Passion Espace Club

Bonjour !

Bon, ça tourne rond ou presque....

Depuis que j'ai récupéré mon camion...., je rencontre quelque soucis...

Il tourne parfois sur 3 pattes.... J'ai des à-coups moteurs, il peine parfois à monter dans les tours, et j'ai l'allumage du voyant moteur qui s'allume sporadiquement.

Je dois changer les bougies (elles ont +/- 20 000km), elles sont commandées, et devraient arriver mardi.

Je pense aussi à une (ou des) bobine crayon qui botte en touche....
Quels sont les symptômes d'une bobine qui lâche ????

Merci d'avance !!!

Salut
Les bougies n'ont pas été changées par ton garagiste avec ta mésaventure Ils ont remonté les mêmes

Pour la bobine les symptômes sont les suivants :
- Tourne sur 3 pattes avec manque de puissance
- Voyant au TDB
- Étincelle de bougie inexistante ou de couleur virant vers le rouge ou rosé

Mais ton garagiste a une obligation de résultat sinon ... elle ne faisait pas cela avant ... un PMH mal reposé ou rebranché à les mêmes symptômes (sauf l'étincelle de bougie bien sur ) un fil de bougie mal rebranché ou oxydé aussi (mais avec l'étincelle qui n'est pas bonne par contre )

@+

[quote="pub2n";p="122962"]Salut
Les bougies n'ont pas été changées par ton garagiste avec ta mésaventure Ils ont remonté les mêmes

Pour la bobine les symptômes sont les suivants :
- Tourne sur 3 pattes avec manque de puissance
- Voyant au TDB
- Étincelle de bougie inexistante ou de couleur virant vers le rouge ou rosé

Mais ton garagiste a une obligation de résultat sinon ... elle ne faisait pas cela avant ... un PMH mal reposé ou rebranché à les mêmes symptômes (sauf l'étincelle de bougie bien sur ) un fil de bougie mal rebranché ou oxydé aussi (mais avec l'étincelle qui n'est pas bonne par contre )

@+[/quote]


Bonjour Yann,

Le PMH n'a pas été touché.

Les bougies n'ont pas été changées par le garagiste, elles paraissaient en bon état. Par contre, j'opterai pour une bobine..... La série continue !!!!

Bref, je regarde en rentrant tout à l'heure.... le retour va être joyeux !!!

Merci de ton aide !

Est-ce que quelqu'un connait la marque MTL, en fourniture de bobines crayons ????

Je viens d'en trouver sur la toile pour un prix intéressant...

@ + et bonne après-midi à tous !

[quote="EAime";p="122986"]Est-ce que quelqu'un connait la marque MTL, en fourniture de bobines crayons ????

Je viens d'en trouver sur la toile pour un prix intéressant...

@ + et bonne après-midi à tous ![/quote]

Salut,

MTL est une marque U.S., et était à l'origine un constructeur de pièces détachées pour tracteur ( Massey Ferguson ) qui maintenant c'est reconverti dans l'auto...

Comme beaucoup d'ailleurs..

Perso après avoir fait quelques tests... maintenant ce n'est que du Delphi ( U.S. aussi ) => pas cher et de bonne qualité !!.. et est devenu le leader mondial sans changer ses tarifs !!...

Donc MTL = kif kif ( ?? )

[quote="pontiac";p="122993"]
...........................
MTL est une marque U.S., et était à l'origine un constructeur de pièces détachées pour tracteur ( Massey Ferguson ) .............
............................
[/quote]
.... donc un vrai spécialiste du mazout

Tes symptômes sont proches de ceux que j'ai eu pour bobine défectueuse.

- Démarrage moins facile et ralenti instable mais ne cale pas (le moteur donne des secousses au ralenti).

- Montée en régime à vide se fait correctement en y allant doucement mais ratatouille en y allant franchement sur l'accélérateur.

- Montée en régime très difficile en charge. J'ai péniblement roulé à 60 pour rentrer chez moi.

J'ai diagnostiqué en changeant les bougies par principe puis en déconnectant les bobines à tour de rôle moteur en marche -> par élimination tu trouvera la bobine défectueuse (celle qui ne fera pas caler le moteur).

Attention si veux faire un test d'étincelles aux bougies. La masse des bobines c'est la vis de fixation -> ca pique les doigts bobine en l'air sans masse

Les bougies sont à tester avec une pince isolante et avec un contact sur le moteur ... bien sur

[quote="Zorglub1975";p="123086"]Tes symptômes sont proches de ceux que j'ai eu pour bobine défectueuse.

- Démarrage moins facile et ralenti instable mais ne cale pas (le moteur donne des secousses au ralenti).

- Montée en régime à vide se fait correctement en y allant doucement mais ratatouille en y allant franchement sur l'accélérateur.

- Montée en régime très difficile en charge. J'ai péniblement roulé à 60 pour rentrer chez moi.

J'ai diagnostiqué en changeant les bougies par principe puis en déconnectant les bobines à tour de rôle moteur en marche -> par élimination tu trouvera la bobine défectueuse (celle qui ne fera pas caler le moteur).

Attention si veux faire un test d'étincelles aux bougies. La masse des bobines c'est la vis de fixation -> ca pique les doigts bobine en l'air sans masse [/quote]


Bonjour,


En cherchant sur différents forums, c'est bien cette sal****** de bobine qui est en cause.... Je ne me plains pas, j'ai 170 000km, certains les ont changées bien avant !

Bref, commande de 4 bobines et 4 bougies neuves, et j'espère que l'on en parlera plus pour un bout de temps ! J'ai donné, là !!!!!

[quote="EAime";p="123096"]Je ne me plains pas, j'ai 170 000km, certains les ont changées bien avant
[/quote]

Exact, 110000 pour moi :-/

Bon, ben, ça ne vient pas de là !

Bougies neuves + bobines crayons neuves, et le moteur boite toujours ! Démarrage parfait, mais boite + allumage voyant moteur... J'ai quand même pas récupéré à nouveau un fond de cuve ????

Pour rappel, tous les filtres sont neufs, y compris celui de carburant.... N'y comprends plus rien, sauf que si ça continue, j'y fous le feu !!!

Distri mal calée ????

En, tous cas, il repart au garage tt à l'heure !

J'y pense là... La sonde lambda est neuve.... Pourrait-elle être défectueuse ????

Retour au garage et un coup de valoche, ca me semble bien vu que tes travaux de distri sont récents (et garantis) !

Le capteur de pression absolue a-t-il été bien rebranché ?

Je ne saurais te dire où il est mais vu le symptôme, ça me semble possible

@EAime,

J'espère que le garage n'a pas mal calé la distri comme même!!!!

Une petite question qui peut paraitre C**, tu l'as récupéré comme çà ton Espace?

[quote="blacknight76";p="123401"]@EAime,

J'espère que le garage n'a pas mal calé la distri comme même!!!!

Une petite question qui peut paraitre C**, tu l'as récupéré comme çà ton Espace?[/quote]


Quand je l'ai récupéré, il tournait bien, juste des à-coups en montée, que j'ai mise sur le compte de pièces qui se replaçaient. Je m'en suis peu servi ces derniers temps, utilisant le 2 roues.... Et depuis Samedi, ça s'est aggravé...

Salut,

+1

Le garage a un devoir de résultat !!... perso j'y retournerais manches retroussées !... le dialogue cela va un moment...

Bonsoir les Amis !

J'y vais demain matin (pas eu trop le temps cette aprèm'..... 9 gosses à jouer ensemble, ça occupe !!!)

Je viens de retester : Reset des calculateurs (Méthode déposée par Yann) toute l'après-midi, redémarrage.

Ca part au 1/' de tour, régulier, et 2 minutes après, le moteur boite.

Test des 4 bobines/bougies : à chaque bobine débranchée, le moteur tousse vraiment, limite calage. Rebranchée, c'est bon... mais le ralenti n'est pas régulier, et je ne monte pas en régime normalement... Et el voyant moteur s'allume....

Est-ce que j'aurai esquinté quelque chose d'autre, dans mon aventure ???? Est-ce que par hasard, mon boitier éthanol botterait en touche ???

Ah oui, c'est vrai que tu es en E85 ... tu en est à quoi comme taux d'E85 en ce moment
Il n'y a pas un problème de ré apprentissage (c'est une question d'un néophyte , pas une suggestion )

Sinon, je pense comme les z'autres ... vive la valise
Si tu avais abimé quelque chose, tu l'aurais dès le démarrage, non

PS : attention aux Royalties du "baiser"

@+

Bonsoir Yann,

Je suis à 100% E85, depuis déjà un bout de temps !!!! Quant au réapprentissage.... Je ne sais pas ! J'ai réinitialisé tout ce petit monde, et c'est comme avant !!

Demain matin, je débranche le boitier, et on verra bien !!!! [cela a été fait hier soir, je me connais, je n'aurais pas dormi tranquille, et il n'a rien à voir... Ca boite toujours autant. Par contre, en me penchant sur le moteur, j'ai l'impression qu'un cylindre ne donne pas... à voir au garage]
Je me rappelle que lorsqu'on a branché le boitier de Philippe (dtmx02), son moteur s'est mis en sécurité.... Boitier défectueux, remplacé de suite et depuis, ma foi ça a l'air de marcher !!!

Le mien a 2 ans, et peut-être subi une avarie dans ma panne, au remontage, qui sait ?????

Bonjour les copains !!

Nouvelles du jour :

Voiture retournée au garage ce matin aux aurores. On a regardé ensemble et fait un essai sur route.

Verdict :

Les 4 bougies donnent bien (changement des bobines pour rien, mais bon, ce sera ça de moins bientôt, je le sens bien.... )

Par contre, il ya un cylindre qui ne donne pas, il semblerait qu'un (ou des) poussoir hydraulique soit bloqué...

Donc, on redémonte !!!!

Mince alors
A ses frais au moins

C'est comme cela que je l'entends !!

Salut Eaime

Dans la série pas de chance tu es en plein dedans

Certainement un poussoir trop souple ou bien un linguet qu'il lui manque la petite queue qui sert de centrage pour les soupapes

C'est déjà bien il n'y à pas à déculasser

Tiens nous au jus


Cordialement Gaby

Bolnjour les copains !!!

Espace au garage depuis hier, en cours de démontage.... On regarde du côté des poussoirs hydraulique...

Récupération de la Daewoo des Beaux-Parents, chaussée de Hankook KUMHO de m****, glissants à souhait sous la pluie (et superbe 180° sur un rond-point), rien à voir avec les Nan-Kang !!!

Dossier juridique monté auprès de la MAAF.... Wait and See !!!!!

Des news demain après-midi !!!!

UP!!!
Je suppose qu'il n'y a pas de news.....???.