Passion Espace Club

bonjour a tous
la clim de mon espace 2 dtv mod 96 ne fonctionne pas je viens de faire controler le gaz ca ces bon,quand je mais la clim en route les ventilo moteur tourne apres je ne sais pas quoi regarder pouvez vous m eclaire sur ce probleme
merci d avance

Bonjour

regardes si le compresseur est embrayé: tu dois entendre un "clac" dans le monteur au niveau du compresseur de clim quand tu la mets en route, et la partie centrale du compressuer doit tourner.
Sinon il faudrait vérifier: les fusibles pour commencer, mais aussi le pressostat que se trouve sur la bouteille déhsydratante;

le fusible dans la boite a gant est ok,quand au clac que tu me parle je n entend rien du tout

Donc le compresseur ne tourne pas

regarde si le file qui va au compresseur de clim n'est pas débranché ou coupé; mesure la tension (ou bracnhe une ampoule 12V) entre ce fil et la masse : elle devrait s'allumer

sinon donc vérifie le pressostat dont je te parlais

oui je vais regarder le compresseur j ai vu sur le forum qu on pouvais le brancher en direct pour le tester je vais essayer de faire ca si je trouve les bon fils sinon ca resemble a quoi le pressostat que tu me parle et comment le tester?

Voilà à quoi çà resemble


on le trouve en dessous du phare droit proche de la batterie (si elle est à droite)
il se trouve sur le circuit de clim apres le déshydrateur



Pour le tester je n'est plus le câblage en tête mais une chose est sûr c'est que:

moteur arrêter tu débranches le connecteur, et parmis les broches tu dois trouver une continuité entre 2 broches
cela indique qu'il y a suffisamment de gaz dans le circuit

si tu ne trouves aucune continuité, vu que tu as fait contrôler ton gaz, c'est que le préssostat est HS

merci je vais regarder ca en esperant trouver le probleme sans trop depenser j espere

une personne vien de me dire que si mes ventilo tourne quand je mais la clim ces que le compresseur tourne mais il y a peut etre un probleme a veriffier dans le compresseur fil coupe ou autre?

c est pour çà qu il faut vérifier si du jus arrive au fil en question commence par le plus simple

salut
j'ai eu le meme souci ,j'ai tout testé ,relais, alimentation ,mise en directe du compresseur(ma clim venait d'etre rechargé)
tout etait ok et toujour pas de clim
derniere solution regarde en dessous de ta durite superieur de radiateur ,li y a un sonde,
secoue la prise, pour voir si le contact ce fait clim branché
si sa ne marche pas ,tu passe à l'etape suivante
tu la debranche et tu la mets en directe ,avec un fil entre les deux contacts
si la clim s'enclenche c'est gagné,soit tu teste ta sonde ,pour voir si tu la change ou pas
soit tu tord les deux contacts,avec une petite pince pour que le contact ce fasse au mieux,dès que tu remets
ta prise
pour travailler au mieux ,je te conseil de demonter ta durite ,pour travailler proprement
depuis que j'ai fait comme cela je n'ai plus de probleme, mais ma sonde etait encore correcte
en esperant ,que tu auras le meme souci que moi
tiens nous au jus

merci des conseilles je vais regarder ca et je vous tient au courant

rebonjour sebastien 33
n'oublie pas de crée une signature,
pour savoir de quel véhicule ,version, et l'année de ton modéle
comme il y a en bas de ma réponse
en 5 minutes c'est fait
tiens nous au courant pour ta panne
@+

j ai jeter un coup d oeuil et merci dom la sonde que tu me parle il y a un fil de coupe peut tu me dire a quoi sert exactement cette sonde?
je vais essayer de reparer ca tout a l heure voir ci sa marche

je viens de faire contacte avec les 2 fils de la sonde j entend un clic comme si ca se metait en route mon regime moteur augmente bien mais toujours pas de froid
et je vois de l air dans la bonbonne passer es ce normale?

pouvez vous me dire la quantite de gaz qu il dooit y avoir car comme je vois des bulles d air j ai un doute sur la quantite

pour te repondre
la sonde sert à passer en priorite ,le refroidissement du moteur par rapport à la clim
si tu as des bulles d'air ,dans to n desydrateur ,c'est normal ,c'est le role de ta bonbone ,d'enlever la condensation
de tes tuyaux et du compresseur
j'espere que tu as changé ta bonbone ,lors de te charge
car la condensation reste et fini par oxyder la bonbone,qui d'ailleur ne sert qu'une seul fois,lors de la charge de gaz
pour la quantité je ne peus plus te dire mais ce n'est pas enorme 100 ou 300gr ,c'est un frigoriste qui me la fait,avec le test de fuite
moi j'avais preparé la manipe en changeant la bonbone et les joints
en esperant avoir repondu à tes questions
répare ton fil coupé et regarde si ton compresseur tourne si il n'y a pas assez de gaz ,ton compresseur ne sera pas alimenté
si je retrouve la facture je te tiens au jus

@+

pour te repondre
la sonde sert à passer en priorite ,le refroidissement du moteur par rapport à la clim
si tu as des bulles d'air ,dans to n desydrateur ,c'est normal ,c'est le role de ta bonbone ,d'enlever la condensation
de tes tuyaux et du compresseur
j'espere que tu as changé ta bonbone ,lors de te charge
car la condensation reste et fini par oxyder la bonbone,qui d'ailleur ne sert qu'une seul fois,lors de la charge de gaz
pour la quantité je ne peus plus te dire mais ce n'est pas enorme 100 ou 300gr ,c'est un frigoriste qui me la fait,avec le test de fuite
moi j'avais preparé la manipe en changeant la bonbone et les joints
en esperant avoir repondu à tes questions
répare ton fil coupé et regarde si ton compresseur tourne si il n'y a pas assez de gaz ,ton compresseur ne sera pas alimenté
si je retrouve la facture je te tiens au jus

@+

bon j ai reparer le fil de la sonde ca fonctionne enfin le compresseur tourne mais pas de froid
en ce qui concerne ma derniere charge ces un copain qui avait le necessaire qui a regarder a priori il y avait trop de gaz donc il en a enlever mais comme la clim ne tourener pas peut etre que ca a fosser sa mesure enfin j espere car ca ne marche toujours pas
en ce qui concerne la bonbonne non je ne l ai pas changer et je ne savais pas que ca se changer a chaque recharge j espere que ca coute pas cher
ensuite j ai tester le connecteur que me disez f1ufp je ne comprend pas je trouve 3 continuite sur les 4 broches
voila les dernieres nouvelles

rebonsoir
bon ton pressostat doit etre bon,avec la recharge que tu as fais,le compresseur ne s'enclencherai pas
trois questions:
tu as deux puissance pour la clim
tu mets la manette de chauffage au mini(completement à gauche)
dés que tu mets la clim en fonction ,tes deux ventilateurs (radiateur)tournent à petite vitesse ou plein pot
pour les ventilos la petite vitesse ,est celle que tu as des que tu mets le contact sans demarrer,et 1° ou 2° position clim
dés que le moteur tourne,clim branchée le ralenti monte à 1000tr /m et les ventilos vont ce mettre pleines puissances
il faut y aller point par point pour trouver ton probléme ,
@+ dans la recherche de ton probléme,

pour la bonbone ce n'est pas grave,mais il ne faut pas quelle soit d'origine
ca été mon cas,completement percé au cul
,elle ne sert qu'a recuperer la condensation ,qu'il peut y avoir ,quand tu refait une recharge
une clim qui fonctionne regulierement ,n'a pas besoin d'etre rechargé tout les ans,mais que seulement
quand elle ne refroidit plus correctement,
c'est juste pour info
enfin une derniere question,ta clim tu la vue déja fonctionner
@+

bonsoir,
pour avoir fait la charge de 134a il y a peu, la quantité de gaz dans le circuit est de 1,2kg!!

Merci nenesse pour l'info
ca m'evite de replonger dans mes factures
je suis un peu brouillon avec les papiers
@+

mais de rien!!

nenesse ,tu aurais une photos de tes valissettes
on m'en a déja parlé ,mais j'en ai jamais vu
merci d'avance par mp
@+

pour la quantité de gaz: elle doit être comprise entre 1225 et 1275 grammes pour le R134A source auto data

un truc me parait bizare, je ne vois pas comment ton pote a pu voir qu'il y avait trop de gaz, car pour çà il faut que la clim tourne, et si j'ai bien compris çà n'était pas le cas;

en plus si tu vois des bulles dans le témoins du déshydrateur cela indique qu'il n'y a pas assez de gaz et c'est pour çà que çà ne refroidit pas

malgré tout, tâte ton tuyau haute pression (au niveau du déshydrateur par exemple il devrait au moins être peu tiède (normalment ds les 50°), tu peut aussi toucher les tuyaux au compresseur, un chaud et l autre froid!

mais bon à mon avis çà manque de gaz