites auto pour l'instant...

il est dit aux gars de la chaine de montage (assemblage) que l'huile de boite ne se vidange pas, que s'est a vie!

comme ça il n'y a pas de vol d'huile de boite ni de bouchon ni de joins ni de rien...en théorie

(100% des BV sont essayées "rapido" sur un banc: 1ere 2eme 3eme 4eme 5eme 6eme s'il y a et m.a.)

c'est plus dur à faire croire au gars à l'usine de Tremery à 15km d'ici où ils fabrique des moteurs PSA : imaginez le matos!!!!!

[quote="MGF";p="119496"]
Et oui car sur l'espace 3.0l - 24V c'est une boite LMD (Pontiac) ![/quote]

Plutôt "LMO"

Pas du tout surpris de leur réaction !... effectivement c'est un ordre de leur maison mère... ainsi pas de problème de malfaçon dans la vidange ou type d'huile... trop facile de s'en tirer comme çà...

Je rajouterais que l'autre jour ( ya déjà un moment... ) je discutais avec le boss d'un garage de l'enseigne...

Il ne m'a pas caché qu'il leur était interdit de faire cette vidange, en fait interdiction de toucher a toutes BVA SAUF pour les changer !!

Il m'a bien dit aussi qu'ils étaient tout a fait capable de faire cette vidange, ils connaissent les procédures a suivre !! et que lui même avait déjà fait ce type d'intervention sur l'un de SES véhicules !...

Alors çà si c'est pas du foutage de gueule !!! désolé cela m'a échappé...

je demanderai au taf aux "essais voiture" (ingénieurs) l'avis PSA...

Voici le document en question, j'espère qu'il est assez visible.


]DOC[/url]

Il ne t'a donné qu'une feuille du MR...

Ce qui serait vraiment intéressant c'est de mettre la main sur la note interne !!.. oui je sais... autant essayé de trouver le St Graal !!...


PS: 1mn25 pour afficher cette page !! c'est reparti pour la rame... je r'passe + tard...

Grrrrr, ça m'énerve tellement de voir des agents Renault refuser de vidanger les BVA .... vivement que des formations en BVA soient dispensés, ils arrêteraient de penser que c'est fragile....quand ça pète, tu démontes, tu changes des pièces et ça repart, c'est de la mécanique c'est pas une fusée !!!!!!!

Pour la LMO, ZF et ses revendeurs peuvent envoyer des catalogues de pièces, j'en ai un pour ma boite. Perso ma BVA a 200 000 bornes, j'ai juste changé la pompe à huile qui déconnait. Je voulais changer les disques, que j'avais acheté, mais en ouvrant ils étaient nickel malgré les 180 000 bornes donc bon ... vive les vidanges....en fouillant bien, il doit bien y avoir un garage qui peut faire cette vidange au lieu de risquer une casse certaine avec une vieille huile toute noire (elle est jaune à l'origine !). Et pour la crépine, ouais le soucis c'est qu'il faut déposer et ouvrir la BVA, sinon ça pose pas de soucis de casse sauf si on suit pas les procédures ZF