Passion Espace Club

Je suis environ à mi parcours avant la vidange, l'ODB indique qu'il manque "4 buchettes" d'huile. En réalisant le niveau pour il en manque environ un tiers par rapport au max? Est ce normal? Dois je en rajouter?

Les essences renault sont connue pour leurs consommation d'huile.

Pour ma part je remet 100 ml au mille.

rtourtoulou a écrit :Je suis environ à mi parcours avant la vidange, l'ODB indique qu'il manque "4 buchettes" d'huile. En réalisant le niveau pour il en manque environ un tiers par rapport au max? Est ce normal? Dois je en rajouter?

... et en kms et litres .... ça donne quoi

Il a 130 000Km, j'ai fais 16000Km depuis la dernière vidange, et si il reste 2/3 de l'huile je dirais que j'ai consommé envrion 2 L d'huile.

rtourtoulou a écrit :j'ai fais 16000Km depuis la dernière vidange

Pas étonnant qu'après cela on lise que les turbo de 2.0T ne tiennent pas... tu compte la faire a combien ?

Odb indique encore 14 000 Km avant prochaine vidange...

rtourtoulou a écrit :Odb indique encore 14 000 Km avant prochaine vidange...

L'avantage c'est que d'ici là tu aura renouvelé toute l'huile et pourra te passer de la vidange... ( lis les différents posts au sujet des vidanges... tu comprendra )

30000Km => cela me fait 4 vidanges...

Perso je préfèrerais mettre l'argent dans l'huile que dans un turbo...

Ok merci.

Je n'ai rien trouvé(ou pas reussi) de topic sur les vidange d'un 2.0T, alors si les heureux propriétaires de cet voitures peuvent venir me donner leur expérience sur ce sujet à la périodicité à laquelle ils l'a font je suis preneur

pour ma part je fais des vidange tout les 15000Km maxi ou tout les ans si moins de 15000km

la différence entre le mini et le maxi c'est 1L d'apres le manuel.

Nous la seule conso vus était due à une fuite sur une durite d'huile turbo.

Merci Jedge pour ta réponse. Tu effectues ta vidange toi aussi tous les 15000km ou tu te tiens comme moi au 30 000km donné par renault?

30000 c'est de la con....

Si tu roules normalement tu en fais une tous les 15000. Si tu fais peu de kms en ville et à froid, une tous les 10000. C'est moins cher qu'un turbo, voir pire.

oui en cas d'utilisation sévère (beaucoup de cycle démarrage arret il est mieux de vidanger plus souvent.

Et pour le turbo c'est important de laisser tourné quelque seconde au ralentie avant l'arret.

merci de tous ces conseils et j'en prends bonne note. Je n'ai le véhicule que depuis qques mois et je suis peu habitué à un moteur turbo.

Faut mieux s'informer et pas avoir de surprise plutôt que le contraire

exactement!

rtourtoulou a écrit :Merci Jedge pour ta réponse. Tu effectues ta vidange toi aussi tous les 15000km ou tu te tiens comme moi au 30 000km donné par renault?

je n'ai l'espace 4 que depuis aout mais je connais bien les moteurs turbo essence avec mes saab.
La vidange c'est 1 fois par an mini ou 15mkm MAXI !!!

une turbo essence à besoin d'huile de tres bonne qualité pour préserver les paliers du turbo, ne jamais utiliser de l'huile bas de gamme, préférer de la marque en 100% synthèse, viscosité à adapter à ton utilisation et tes types de trajet

En faisant comme cela je n'ai jamais eu de soucis même avec une saab 2.0T de 230mkm

Finalement, j'ai suivi les conseils.. j'ai fais ma vidange au bout de 16000km avec une très bonne huile total qui m'a couté une blinde(240 euros la révisions) depuis o nespace tounre nickel, les petits trous que j'avais des fois à l'accélération on presque totalement disparu. Sensation que le moulin tourne mieux, et est plus puissant. je sens aussi que ma conso à légèrement diminué.bref que du positig

*Personnellement; vidange tout les 10 000Kms, je la fais moi meme, c'est moi cher.

manucourt a écrit :Les essences renault sont connue pour leurs consommation d'huile.

Pour ma part je remet 100 ml au mille.

+1

Le pote avec son 2.0T viens de rentrer de vacances ( ski )... 2500 bornes aller/retour... pratiquement que de l'autoroute et forcement... montagne...

Conso d'un tiers de bidon d'1 litre d'huile... c'est la norme...

Après il y a ceux qui surveillent les niveaux... et ceux que ne savent même pas où se trouve la tirette d'ouverture capot... 9 fois sur 10 c'est ces derniers qui descendent des moteurs ou turbo et viennent ensuite râler...

je vient de faire encore quelque KM et je confirme entre 100 et 150 ml au 1000Km.

Conso 8.5L sur autoroute.

Nous depuis le remplacement d'une durite turbo percée curieusement il consomme tellement peu que le niveau d'huile ne bouge quasiment pas !!
Et pourtant ma femme fait de nombreux court trajet maison - école ponctué de temps en temps de plus grand.

.... mais combien de kms vos moteurs respectifs (ce serait d'ailleurs un + dans vos signatures ), et ce serait peut-être un élément d'explication de vos consommations d'huile

TheStone a écrit :.... mais combien de kms vos moteurs respectifs (ce serait d'ailleurs un + dans vos signatures ), et ce serait peut-être un élément d'explication de vos consommations d'huile

hmmm... j'te vois venir...

Pas de comparaison possible avec les turbos récents et celui du J8S...

Et idem pour un moteur essence turbo et mazout turbo... le graissage est bien différent... un moteur essence est "sec" alors que le mazout LUI suinte l'huile... et le gasoil "lubrifie" en même temps... pas le cas de l'essence...

Donc conso d'huile tout à fait normal... CQFD