Passion Espace Club

Bonjour,
Je suis un "petit nouveau" ma question va peut être paraître débile mais j'ose tout de même
Ayant fait l'acquisition d'un Espace 3 2.0 16v Privilege de Nov 2001 en bva (vehicule pas encore livré), je me pose une sérieuse question: est ce normal qu'il n'y est que trois rapport sur la boite car j'ai lu sur differentes discussions qu'il y en avait quatre?
Merci aux pocesseurs d'espace 3 2.0 16v bva de leur réponse (je sais que l'on est pas nombreux).
Cordialement.
Dom

Bonjour,
Je me suis peut être mal fait comprendre. J'ai essayé d'avoir une réponse sur les fiches techniques mais sans grand succés...
Est-ce que sur l'espace III 2.0 16V bva 11/2001 est sorti avec des bva 3 rapports et des bva 4 rapports?
Cordialement
DOM

T"affoles pas, il y a bien 4 rapports .
Les chiffres 1,2 et 3 sur le levier ou au TDB correspondent à la vitesse maxi permise (je sais c'est pas très clair, mais un tour en voiture en partant de chacune de ces positions te fera vite comprendre le fonctionnement).
Il existe un sujet très récent qui explique tout çà.

Si tu n'as jamais eu de BVA : lit les posts qui s'y rapportent , c'est primordial, ensuite une bonne vidange de boite ! Impératif.
Si cette voiture a été suivi par le réseau la boite n'a jamais été vidangée, grave hérésie, 115.000 km il est grand temps !
N’hésites pas à poser des questions, il n'y a pas de mauvaises questions

Bonsoir,

Merci Pilou pour ta réponse!

Je connais les boites auto car au boulot on a que ça (mon patron est en fauteuil), j'ai eu pas mal d'occas de me faire la main
(406, 605,xantia, renault 19, volvo 850 en bva et twingo, express en boite easy) de plus on avait (perso) une safrana 2.2 Si de 1993 en bva4.

Le souci que j'ai c' est que, ayant essayé l'espace en question, je me suis rendu compte au moment ou j'ai voulu passer la 3 en manuel, qu'il n'y avait que trois rapports (12D) et cela ne m'a pas plus interpellé que ça sur le coup mais après réflexion je me suis demandé si cela existait sur les espaces...

J'ai signé le bon de commande, versé un acompte et je me demande si le véhicule est bien conforme à ce qu'il doit être en plus bonjour la conso....
De toute feçon si il lui on collé une boite 3, pour que la vente soit dans les normes il doit y avoir un passage aux mines obligatoirement...

Dans le doute j'ai préféré vous soumettre le problème car en fouillant partout je n'ai pas su si cela existé ?

Cordialement

DOM

Bonjour,
il y a 4 vitesses sur l'Espace 3 BVA. Les positions du selecteur de vitesse sont D, 2 et 1. La 3ème vitesse est commandée par un petit bouton placé à gauche du pommeau du sélecteur de vitesse. C'est bien plus pratique et bien plus rapide que de déplacer tout le sélecteur. Quand on appuie sur ce bouton le symbole D3 s'allume au tableau de bord (derrière le volant).
Je profite de ma réponse pour me présenter :
- Espace 3 "the race" 2l 16v automatique acheté neuf en 2002, 180000km, conso moyenne 10l/100km.
- Réparations effectuées: 1 roulement de roue arrière à 90000km, pot d'échappement à 175000km.
- Je fais moi-même le petit entretien (vidange, divers filtres, freins).
Cordialement

Bienvenue tous les deux dans le carré des espaces III BVA 2.0 16v.
Nous ne sommes pas très nombreux, en revanche nous sommes tous apparemment des utilisateurs satisfaits et sans trop de problèmes

Merci Dho,
Je m'en rappellerai lors de la livraison du véhicule tant attendu.
J'étais induit en erreur car les vehicules que j'ai conduit en bva avaient le 123D quand la boite avait 4 rapports.
Bonne soirée et A+
DOM

Bonjour et bienvenue au Club des F4R-DPO !!!!

Un camion toujours entretenu par le réseau, c'est bien........... et c'est mal, au niveau BVA, je précise, car cette boite est donnée comme étant lubrifiée à vie , et les techniciens du réseau sont très forts pour aller dans ce sens ! Quand je vois le mal que j'ai eu à leur faire comprendre qu'une boite se vidange, et qu'ils me fasse cette intervention.... j'ai même dû signer une décharge de responsabilité !!!!!

A 115000 km, il est plus que temps de vidanger !

La mienne a 188 000 km, je la vidange moi-même, et est douce comme au premier jour !

D'ailleurs, nouvelle vidange prévue le mois prochain, avec l'entretien annuel !

@ + !!!

Bonsoir,

Merci pour vos conseils.

Je suis bien d'accord avec le fait qu'une boite auto doit être entretenue (et même plus que les BM)

D'ailleurs j'envisage de changer la crépine en même temps que l'huile. Est-ce une intervention qui nécessite la dépose de la boite ou puis-je le faire moi-même ? Mon petit mecano du coin (agent renault) me l'avait déjà effectué sur une safrane 2.2 Si, mais après lecture de certains postes, il semblrerait que les procédures de renault ne soient pas forcément au top.
Alors j'hésite entre le faire moi-même si ce n'est pas trop pointu ou trouver un pro de la boite auto sur Dijon et en profiter pour faire une révision de la boite (si cela n'est pas trop côuteux) et repartir sur de bonnes bases.

D'ailleurs est-il possible d'avoir un lien pour avoir les procédures de changement de crépine et de vidange de la DPO ?. Il me semble avoir lu qu'il est préférable de réinitialiser ( ou reprogrammer ) avec la valise, serait-il possible d'avoir plus d'infos ?

A part cela, nous avons pris livraison de ce "superce espace" et pour le ramener nous avons roulé 200 kms et quel plaisir !
Je n'ai qu'une hâte c'est de le reconduire...

En attendant de vous lire A+

DOM

Bonjour,


La vidange est assez aisée à effectuer. Par contre, la crépine est intégrée à la boite, et de mémoire, il faut la descendre.
A 115 000 km, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de la remplacer -cela n'engage que moi, bien sûr !-

J'ai 188 000 km, tout est d'origine sur cette boite, sauf l'huile, bien sur !

Sinon, inscris-toi sur ce site :

http://boites-automatiques.forumgratuit.fr/

Tu y trouveras toutes les réponses aux questions que tu te poses, et aussi, le tutorial de vidange de cette boite (sans passer par cette valise)

J'y interviens sous le même pseudo.

@ + !

Bonsoir,

Merci Eaime pour ce précieux lien, je m'en vais le consulter

Sinon, ravi de notre acquisition ça roule trés bien et cela reste collé à la route, je confirme pour la conso. je fais 11 litres au 100 mais bon, c'est le prix a payer pour se faire plaisir...

A+

DOM

Bonjour !

11L, ça me parait beaucoup.... Ton camion est eput-être encrassé (utilisation urbaine ?)

Je tournais en SP95 à 8.2-8.5, hors agglomération, je précise toutefois, puisque je ne fais pour ainsi dire jamais de ville, sauf en vacances, puisque c'est l'engin dédié à cela, en plus du reste !

En E85, je suis à 10.5-11L/100, ce qui reste raisonnable !

En tous cas, bonne route à toi !

Notre ancien 3 tres bien entretenu faisait aussi 11L avec beaucoup de petit trajet maison/école

La bva est tres agréable et une bonne vidange la rendra encore plus douce et agréable sans parler de la protéger ce qui est un gros plus !!!

Jusqu'à une vitesse de 110 on peut espérer 8.5 litres au 100.
Au delà çà se gâte très vite et les 10 litres et plus sont vite atteint.
Pour ma part : trajet mixte, peu de ville mais beaucoup de petits trajets (et oui, pour çà l'essence c'est ce qu'il faut !) conso moyenne 9.5 à 10 litres.

oui le notre je dois préciser que le silencieux d'échappement était à changer car quasi vide, ça joue aussi sur la conso .

Bonsoir à tous,

Effectivement, le véhicule était immatriculé dans les Yvelines (78), il est peut être encrassé.
Crois-tu qu'il va se décrasser tout seul, en le poussant de temps à autres? De tout façon cela ne pourra pas s'empirer car désormais il roule dans la campagne bourguignonne... J'ai tout de même vérifier l'entretien : les bougies et filtre à air ont été fait régulièrement. Je crois qu'il n'est pas possible d'effectuer des réglages alimentations sur le 2.0 16v, est-ce que quelqu'un peut confirmer? Cependant, je reconnais que j'ai le pieds un peu lourd sur la pédale mais je pense que je vais me calmer, c'est l'exitation de la nouvelle acquisition.
Je vais surveiller cela de près et voir comment y remédier au cas où...
J'ai lu que le 2 litres 16v pouvait rouler à l'e85 à 100 pour cent, n'y a t-il pas d'inconvénients pour la mécanique?

Bonjour,

Du bon carburant de pétrolier (je sais, en ce moment, c'est plutôt cher...), quelques montées en "2" pour bien tirer dans les tours, et ça doit nettoyer !

Pour l'E85...... j'ai pratiquement 60 000 km à 100%, le moteur a été ouvert l'an dernier suite à ma salade de soupapes, et il était nickel de chez nickel !

Vois ici :

l'installation du kit E85 (monté suite conflit calculateur BVA/ECU)

https://www.passion-espace-club.com/view ... &hilit=E85

et là :

Ma salade de soupapes.... (pour l'état du moteur)

https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=14462

@ + !

Bonjour,

Je vois que tout le monde roule à l'éthanol!!
Vous avez tous installé le kit nécessaire mais je pensais que sur le moteur 2.0 16v F4R il n'était pas indispensable et que l'on pouvait rouler à cent pour cent éthanol sans kit (j'au lu cela sur un site il faut que je retrouve le lien...). Intox ou pas?

domnath a écrit :Bonjour,

Je vois que tout le monde roule à l'éthanol!!
Vous avez tous installé le kit nécessaire mais je pensais que sur le moteur 2.0 16v F4R il n'était pas indispensable et que l'on pouvait rouler à cent pour cent éthanol sans kit (j'au lu cela sur un site il faut que je retrouve le lien...). Intox ou pas?

Bonsoir,

Tu as la réponse à ta question dans mon dernier message !

Effectivement!
J'habite une région déserté par les pompes éthanol et par conséquent je ne veux par investir dans un tel kit. Cependant, cela peut arriver que je passe devant une pompe et je voudrais savoir si je peux me permettre d'en mettre un peu avec du sp95 et dans quelle proportion pour ne pas avoir de problèmes.
J'ai lu dans d'autres sujets que tu avais le mode d'emploi pour la vidange de la dpo, peux-tu me l'envoyer, si cela t'es possible, en Mp s'il te plaît. Et crois tu qu'il faudrait que je fasse changer la crepine sachant qu'elle a 116300 kms et qu'elle n'a jamais été vidangée.
Autre chose, j'ai cru comprendre, que même si on ne la vidanger pas, il fallait la repasser à la valise pour refaire une mise à jour, peux-tu m'expliquer le pourquoi-comment de cette opération.
Au plaisir de te lire
merci et A+

DOM

domnath a écrit :Effectivement!
J'habite une région déserté par les pompes éthanol et par conséquent je ne veux par investir dans un tel kit. Cependant, cela peut arriver que je passe devant une pompe et je voudrais savoir si je peux me permettre d'en mettre un peu avec du sp95 et dans quelle proportion pour ne pas avoir de problèmes.
J'ai lu dans d'autres sujets que tu avais le mode d'emploi pour la vidange de la dpo, peux-tu me l'envoyer, si cela t'es possible, en Mp s'il te plaît. Et crois tu qu'il faudrait que je fasse changer la crepine sachant qu'elle a 116300 kms et qu'elle n'a jamais été vidangée.
Autre chose, j'ai cru comprendre, que même si on ne la vidanger pas, il fallait la repasser à la valise pour refaire une mise à jour, peux-tu m'expliquer le pourquoi-comment de cette opération.
Au plaisir de te lire
merci et A+

DOM

Bonjour !

Tu peux aller à concurrence de 50-70% d'E85, en commençant bien sûr progressivement. Tu verras lorsque tu sera arrivé à un certain point, que tu auras probablement un fonctionnement un peu heurté de ton camion (passages de vitesses brutaux -tu as comme l'impression que tout "se cherche"). C'est à partir de là que j'ai décidé de monter un boitier additionnel, qui fonctionne parfaitement, pour mon plus grand plaisir, et surtout celui du porte-monnaie (Quel plaisir d'entendre la dame dans la pompe te dire -bien fort, très souvent- d'aller te servir en Super Ethanol... La tête des mazouteux........... *** 0.90€ en moyenne contre 1.45€ ***)

Sinon, sur le forum que je t'ai indiqué, tu as toutes les infos sur la vidange de boite, et le pourquoi d'un passage à la valise (pour ma part, j'attendrai que le voyant clignote). Mais je t'avoue ne jamais avoir fait de mise à jour du calculateur de BVA.

J'espère avoir répondu à ton attente.

Bon Week End !

EAime a écrit :...(Quel plaisir d'entendre la dame dans la pompe te dire -bien fort, très souvent- d'aller te servir en Super Ethanol... La tête des mazouteux........... *** 0.90€ en moyenne contre 1.45€ ***)...

J'prends un malin plaisir a la faire répéter [ Servez vous en bio-éthanol]

comme je passe par ici

Je roule en ce moment (ne demandez pas pourquoi ) à 100% d'E85, sans modif et sans kit.
Je ne sens pas d'influence particulière dans la conduite, à part peut-être un peu moins de nervosité et une conso supérieure. C'est tout.

A propos, les posseceurs de bva, je trouve que la conso. de mon espace est un peu élévée, j'avoisinne les 11 l.
Je sais que je peux avoir tendance à avoir le pieds un peu lourd mais tout de même... Ma femme qui n'a pas le même pieds avoisine cette conso. également.
Croyez-vous que la bva, qui a 116600 kms sans entretien, puisse être à l'origine de cette consommation ?
Est-ce que la vidange de la bva peut changer notablement la conso.?

Tout dépend où tu roules ! Si c'est de la ville conso normale, en mixte compter 9 à 10 litres.
Je ne pense pas que la vidange de la BVA change grand chose à la consommation.