Passion Espace Club

Bonjour,
Je vais esseyé d'être le plus précis possible car j'ai remarqué qu'il y avait des connaisseurs sur le fofo.

Alors j'ai acheté il y a 3 mois un espace alyum plus 2l turbo de 50 000 km type JK0AB6 de 29/01/2007.

Très rapidement j'ai constaté un problème de vibration dans la direction après 110km/h.

L'état des pneus semblait bon je parle niveau usure mais les plombages exessif laisser penser a des problemes d'équilibrage. Apres un aller retour chez Renault pour un equilibrage et une légére amélioration au niveau des vibration je décide de changer les pneus. Mon garagiste (un autre que renault que j'ai jugé pas assez pro) mon confirmé que les pneus étaient déformés.

Suite a cela (850 euros qd meme) problème complétement résolu plus de vibration sauf tres tres tres léger entre 85 et 95 km/h mais faut pas etre trop exigent.

J'arrive a mon problème. J'ai la sensation dans le volant et dans les pédales qu'il y a un truc qui a du jeu mais quoi??? Je pense avoir une piste car dans les virages serrés, type rond point je sens un claquement (comme un cardan mort) du coté droit (mais a vérifier). De plus j'ai les rapport 1 et 2 plutôt difficile a passer.

Tout ca pour dire que je commence a douter de la qualité de mon achat. Mes recherches ne me permette pas d'explique la chose car on parle de planétaire de cardan de boite mais plutot sur les phases 1 or j'ai un phase deux non?

Si quelqu'un a une piste. Je vais de toute facon aller voir Renault mais j'aimerai en savoir un peu plus avant sur mon modéle et surtout comment un cardan peut en 50000 km etre défectueux.

Ya til un risque que mes pneus s'ovalisent de nouveau?

Merci

les espace IV phase 1 et 2 sont tres tres proche pour ne pas dire identique.

Les modif on eu lieu sur la partie electrique et non pas sur le moteur.

A voir bilette de direction triangle ect

Cela signifie t'il que mon véhicule est concerné par le probleme de planetaire?

Merci

Les boite PK6 sont concerné par ce probleme.
Normalement il y a eu un ratrapage de fait.
Je me regarde ca ce soir.

Merci Manucourt je compte sur toi.

As tu besoin du numero de serie ?

Merci

Bonsoir

Par rapport a mon probleme

Ou trouver le numero de ma boite. Et quelles sont les boite deffectueuses.

en dessous: ici sur un 2.2dci

je ne pense pas qu'il y ait encore "officiellement" de pk6 defectueuse. Ta voiture n'ayant que trois ans, rapproche toi du service client de Renault pour demander une prise en charge partielle ou totale.

Rendez vous pris cjez renault pour mon problème.
C'est d'ailleurs de pire en pire j'ai l'impression que le train avant n'est plus acroché a la voiture tellement je rensent les mouvement de la route dans les pedales. De plus ca commence a bien claquer dans les courbes serrées.
Qd je vait de gauche a droite avec le volant voiture a l'arret ca claque bien. Et la premiere et deuxieme toujours aussi dures a passer.

A plus

j'ai rien trouvé de probant dans les NT
L'ideal et de te rapproché de renault voire pour une prise en charge.

[quote="juju92";p="125490"]Rendez vous pris cjez renault pour mon problème.
C'est d'ailleurs de pire en pire j'ai l'impression que le train avant n'est plus acroché a la voiture tellement je rensent les mouvement de la route dans les pedales. De plus ca commence a bien claquer dans les courbes serrées.
Qd je vait de gauche a droite avec le volant voiture a l'arret ca claque bien. Et la premiere et deuxieme toujours aussi dures a passer.

A plus[/quote]
... à ta place j'éviterai de rouler
... c'est qui ton vendeur d'il y a 3 mois, et pourquoi tu ne vas pas le revoir

J'ai envi au contraire de rouler pour bien flinguer le truc qui déconne et pas une fois de plus repartir de chez renault avec un "je trouve pas, y a rien d'anormal". Il n'est pas toujours evident de mettre la main sur les problème comme le mien. Cela peut etre la direction, le cardan, le planetaire, les rotules de directions, les amortisseurs, la crémaillere... et j'en passe.

Le vendeur de la voiture un professionel (enfin ...) me dit qu'il garantie le moteur la boite et le pont voila pourquoi rien a voir avec mon probleme par contre si renault m'informe que la boite est raide j'irai le voir.

.... libre à toi, c'était pour la sécurité des autres et la tienne
.... mais avec ce que tu décris, n'importe quel bon garagiste ne pourra pas dire: "je trouve pas, y a rien d'anormal"
.... au fait ton vendeur (pro) c'est un garagiste

[quote="TheStone";p="125500"][quote="juju92";p="125490"]Rendez vous pris cjez renault pour mon problème.
C'est d'ailleurs de pire en pire j'ai l'impression que le train avant n'est plus acroché a la voiture tellement je rensent les mouvement de la route dans les pedales. De plus ca commence a bien claquer dans les courbes serrées.
Qd je vait de gauche a droite avec le volant voiture a l'arret ca claque bien. Et la premiere et deuxieme toujours aussi dures a passer.

A plus[/quote]
... à ta place j'éviterai de rouler
... c'est qui ton vendeur d'il y a 3 mois, et pourquoi tu ne vas pas le revoir [/quote]

Salut
Je t'ai écouté the stone ce matin j'ai laissé l'espace a la maison. Hier soir j'ai eu peur de rester en rade tellement ca semble remuer la dessous. J'ai meme des bruit bizarre en ligne droite.

On verra le diag lundi.

A plus

Bonjour,

"Le vendeur de la voiture un professionel (enfin ...) me dit qu'il garantie le moteur la boite et le pont voila pourquoi rien a voir avec mon probleme par contre si renault m'informe que la boite est raide j'irai le voir. "... c'est un pro... il est donc responsable de ce qu'il t'a vendu!!! peu importe ce qu'il dit.... moi j'irai le voir... et je lui poserai le problème... en disant que si il ne trouve pas/ne fait rien.... je mettrai celà entre les mains de l'avocat de mon assurance...

Cela risque fort de le "dérider"..

j'ai un collègue qui a un IV de 2007 et on est déjà intervenu 2 x sur ce problème...

donc connu, mais j'en saurais plus

[quote="orval56";p="125675"]
j'ai un collègue qui a un IV de 2007 et on est déjà intervenu 2 x sur ce problème...

donc connu, mais j'en saurais plus
[/quote]
tu peux préciser ??
qu'elle sont les symptôme les conséquence ??

[quote="orval56";p="125675"]j'ai un collègue qui a un IV de 2007 et on est déjà intervenu 2 x sur ce problème...

donc connu, mais j'en saurais plus[/quote]

Tes informations m'interressent.

J'ai récupéré la voiture de chez Renault.
Rien trouvé. Ils ont donc refait le niveau d'huile. C'est tout.
J'ai donc toujours un truc qui vibre. J'attend de plus rouler pour vour en dire d'avantage.

Là, franchement j'hallucine, avec tous les symptômes que tu décris, le fait qu'ils soient gênants et dangereux pour la conduite et que tes "garagistes', constructeur en tête te répondent : "il n'y a rien d'anormal, je vous remet un peu d'huile au passage" me laisse perplexe.
Soit tu exagères le phénomène, (on ne rit pas, çà arrive) ce qui ne semble pas être ton cas.
Soit les garagistes se foutent de toi : le premier en te disant qu'il ne garanti que moteur et boite, si c'est un pro il est responsable de toute la voiture au moment de la vente, faire éventuellement jouer le vice caché, le constructeur lui c'est : tu ne l'as pas acheté chez moi, dem..de toi avec ton vendeur.
Rappeler à ces messieurs qui savent si bien nous faire des factures avec des montants qui laissent rêveur qu'ils ont une obligation de résultat

Salut
J'ai encore roulé un peu ce midi est je confirme qu'il y a un truc la dessous qui se ballade maintenant est ce que j'exagére je pense pas meme si je reconnai que j'ai presque toujours possédé des voitures neuves que je gardais 3 ans max. Peut etre que c'est moi qui en rajoute une peu en tout cas un truc est certain c'est qu'il y a un petit claquement qd je braque a fond a gauche.

Je me demande si cela ne vient pas de la direction (cremaillaire).

Je pense jeter un oeil moi meme ce we car je m'y connais un peu pour avoir deja fait un embraye sur une 205 et un joint de culasse tu ma MG F . On verra bien sauf que les plastiques partout a déposer pour y voir clair me fatiguent.

A plus