Passion Espace Club

Ce claquement est il régulier ou non ?

Varie t'il avec le régime moteur ?

Est il plus important au démarrage du moteur (à froid) ou non ?

Rappelles moi, 2l8s c'est un essence 2L ?

Je ne sais pas si nous parlons de la meme chose, mais sur mon Espace 3 2L16S de juillet 99 (tient tient, meme année... meme probleme?), j'ai aussi eu un claquement assez inquietant :
Ca fait un peu comme l'amortisseur était foutu, ou en tous cas (parce que je suis pas du tout mécano) comme si 2 pièces métalliques s'entrechoquent!
Ce bruit m'est apparu l'été dernier et a disparu du jour au lendemain après une ou deux semaines...
Il est revenu en octobre ou novembre et a aussi disparu du jour au lendemain...
Il n'est cependant pas permanent ce qui semble être ton cas...
Depuis, j'ai fait aussi bien de l'autoroute, de la nationale que de la petite route de campagne (vraiment pourrie avec nids de poules et co) et il n'est pas revenu...

Ton probleme m'interesse.. Tiens nous au courant!

Merci, a+

Cyril

J'ai eu ce probleme sur une safrane de 98. C'est le même support moteur que l'Espace, celui qui se trouve en haut du moteur à droite (coté passager).

Le bruit, comme un claquement métallique se faisait entendre lorsque le moteur était froid, notament pendant le démarrage (losque le moteur faisait ses premiers tours) puis pendant un petit moment lors de l'accélération.

Ce support est constitué d'un silentbloc qui se déforme pour aborber les vibrations est d'un "ergot" en caoutchouc qui traverse le support moteur afin de limiter le débattement de celui-ci.

Décision prise : on change le support, un peu plus de 100€ me semble t'il.

Résultat : plus de claquement , mais maintenant il couine à froid....

[quote="ChristopheG";p="7235"]
Ce support est constitué d'un silentbloc qui se déforme pour aborber les vibrations est d'un "ergot" en caoutchouc qui traverse le support moteur afin de limiter le débattement de celui-ci.[/quote]

Salut et merci de ta réponse.
Peux tu être plus précis sur la description de ce qu'il a écrit ci-dessus?
Car si le silent bloc n'est pas mort, il n'y a aucune raison pour le changer... N'est ce pas?

Merci par avance pour cet éclaircissement...

Effectivement, il n'y a aucun danger, mais le problème c'est que ca fait du bruit...

Ca pourrait pas etre une coupelle d'amortisseur qui ait du jeux?
Moi dans le genre. Parfois, lorsque je vire à gauche (la voiture est donc en appuis sur la droite), je ressens dans l'avant droit comme un vibration (style un caillou dans le pneu, ou rouler sur de la tole ondulée)...
Cette vibration disparait avec un coup de frein... et uniquement lorsuqe je vire à gauche.
Aucun garage n'est capable de me trouver avec certitude la panne... L'hypothèse invoquée pourrait être selon eux, une coupelle d'amortisseur... qui se replace quand je freine...

GSXFred

je suis hautement intéressé par ce problème que jai comme vous rencontré; je vous fais part de mon expérience : j'ai eu la même chose à gauche : amortisseurs changés, rotules de directions, silent blocs, prix payé : cher.
Quelques temps après, idem à droite : les amortos sont neufs, doc c'est pas eux en cause. la voitute est revenue trois fois au garage qui me dit laconiquement avoir fait des choses (?) et ça continue à froid pour s'estomper très vite et disparaitre à chaud. Un détail pour ma part, c'est sur terrain irréguliers, mauvais revêtements que ce bruit se manifeste le plus. Bref, je roule depuis deux ans avec, ça m'exspère mais bon ... je ne sais que faire

Une précision me concernant : plutôt qu'un claquement violent, il s'agit d'un grincement accompagné de petits claquements, comme si quelque chose était mal serré... le mystère plane...

Pour enchérir sur Jak, je aprlerais d'un véritable claquement comme si 1 pièce de tolle et la jante s'entrechoquaient! A chaque fois que j'ai eu ce brut, je suis a tous les coup allé regarder au niveau de la roue... mais n'ai jamais rien vu d'inhabituel!
Il doit s'agir pour nous tous d'un même souci, mais d'ou peu venir le fait que ce claquement disparaisse après quelque temps, et ré apparaisse des semaines ou des mois plus tards sans aucunes raisons apparantes!!!

Dommage qu'Orval ne soit pas dans le coin, je suis sur qu'il aurait une idée!!!
A+

Cyril

D'accord pour le situer en haut à droite... à froid... car à chaud, j'entends plus rien... allo Sherlock ?

Bonjour, je serais d'avis a éliminer la possibilité de la courroie accessoire.
J'ai en effet constaté ce bruit avant et après l'avoir fait changer!

A+

C

J'ai un couinement identique au même endroit sur un espace v6, donc il semblerait que ce ne soit pas du au type moteur.

D'accord avec Cyril, le bruit reste identique après changement de la courroie accessoires, du moins dans mon cas.

j'ai hâte de connaitre la suite . Peux-tu nous tenir au courant ?

Nous sommes nombreux a être interressé, j'ai aussi le même bruit, moi aussi sur un V624S de 1999!

Bonjour, j'ai eu le problème voilà 1 mois. Claquement fort à chaque passage de dodanes ou nid de poule. J'ai fait changer les amortisseurs + coupelles, Renault voulait me changer les triangles.

Solution : vérifiez les fixations de bas de caisse, liaison aux berceaux moteurs. Pour cela tourner la roue à fond d'un côté, puis jeter un oeil. Normalement il y a un grand boulon qui tient le berceau à l'avant et la suspension. Sur mon espace les 2 étaient cisaillés... Jetez un oeil derrière la roue gauche et aussi la droite on sait jamais.

Bonne chance.

Ischia

Merci Ischia, mais peux-tu être plus précis sur l'emplacement des "boulons" à vérifier STP ?