Passion Espace Club

Bonjour
j'ai constaté comme pas mal d'entre vous qu'a froid les vitesses passent difficilement alors j'ai purgé l’embrayage dans l'espoir d'une amélioration dans les changements de vitesse, mais c'est l'effet inverse qui c'est produit en effet je trouve que la pédale est plus dure qu'avant,
y-t-il une méthode spécifique pour la purge d'embrayage ? (j'ai procédé comme pour les freins)

d'avance merci pour vos suggestions

oui il faut être a 2 pour cela:
1 ère: chose le bocal doit être plein a ras bord et il faut le maintenir un niveau maxi tout au long de la purge
met un petit tuyau transparent ( lave glace par exemple) sur la purge pour recupere le liquide dans un bocal
purge circuit emeteur :tu ouvre la purge,la deuxieme personne pompe sur la pédale lentement puis quand tu ne voit plus de bulles dans le tuyau,tu demande de rester pédale au plancher, la tu ferme la purge et relâcher la pédale
purge récepteur: enfoncer la pédale en la maintenant au plancher et la tu ouvre la purge doucement ( sinon le tuyau va sauter et il va y en avoir partout)
tu referme la purge et tu recommence jusqu’à ce qu'il n y est plus d'air
voila

Bonjour
Avant tout, quel système as tu
Celui sans reservoir et relié à rien
Celui avec un réservoir séparé
Celui sans réservoir mais relié au reservoir de liquide de frein

Car la méthode décrite par Seb21t est celle pour la deuxième situation

@+

pub2n a écrit :Bonjour
Avant tout, quel système as tu
Celui sans reservoir et relié à rien
Celui avec un réservoir séparé
Celui sans réservoir mais relié au reservoir de liquide de frein

Car la méthode décrite par Seb21t est celle pour la deuxième situation

@+

cela fonctionne pour celui aussi avec reservoir commun frein/embrayage
par contre je ne connaisait pas le premier montage,

Et oui, le premier est celui d'origine sur les 2.2 dt au moins jusqu'en 02/1999 , il était sur le mien Il est non purgeable sans outillage spécialisé ... et de plus, en SAV on te propose en remplacement le second montage

Pour le troisième montage, faire la purge contact coupé et surtout ne pas faire descendre trop bas le liquide dans le réservoir de liquide de freinage

@+

seb21t a écrit :... purge circuit emeteur :tu ouvre la purge,la deuxieme personne pompe sur la pédale lentement puis quand tu ne voit plus de bulles dans le tuyau,tu demande de rester pédale au plancher, la tu ferme la purge et relâcher la pédale
purge récepteur : enfoncer la pédale en la maintenant au plancher et la tu ouvre la purge doucement ( sinon le tuyau va sauter et il va y en avoir partout)
tu referme la purge et tu recommence jusqu’à ce qu'il n y est plus d'air
voila

bonsoir
c'est peut être là mon erreur je n'ai purgé que le recepteur

pub2n a écrit :Bonjour
Avant tout, quel système as tu
Celui sans reservoir et relié à rien
Celui avec un réservoir séparé
Celui sans réservoir mais relié au reservoir de liquide de frein

Car la méthode décrite par Seb21t est celle pour la deuxième situation

@+

Celui avec un réservoir séparé

rebonsoir
où se trouve le purgeur de l'émetteur ?

elkhelifi a écrit :rebonsoir
où se trouve le purgeur de l'émetteur ?

sur le tuyau
il n'y a qu'une seul purge pour les 2

Salut !

Moi mon embrayage va bien, mes vitesses passent très bien, ma pédale remonte bien, mais de temps en temps quand j'embraye, ça grince et parfois avec de grosses vibrations dans la pédale Ça peut venir de cette fameuse purge

Cela vibre moteur tournant ou moteur coupé

Moteur tournant, au passage des vitesses (quand j'embraye) ou au démarrage pour le bruit

si celas vibre au changement de vitesse vérifie tes silence broc moteur,sa donne souvent des accouts

La vibration vient bien de la pédale en même temps que le "grriiiiiiii" Et c'est vraiment aléatoire, pas trop souvent en fait

Verdict simple ... butée d'embrayage HS , sur le mien cela a tenu presque 2 ans ... mais avec une épée de Damoclès ... tantôt cela durait plusieurs jours , tantôt cela disparaissait plusieurs mois
J'avais ouvert un sujet la dessus :

https://www.passion-espace-club.com/view ... +embrayage

@+

Ça doit être ça même si les symptômes sont un peu différents. Mais faut tomber l'embrayage alors ?

bonjour
quelqu un peut il me dire ou est cette satane purge , je la trouve pas
merci d avance

Pareil, je trouve pas la purge, elle ressemble a quoi.

j'ai le modele avec bocal independant du systeme de frein mais ne trouve pas la purge. Ou est elle, serait elle vers le milieu du tuyau?? parce que j'ai vu des version ou la purge est sur le recepteur, ce qui n'est pas le cas du mien.

J'ai également les vitesses qui sont un peu dur a passer.

salut,
faut aller en dessous de la voiture et sur le récepteur près de la boite vous allez trouver une vis de purge comme pour les freins.

Ah ben non, moi c'est pas. J ai bien ce type de bocal mais pas de vis de purge sur le recepteur...

Je démonterais batterie et filtre a air pour regarder sur le tuyau.

Bon dimanche.

J'ai un modèle 2.2 dt sans bocal indépendant.
Comment purger l'embrayage ?

s est le meme principe sauf que tu remplis le bocal de frein

Kellogs a écrit :J'ai un modèle 2.2 dt sans bocal indépendant.
Comment purger l'embrayage ?

Tu ne peux pas, c'est un système clos . D'ailleurs ce montage n'existe plus en SAV depuis 2000 ! Remplacé par le modèle avec réservoir ... plus fiable et purgeable !

pub2n a écrit :

Kellogs a écrit :J'ai un modèle 2.2 dt sans bocal indépendant.
Comment purger l'embrayage ?

Tu ne peux pas, c'est un système clos . D'ailleurs ce montage n'existe plus en SAV depuis 2000 ! Remplacé par le modèle avec réservoir ... plus fiable et purgeable !

Cela dépend... ( non pas du fût du canon ) mais du montage

Suis déjà tombé sur un "hybride"... purgeable avec repiquage sur le bocal des freins

pontiac a écrit :

pub2n a écrit :

Kellogs a écrit :J'ai un modèle 2.2 dt sans bocal indépendant.
Comment purger l'embrayage ?

Tu ne peux pas, c'est un système clos . D'ailleurs ce montage n'existe plus en SAV depuis 2000 ! Remplacé par le modèle avec réservoir ... plus fiable et purgeable !

Cela dépend... ( non pas du fût du canon ) mais du montage

Suis déjà tombé sur un "hybride"... purgeable avec repiquage sur le bocal des freins

C'est le troisième montage de série à partir de 2000

pub2n a écrit : C'est le troisième montage de série à partir de 2000

Ah bah vi... chui c*n ( fatigué le gars... )