Passion Espace Club

Bonjour à tous.

J'ai un soucis avec mon Espace 2 de 1994, 2.1 TD. Samedi en roulant, le moteur s'est coupé, j'ai pu redémarrer quelques secondes et de nouveau le moteur s'est coupé, puis une baisse de tension, les warnings fonctionnaient a peine.

Je me suis garé comme j'ai pu et j'ai vu une fumée sortir du capot, cela sentait le plastique brulé. J'ai laissé refroidir, contact coupé et après inspection j'ai vu de l'eau dans une gaine qui protège les fils pas loin de la batterie. De la manière dont elle était mise cela faisait cuvette et je pensais que cela venait de la car il y a un raccord en metal juste protégé par un chaterton. J'ai nettoyé et seché tout cela. Le moteur démarre mais au bout de 5 minutes cela sent de nouveau le brulé. Je coupe tout et regarde de plus près. Il y a un espèce de coupleur qui fond !!

Cet élément, d'après la notice électrique se prénomme "plaque à bornes + batterie", noté 362. C'est un espèce de gros fusible. Apparement cela fait la liaison batterie/démarreur/alternateur. Ce boitier chauffe très fort et une borne est fondue completement. Je ne sais pas d'ou cela peut-il provenir, batterie en court-circuit ? altenateur en "surcharge" ? (il a été remplacé il y a 3 mois) ou autre ?!?. Quelqu'un a t'il une idée ?

Merci de votre aide.

Bonjour,
Je pense qu'une photo de la pièce qui fond serait la bienvenue.
Elle permettrait de localiser plus facilement le problème.

Bonne journée,

Alain

.... commences par sortir le voltmétre, et tu mesures les tensions aux bornes de ta batterie, moteur coupé et moteur en marche .... et donnes les ici

J'ai démonté cette fameuse "plaque a bornes". Un gros cable vient la batterie d'un côté et de l'autre repart 2 gros cables dont un part vers l'habitacle. Entre les deux bornes de cette plaque se trouve une lamelle en métal souple (sorte de plomb). Il semblerait que cela serve de fusible.

Au démontage tout est parti en morceau, et la plaque souple était coupé a moitié du côté ou cela à fondu. J'ai refais un montage provisoire en recupérant cette plaque souple que j'ai fais tenir par un boulon. J'ai collé un scotch fin sur l'ensemble pour voir si cela chauffe (pour pas me bruler !!).

J'ai démarré et laissé tourné un moment. J'ai ensuite roulé avec la voiture et plus rien d'anormal. Il semblerait que le mauvais état de la plaque est provoqué un court-circuit entre la + et la masse.

Je dois donc remplacer cette pièce, reste à la trouver. Sur le net rien concernant "Plaque a bornes", j'irais voir chez Renault.

bonjour
J'ai le même problème, du vraisemblablement à une vieille fuite de mon vase d'expansion de refroidissement qui a coulé dessus.
Cette pièce n'existe plus chez renault, il vende uniquement le fusible de 100A

Est-ce que quelqu'un en aurait une à vendre par hasard ?
Est-ce que le site nap50.fr est toujours en activité, car pas de réponse à mes différentes demandes ?

Peux-ton se passer du fusible et se connecter directement sur la batterie?
le 100A est un fusible général en supplément de tous les autres ?

Salutations

christian33 a écrit :Est-ce que le site nap50.fr est toujours en activité, car pas de réponse à mes différentes demandes ?

Salut,

Toujours existant !... mais simplement TRÈS débordé ( sans compter avec la météo qui n'aide pas du tout ) !!... même en bossant 7 jours sur 7 !!...