Passion Espace Club

Bonjour,
Et oui de nouveau un pb de centralisation, cette fois-ci les piles sont bonnes sur les deux clés, la led clignote mais rien ne se passe en appuyant sur l'une ou l'autre des clés. la centralisation fonctionne quand on actionne le bouton du plafonnier.
J'ai tenté une re-synchronisation des clés suivant la procédure (appui long du plafonnier et en même temps appui clé), rien n'y fait...
la voiture démarre donc l'antimdémarrage fonctionne avec les clés.
Une idée peut être ?
Michel.

Bonjour
Le Tableau De Bord n'aurait pas été changé par hasard

re,
absolument pas, aucun changement.
par contre je pensais au départ à une perte de synchro car avec le froid, certains démarrages ont été un peu limite donc une baisse importante de tension et peut être limite comme un débranchement de batterie.
Michel.

Salut

Pour synchroniser il faut mettre le contacte puis couper, reste appuie sur le bouton au plafonnier jusqu'à que les portes se verrouille et se déverrouille puis tu lâche le bouton, appuie sur 2 fois sur chaque commande, logiquement a chaque appuie une action doit se passer.

ok super merci, je re-teste demain matin histoire de voir.
rahh qu'est ce que c'est bien de pouvoir compter sur des membres de forums comme celui-ci pour avoir réponse à des merdes, petits problèmes sur l'espace.
Mich.

Bouhhhhhh
je n'ai pas de réaction lorsque j'appuie sur l'une ou l'autre des clés (en suivant la procédure ci-dessus), pas de synchro visiblement.
Est-ce que ça ne pourrait pas venir du capteur au plafond ? Est-ce déjà arrivé à certains d'entre vous ?
Michel.

Pour l Nième fois ... pas de capteur au plafond pour cette fonction après 2000
L'antenne et la gestion du plip sont dans le TDB
Fais une recherche, il y a une méthode pour tester le plip faite par Tchang

Allez, jour de bonté, je mets le lien
https://www.passion-espace-club.com/view ... est#p39053
Et remarquez que les images ont disparu ... pas hébergées chez nous pourtant

oulà...
Merci pub2n mais je vais devoir ressortir mes vieilles connaissances électroniques sur ce coup là : pas d'image, pas de référence sur la résistance en série sur la led, pfff je ne suis plus habitué à ça.
j'ai pas trop de temps à perdre sur ce genre de panne mais je vais tenter de...
En tout cas merci pour le lien
Je vous tiens informé.
Michel.

Cela doit être de la 470 ou de la 560, il l'a utilisé pour la LED.
La vidéo est heureusement explicite
@+

bonsoir a tous
moi aussi avec mon espace III multiplexé j'ai un problème de centralisation depuis que j'ai remplacé mon TDB depuis elle ne fonctionne plus mais je tiens a préciser que l'interrupteur à l'intérieur lui fonctionne se qui me fait penser que le B2i donne bien l'information de fermeture donc je fini de fermé la voiture avec la clé qui à force a cassé le barillet j'ai fait un essais avec l'ancienne antenne du TDB mais toujours pareille alors celons vos conseils je pense m'orienter vers une fermeture centralisé acheté chez un accessoiriste quand pensez vous? merci

lagorde a écrit :bonsoir a tous
moi aussi avec mon espace III multiplexé j'ai un problème de centralisation depuis que j'ai remplacé mon TDB depuis elle ne fonctionne plus mais je tiens a préciser que l'interrupteur à l'intérieur lui fonctionne se qui me fait penser que le B2i donne bien l'information de fermeture donc je fini de fermé la voiture avec la clé qui à force a cassé le barillet j'ai fait un essais avec l'ancienne antenne du TDB mais toujours pareille alors celons vos conseils je pense m'orienter vers une fermeture centralisé acheté chez un accessoiriste quand pensez vous? merci

Modération Pub2n
Merci d'aérer le texte
Mais d'après ce que je comprends, tu n'auras pas le choix ... accessoiriste avec un système de télécommande de verrouillage ou une alarme qui intègre cette fonction (sujet déja développé d'ailleurs )
@+

Bonjour,

Bon je viens me greffer sur ce topic, mais vous pouvez créer une nouvelle page si vous préférez.

Donc espace DT Mux de 2000.

J'avais une des 2 clefs avec les piles faiblardes jusqu'à ce qu'elles ne donnent plus rien. 2 piles neuves dedans. La led rouge sur la clef fonctionne bien, mais pas de verouillage.

Je tente la synchro. contact > Bouton > verouille/deverouille + Led fixe rouge au TDB > j'appui 2 fois sur la 1ere tel : elle verouille , deverouille > j'appui 2 fois sur la telec2 : elle ne fait rien, sauf si j'appuis long dessus (5-10sec : là led rouge clef s'eteint, espace warning + lumiere plafonnier) => Mais elle ne fonctionne toujours pas.

L'antidemerrage de la clef est bon.

Vous pensez à qqc ? Merci

Bonjour,
Vérifiez dans les câbles dans la porte conducteur, mon soucis venait de là...
un câble cassé.
et idem, encore récemment, un autre câble cassé, pb de fermeture de vitre passager.
Michel.

Euh je crois que tu n'as pas lu mon soucis. Merci quand même.

bonjour

la fonction doit toujours être ton amie

je te donne un coup de main
pour la procédure de synchronisation des clé HF(par pub2n )

Je cite :

PROCEDURE DE RESYNCHRONISATION DE LA TELECOMMANDE HF
Cette procédure sera utilisée en cas de remplacement d'un tabeau de bord, d'un émetteur ou lorsque le code de l'émetteur ne sera plus dans la plage de réception du tableau de bord (plus de1 000 appuis consécutifs dans le vide sur l'émetteur).
Ceci permet de remettre les deux émetteurs en phase avec le récepteur du tableau de bord (code évolutif).
PARTICULARITE : Avec ce nouveau récepteur dans tableau de bord la resynchronisation du 2ème émetteur neuf est pas toujours nécessaire.
Si elle est réalisée avec un émetteur, vérifier que le second fonctionne. Sinon refaire une resynchronisation complète avec les deux émetteurs.
1. Mettre le contact (pour activer l'alimentation du C.P.E).
2. Couper le contact.
3. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton de condamnation des portes centralisées (les portes se condamnent et se décondamnent).
A partir de cet instant, l'opérateur dispose de 15 secondes (visualisées par l'allumage fixe du voyant rouge antidémarrage) pour effectuer les deux opérations suivantes.
4. Appuyer une fois sur le 1er émetteur (les portes se condamnent et se décondamnent ).
5. Appuyer une fois sur le 2ème émetteur (les portes se condamnent et se décondamnent ).
5. La procédure est terminée, vérifier le bon fonctionnement de la condamnation/ décondamnation des portes.
@+

Merci bien

C'est bien la procédure que j'ai faîte. çà n'a rien donné.

Bonjour
tu as essayé avec ta deuxiéme clé
tu n'as pas changé de tableau de bord
@+

non non tableau de bord d'origine. C'est suite à un changement de piles.

La 2nde clef fonctionne parfaitement. Et l'antidemerrage de la clef défectueuse est ok, je peux démarrer avec.

Re-

Soucis résolut : C'était un pb de faux contact/mauvaise alim dans la clef. En relevant la lamelle, qui vient de la platine des piles à celle du bouton : là c'est bon. Pourtant quand elle ne marchait pas, la led rouge de la clef fonctionnait parfaitement...

merci du retour
@+

salut domo
j'aimerais savoir ou se trouve le recepteur de centralisation dans l'espace 3(pas dans le plafonier)
merci de ton aide

Bonjour
n'oublie pas de crée une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..) et de la valider
tout dépend de ces renseignements
@+

Salut,

Je propose également de regarder côté des fils dans la porte. Je dois aussi avoir ce souci car depuis environ un mois je suis obliger soit d'ouvrir ma porte conducteur à l'aide de la clef (ouf y'a une serrure) ou alors refermer et ré-ouvrir avec le blip... Je crois qu'il va falloir que je refasse tous les cablages de la centralisation un de ces quatre...

@ bientôt

bonjour a tous je deterre pour la raison que j'ai aussi un pb identique
la led du plip s'allume bien mais pas de deverouillage la resynchro ne change rien !!!
c'est quoi cette histoire de lamelle ??

pub2n a écrit : ↑25 mars 2011, 20:31 Bonjour
Le Tableau De Bord n'aurait pas été changé par hasard

Bonjour,
le topic est vieux mais...
C'est mon cas, TDB changé, ça a des répercussions sur la centralisation ?