Passion Espace Club

bonsoir je rentre de la montagne avec l espace td
dans le col, l aiguille est a la limite du rouge dans l avant dernier carre au 3/4
es ce normal
merci a vous

Slt,
Un "peu" de chauffe en montée c'est normal ,aprés les ventilos doivent se mettre en marche

Salut,

oui c'est tout à fait normal car en plus en altitude l'air est plus rare et donc ton turbo donne à fond et lui fait chauffer ton moteur.Si tu fais redescendre la pression du turbo en relachant les gaz ou en descente tu verras que ton aiguille va redescendre

Franzose

bonjour a tous moi aussi g un pb de surchauffe moteur sur espace 2 v6 l'aiguille est au rouge quns je suis dans les embouteillages est-ce normal??? j'ai l'impression que le ralenti est mal reglé.. comment on regle le ralentit??? est ce que ca peux avoir un rapport avec les bougies???

sandrine

Bonjour,
pour ton problème de chauffe,il y a peut être 2 solution:
1° ton liquide de refroidissement est trop vieux et ne fais plus la fonction refroidissement(le liquide se change tous les 2ans) et ton circuit est encrassé par la boue et la rouille.
2°tes ventilateurs ne se déclenchent plus et ton moteur surchauffe.
Quést ce qui te fait penser que ton ralentit est mal réglé?

Merci de passer par la case présentation ou tu ne trouveras plus d´aide.
Les forumeurs sont gentils mais ils en ont marre que des gens qui ont des problèmes posent leurs questions puis les résolvent et Tchüß on ne les revoit plus.
Franzose

Merci Franzose !
Le V6 chauffe en ville et les ventilateurs se déclenchent près du trait rouge quand tout va bien.
Donc vérifie d'abord que tout va bien (voir réponse de Franzose).
Tu sembles avoir beaucoup de problèmes sur cet espace (voir tes autres posts), j'espère que tu ne l'a pas acheté comme çà ou alors qu'on te l'a donné et encore c'est un cadeau empoisonné !

Salut,

moi aussi, j'ai eu un pb de chauffe, les ventilos etaient simplement grippés, donc les fusibles ont laché, avant que le circuit ne grille...

en attendant de les changer, lors des arrets, quand l'aiguille montait trop, je mettais le chauffage à fond, ventilation à fond.

ca a permis de faire baisser l'aiguille.

un seul inconvénient : en hiver, si on a trop chaud, on peut descendre les vitres, en été, l'habitacle se transforme en sauna...