Passion Espace Club

hello, je monte en andorre faire monter 2 kleber Dynaxer HP2 ce week end (132€ la paire posés valvés equilibrés) des retours sur ce pneu sur espace ? ils seront montés devant derrière les energy saver neufs y restent

merci par avance de vos retours

.... désolé pas de retours d'expérience sur Kléber
.... en première lecture j'ai cru par le titre du sujet que c'était un spam et qu'ensuite tu parlais d'équidés

Oh que oui, cela a manqué de passer à la trappe
Il n'y a pas de section sur les expériences pneumatiques dans la section du II ou celle de l'Espace en général ( c'est une question )
@+

je ne crois pas qu'il y ait une section pour ca, ca serait bien qu'il y en ait une parce que vu la facon et la vitesse ou nos espaces avalent les pneus, ca serait bien d'en discuter

.... pour ma part aucun problème de longévité avec mes Michelins Energy gonflés à 2.8 sur mon I Turbo-D, mais je les fais vieillir à la cave

oui mais je bouff(ais/e) du pneu devant donc avant de remettre du michelin devant, je vais tester avec de l'intermediaire histoire de voir si j'en bouffe moins...

pour la modif de titre
Bon courage pour tes pneus

merci

[quote="Mopral";p="131198"]oui mais je bouff(ais/e) du pneu devant donc avant de remettre du michelin devant, je vais tester avec de l'intermediaire histoire de voir si j'en bouffe moins...[/quote]
ce serait dommage de faire un nouveau train de pneus.... vérifies avant tout le train avant et contrôle du //

c'est fait thestone faut suivre lol

le train est vérifié, en partie refait, tout au moins ce qui avait du jeu (aussi, minime soit-il) plus les amortos et une géo avec reglage chasse mais ca tire encore a droite, donc je suppose que je vais encore bouffer un peu a gauche

.... désolé les vacances sont passées par là et la rentrée est difficile
.... c'est clair que si ça tire toujours d'un côté c'est pas bon
.... le mien en ligne droite à 130 sur autoroute, je peux abandonner le volant pendant 500 m, toujours sur ses rails, un vrai TGV et mes pneus ont plus de 50000 kms

je t'envie the stone

mais je me console car je connais 3 espaces 2 : 2x 2.2i, 1 v6, un phase 1 tdx, et tous tirent a droite.... reste a savoir pourquoi ...


j'ai du pincement a l'arrière droit, ce qui pourrait expliquer, mais je n'y crois guère.... a moins que la cremaillère....

Bonsoir,
Je roule un peu surgonflé comme Thestone, la direction est parfaitement stable et mes pneus dépassent largement les 50mkm à l'avant.
L'energy saver convient bien à l'espace II, aux autres séries aussi sans doute.
Le train arrière est légèrement pincé par construction , le pincement est identique des deux côtés, mais des creneaux en force peuvent modifier le pincement de la roue arr droite.
Cela peut se rattraper en démontant la fusée et en intercalant une fine cale.

moi aussi je roule surgonflé, ca m'a pas empeché de flinguer un train de pneus avant en 10 000 kms en etant gonflé a 3 bars ! lisses sur l'interieur a gauche


pour l'arrière je suis a la limite du hors cote a droite je doute que ca suffise a le faire tirer a droite


les michelins energy saver etaient devant, vu le debut d'usure assez prononcé en 1500kms, ils sont passés derrière

Si seul le pneu gauche est devenu lisse à l'intérieur en 1500km, il devait y avoir plus qu'un sérieux problème de géométrie, un élément du train devait être carrément défectueux.

non le 1er train a finit lisse a l'interieur en 10 000 kms, j'ai mis des michelins, qui s'usaient anormalement et irregulièrement > visible en passant la main sur la bande de roulement du pneu, j'ai donc décidé de proteger les michelins en les passant derrière

Pour ma part sur mon III, les kleber ont tenu 20mkm franchement je vais changer de marque

rassurant merci pour ton temoignage

Salut
Dans discution générale , rubrique Vos expérience pneus , y a ça

Salut
Equipé en 195/65/14 Kleber Dynaxer HP2 . Trés polyvalent , accroche bien sur sec même en conduite nerveuse et sans surprise sur mouillé et détrempé . S'en sort bien sur neige avec prudence quand même . . C'est un pneu symétrique que l'on peut retourner sur jante si besoin . . Il tient les Kms comme un michelin , j'en suis à30000 maintenant et ils feront au moins 55000 comme les michelin précédents . . Ok ce ne sont pas les moins cher mais avec cette dimension , pas facile à trouver du bon .

merci marcus

ayé pneus changés nickel une tenue de route parfaite et qui plus est: il tire droit comme un tgv sur son rail les pneus ou jantes etaient bien en cause >>> mon beauf a recupéré mes pneus+ jantes pour les finir sur son 2.2i et beh c'ets lui qui a recupéré mes symptomes de tirage a droite

super ravi de ces pneus pour le moment: 200 bornes avec dont 100 de montage >>> pas de la case > castelnaudary, et rien a en redire

ma direction est desormais souple comme du velours, ca surprends d'ailleurs.... je pensais pas que des pneus puissent fouttre autant la merde

.... merci du retour
.... pour ma part il y a une quinzaine d'années sur le retour des vacances, du côté de Millau, j'ai en effet vécu un problème de pneus déformés sur le train avant de mon I qui engendrait un léger tremblement dans le volant, arrêt à la concession Renault du coin qui l'a détecté du premier coup, pneus neufs et plus aucun symptômes
.... sur ce coup BRAVO à qui ..... BRAVO au mécano Renault de Millau

super dans ton cas tu as eu du bol, moi personne ne l'a jamais détecté et pourtant y'en a des mains qui sont passées sur les flancs de ces pneus....