Passion Espace Club

Salut, je suis des pays bas et j'ai une espace 3 de '98 2 litre 8 soupappes avec une installation GPL d'eurogas et 310mille km, depuis plus d'un an..
il y a deux semaines nous sommes partis en vacances et vers Etampes (Paris), le matin apres avoir remblayer nos bagages plus moyen de demarer l'espace.
Le demareur ce lance, le moteur tourne mes elle part pas. Comme si j'avais debranche les bougies.
J'ai essaye de la demarre avec du start pilot et sa donne des explosions. J'en conclu qu'il y a allumage.
J'ai retirer un faiseau d'arive d'essense sur l'injecteur gauch et sa jicle, donc il y a de l'essence.

il me reste les injecteurs...... Ils recoivent pas de signal?
Ches plusieurs garages sur le region ils n'ont pas trouves le probleme, pas de garages renault parce'qu'ils ont peur du GPL.
J'ai donc fait repatrier l'espace en Hollande.

Normalement, L'espace demare toujours a l'essence, donc ce n'est pas un probleme GPL.
Par contre il y a un boitier entre les injecteurs et La gestion moteur pour couper les injecteurs une fois que ca passe au GPL. Du moins c'est ce que je pense car elle est racorder au boitier GPL et n'as pas l'aire d'etre d'orrigine. il ne raccorde peutetre plus les injecteur quand il le faut.

Si quelq'un a une idee... ou si quelqu"un sais comment effectuer des mesures sur les injecteurs ou comment les tester...

Cordiallement Martijn
PS excusez mon francais.

Salut et bienvenu,

Ton Français est plus que parfait ( certains Français écrivent bien plus mal que toi... )

Pour tester les injecteurs c'est assez simple avec un Ohmmètre ( appareil de mesures électriques ), tu débranche les 4 injecteurs et met le testeur sur Ω et compare les 4 au niveau des connections...

OK Pontiac, merci de votre reponce rapide. Je vais essayer. Est ce qu'il y a une valeur specifique? Ou doivent ils etre pareils? est ce qu'il y a un moyen de voir cq mesuré si ils recoivent une communication depuis le calculateur?

J'ai une autre question a propos de l'injection: est ce que les injecteurs fonctionnent avec une (pré)pression sur l'arivé d'essence et si oui de combien? Ou est ce qu'ils font leur propres pression. J'ai cru lire quelque part dans le forum qu'il y a une pompe a essence dans le reservoir pour augmenter la pression..?.Je sais a peu pres comment cela marche sur les diesel mais j'ai aucune idee sur les essence apart les carburateurs.
Martijn

Bonsoir,

Je ne pense pas que la mesure sur les injecteurs t'apporte quelque chose à moins qu'ils aient tous lâchés en même temps, chose hautement improbable.

Je pense comme toi, qu'ils ne sont plus alimentés, le module ajouté pour le GPL est peut-être en panne. Tu aurais eu une installation d'origine renault j'aurais pu t'aider beaucoup plus. Je ne sais pas comment est conçu ton système mais n'y a-t-il pas un moyen de rétablir les connections d'origine pour vérifier.

L'anti-démarrage fonctionne-t-il correctement (extinction du voyant rouge au plafonnier) je pense que oui car tu as de l'allumage, à moins qu'il ne coupe que l'injection.


Pour ce qui est des injecteurs, je ne crois pas qu'ils produisent de pression, ce ne sont que des électro-vannes. La pression est fournie par la pompe à essence immergée dans le réservoir et est régulée en fonction de la vitesse du moteur (ou de la dépression dans le circuit d'admission, je ne sais plus) par un régulateur qui se trouve en bout de rampe d'injection.

Si lui avait un gros problème, tu pourrais ne plus avoir de pression et donc pas d'injection.

Je n'ai pas d'autre idées pour l'instant

@+

Salut,
Je ne sais pas si tu l'as fait, mais du côté du générateur d'impulsions entre le moteur et la boîte de vitesses s'il y a un défaut alors le moteur ne démarre pas. C'est une pièce à vérifier, à nettoyer , et qui ne vaut que... 53 euros chez Oscaro.
Bon courage
Elmoko

salut Elmoco, de quelle "generateur" tu parles? Du boitier rond au bout de larbre a cammes? ou il y a l'allumage sur les 25? Quest-ce qu'il faut en faire? Merci MArtijn

Salut Sjampi
Comme je te disais dans mon message précédent, ce module électronique se trouve entre le moteur et la boîte, il est lié au dessus de la boîte par deux vis et relié au calculateur par une fiche. Alors s'il est mort ou s'il n'y a plus de contact alors le calculateur refuse de faire démarrer le moteur même si le démarreur fonctionne.
Tu suis ce lien chez Oscaro et ainsi tu sauras à quoi il ressemble http://www.oscaro.com/generateur-d-impu ... 259-966-gt
Bon courage
Elmoko

Bon soir Elmoko, je l'ais demonte et en effet il n'y a aucune resistance. J'ai regarde dans le RTA pour les mesures, puis j'ai fait le tour. Je vais en chercher un demain. Merci pour le tuilleau. Martijn

Alors !

As-tu réussi ? ça marche ?

Merci a tous, en effet elle est repartie. C'etait en effet le capteur du regime. J'ai eu bien peur qu' elle etait foutue, la voiture, vu que les garagiste (4) n'avait pus diagnostiquer le probleme.
Nous avons mis une demi heurre a trouver le capteur et de le mesurer, j'ai atendu une journer pour le captuer de rechange et j'ai mis 10 minutes pour le monter. Alors meme un garage tres cher aurait du pouvoir me la reparer pour moins de 100 euro,s. J'aitait fous de rage, mais tres heureux que le probleme a ete resolut. Dire que le garagiste etait frieux parce-que je doutait de son expertise. il m'avait dit que c'etait le systeme de carburant qui etait defecteux, 680 euro de reparations. Vu que je doutait je lui avait dis que je ne payrais pas un seul euro si l'espace ne marchait pas apres le reparation. Alors il ma engueler parce'que je ne le fesait pas confiance, puis 2 jours apres il ne savait pas comment m'expliquer que ce n'etait en effet pas ca le probleme....

Enfin, ca file, et qu'elle comfort!!!

Salutations Martijn

Le forum est le meilleur garage que je connaisse !!

Je suis heureux que ça remarche pour en fin de compte aux environs de 50 euros, je suppose !

pour 38 euros, chez Brezan, un "feuvert" hollandais. Bon j'ai 30% de remise car gros achetuer de pieces....enfin presque 500 euro's par ans et une grande guelle, haha...Faut negosier avec tous ce qui touche au voitures, si non on paye toujours trop, trop cher. Enfin, mon avis venu d'experience..

Salut Sjampi,
Je suis content que aies trouvé la solution et ce... grâce au forum car comme le dit Tourge " Le forum est le meilleur garage..." car il ya beaucoup d'expériences concentrées.
Bonne route à toi sur l'Espace au gpl.
Elmoko