Passion Espace Club

Bonjour à tous.

Voilà je vais faire ma première petite "révision" de mon espace II 2,2 i de 1992. (moteur 20.000 km et le reste 100.000 km (?)
Pour la vidange moteur pas de blème particulier, j'ai de la castrol gtx3 10w40. Mais pour la boite que me conseillez vous ? La RTA indique SAE 80 W.
merci

pour le moteur, j'utilise une huile de marque HAFA, la surindex st
c'est une huile semi-synthétique, elle a deux particularités :
- elle permet de faire plus de kilomètres (environ 100) avec la même quantité de plein, d'ailleurs c'est quand je fais moins de distance que je fais la vidange
- elle permet d'aller plus vite (environ 5 km/h)

pour la boîte de vitesse, je prend la même marque, eurogear sae 75W-90

merci cepamoi. Et vous autres qu'est ce que vous mettez ?

Moteur: synthese 5w40 et boite 75w 90 de marque Laurent( fournisseur de professionnels) changement des filtres huile et gasoil, vidange tout les 10000km(usage route) et filtre à air 20000km.

ok au fait avant que je m'y mette, pour la clé de vidange, moteur et boite c'est la même ? carré de 8 ?

pour la boîte de vitesse ce n'est pas un carré femelle, il te faudra une clé plate
pour le remplissage : une bouteille en plastique avec le bouchon percé dans lequel passe un tube (lg 1,5m) à air pour aquarium pallie au manque de seringue

merci

une dernière chose : n'oublie pas les joints, parce qu'est-ce qu'on est kon au moment de remettre la vis et qu'on s'aperçoit qu'on n'a pas de joints neufs

t'inquiètes j'ai ! manque plus que l'huile de boite et un bon tuyau

Salut les p'tits loups !
bon pour le moteur c'est fait, mais pour la boite galère ! Je n'ai pas réussi à débloquer la vis de remplissage. J'ai réussi tant bien que mal à débloquer la vis de vidange avec du wd40 mais rien à faire avec celle de remplissage. la clé plate commençait à entamer la tête de la vis. Et puis j'essayé avec une pince bloquante mais un peu foireuse. Du coup j'ai arrêté. Heureusement que j'avais pas vidangé !!! Est ce quelqu'un aurait une astuce SVP ? Où peux t'on trouver cette fameuse clé carré ?

bienvenue au club !
sur un espace je n'ai pas réussi, sur le deuxième on a chauffé et tapé
je ne saurais conseiller d'en faire autant

Bon alors après avoir fait une petite recherche sur le net je suis tombé sur le site des R25, (même boite). Evidemment le problème est connu !!!
Donc certain après avoir bouffé leur tête carrée, ont soudé un boulon dessus et ça marche. Mais moi je ne suis pas équipé pour donc je vais me mettre à la recherche d'une pince étaux neuve et d'un bon dégrippant

Avec un petit coup de marteau bien sec sur un jet en bronze(c'est une barre de bronze de 20cm pour ceux qui ne connaitraient pas) ou autre.
En principe ça decolle, je le fais systematiquement sur les vis sensées grippées.

j ai eu le meme probleme donc j ai remplis la boite en devissant le contacteur de feu de recul , attention il faut mettre la quantité donnée sur la RTA parce que normalement c est le bouchon de remplissage qui fait office de jauge (quand ca coule par le bouchon le niveau est ok) quantité 2l si mes souvenirs sont bons a+
un petit truc pour la seringue tu recuperes une cartouche de silicone vide tu mets une tige filetée sur le piston (ecrou de chaque coté du piston et la tige fileté te sert a pousser le piston puis tu mets un tuyau avec un collier au bout de la cartouche et hop , tu peux éviter le montage de la tige fileté en utilisant le pistolet mais moins pratique

Au fait pour la vidange du moulin, la jauge est elle fiable ? Parce que j'ai bien vidangé, attendu que ça ne coule plus, puis j'ai suivi crupuleusement ce que disait la rta, moteur + filtre = 6,2 L . Et maintenant le niveau est au dessus du maxi ! Et l'huile usagée remplie seulement un bidon de 5 L et auparavant le niveau semblait bon sur la jauge ...

pour mémoire = moteur 2.2 L i

pour le remplissage, je me fie à la jauge et essaie de ne pas dépasser le maxi.
de mémoire 5 l + 0,5 pour le filtre.
à vérifier
sur un manuele conducteur d'espace 2 ,version 2.2i, voir la quantité préconisée