Passion Espace Club

Bonjour , je suis sur le point d'acquérir un espace 2.1 td de 1996 à un particulier.Je m'inscris sur ce forum car je pense que je trouverais des renseignements et des conseils pour ce modèle.
Donc c'est un espace deux 2.1 td de 1996 , il a un peu plus de 220 000 km et il est en très bon état général,cependant il y a 2 ou 3 trucs qui me laisse septique , je me permets donc de vous en parler car je suis certains que certains membres de ce forum sauront me renseigner.
Le propriétaire actuel a refait faire le moteur suite a une casse distribution il y a environ 10 000 km , j'ai vu toutes les factures et j'ai pu l'essayer , lors de ces travaux il a fait remplacé l'embrayage mais aussi la boite de vitesse , et c'est là ou je m'interroge , la boite est celle d'une renault 25 td , cependant il y a un problème au niveau du passage de la marche arrière car le fonctionnement normal ne se fait pas , c'est à dire qu'il ne faut pas lever la bague du levier pour l'enclencher mais pousser très fort le levier vers la gauche puis en arrière en appuyant dessus !! Effectivement la marche arrière passe mais le fonctionnement me parait bizarre , y a t'il un risque de casse par la suite avec cette manipulation ?

D'autre part lors du démarrage et que le capot est levé il y a un lèger nuage de fumèe noir près du collecteur d'échappement pas très loin du turbo , et ensuite plus de fumée , le proprio me dit que ce doit être la bride qui est mal sérré , qu'en pensez vous ?

Et enfin sans vouloir abuser je ne sais pas de quel modèle exact il s'agit , c'est un 2.1 turbo diesel de 1996 , il n'a pas d'airbags , possède la clim et je pense que ce doit être un 92 cv din avec turbo à géométrie variable.
Sinon j'ai pu l'essayer sur diffèrents parcours , il roule très bien , je trouve même qu'il est assez nerveux pour un 2.1 td ( peut être par rapport à la boite), il est en très bon état et son propriètaire a l'air d'en prendre soin.
Je prècise que je roule en renault depuis plus de 20 ans mais que ce sera mon premier espace , je roule actuellement en safrane 2.5L 20soupapes 5 cylindres mais qu'un changement de situation m'amène à la remplacer pour un diesel.
Je vous aurais bien mis des photos car le propriètaire m'en avait envoyé avant que je n'aille le voir mais je n'ai pas encore compris comment il fallait faire , je vais donc chercher.

Je vais parcourir un peu plus le forum afin de vous connaitre un peu mieux.

Je pense que j'ai trouvé pour les photos , donc en voici quelques unes.


Comme je ne vais pas le prendre( voir mon dernier post) j'ai supprimé les photos par respect envers le proprio actuel .

Comme je ne vais pas le prendre( voir mon dernier post) j'ai supprimé les photos par respect envers le proprio actuel .

.... pour ce qui nous intéresse des photos de ce bon vieux J8S capot ouvert serait un très gros +
... surtout au démarrage

Sphynx a écrit : ............................
Sinon j'ai pu l'essayer sur diffèrents parcours , il roule très bien , je trouve même qu'il est assez nerveux pour un 2.1 td ( peut être par rapport à la boite) .........
...............................

... à 110 km/h que dit le compte-tour

Bonjour et bienvenu
Il est en bon état apparemment
@ The Stone, tu en veux vraiment les photos des dessous des Oldies en J8S
Mais il est vrai que cela plus simple pour savoir si c'est un DTv

Salut,

De visu... pas possible de voir si c'est un TD ou un DTV...

Le simple c'est la carte grise...

6cv = TD
7cv = DTV

pub2n a écrit : ...............
@ The Stone, tu en veux vraiment les photos des dessous des Oldies en J8S
...............

... il faut en effet savoir honorer nos anciennes pour définir l'identité de tous leurs attributs, surtout après ravalement en provenance d'une R25
... et aussi voir le au démarrage

TheStone a écrit : .... pour ce qui nous intéresse des photos de ce bon vieux J8S capot ouvert serait un très gros +
... surtout au démarrage

Sphynx a écrit : ............................
Sinon j'ai pu l'essayer sur diffèrents parcours , il roule très bien , je trouve même qu'il est assez nerveux pour un 2.1 td ( peut être par rapport à la boite) .........
...............................

... à 110 km/h que dit le compte-tour

Merci pour votre accueil.
Désolé je n'ai pas de photos du moteur , je ne l'ai pas encore acheté , justement en posant quelques questions içi c'est afin de savoir si je ne vais pas faire une "connerie" , concernant le compte tour je n'ai pas fait attention non plus , je rappelle que je roule actuellement avec un 5 cylindres de 168 cv din et que l'espace m'a paru s'en sortir pas trop mal ,je ne peux pas comparer avec les accélérations de mon moteur essence ça n'a rien à voir bien sur .

Je pense que c'est un dtv car 7cv fiscaux ,j'ai regardé un peu sur le net les renseignements techniques , la seul chose qui me fait réfléchir est justement cette histoire de marche arrière avec la boite de 25.

... le sous le capot au démarrage me ferait aussi réfléchir, pourquoi le proprio ne resserre t-il pas lui même la "bride", quelle "bride" d'ailleurs, pour faire disparaître ce nuage noir

1996 et pas d'airbag volant ? Je croyais que tous les espaces II phase 2 avaient ce type de volant.
Enfin , c'est comme çà pour le V6

Pilou29 a écrit :1996 et pas d'airbag volant ? Je croyais que tous les espaces II phase 2 avaient ce type de volant.
Enfin , c'est comme çà pour le V6

C'est le cas... sauf en cas de volant déjà changé ( devenu trop poisseux ou airbag activé... )

Sphynx a écrit :la seul chose qui me fait réfléchir est justement cette histoire de marche arrière avec la boite de 25.

Pas étonnant que les gars un peu n'importe quoi comme boite... vu la rareté de la NG3 099 qui équipe les DTV... déjà que la 095 du TD ne court pas les rues...

pontiac a écrit :

Pilou29 a écrit :1996 et pas d'airbag volant ? Je croyais que tous les espaces II phase 2 avaient ce type de volant.
Enfin , c'est comme çà pour le V6

C'est le cas... sauf en cas de volant déjà changé ( devenu trop poisseux ou airbag activé... )

Sphynx a écrit :la seul chose qui me fait réfléchir est justement cette histoire de marche arrière avec la boite de 25.

Pas étonnant que les gars un peu n'importe quoi comme boite... vu la rareté de la NG3 099 qui équipe les DTV... déjà que la 095 du TD ne court pas les rues...

Merci de vos commentaires , j'avais quelques doutes mais il semble confirmé , je me suis également posé la question concernant le volant avec airbag pour l'année 1996 , les renseignements techniques indiquent qu'il est de série sur ces modèles et j'ai consulté toutes les annonces d'espace td de cette année la et effectivement ils l'ont tous.
J'ai été voir mon agent renault habituel et lui ai parlé des modifs pour la boite ,selon lui elle ne tiendra certainement pas le coup , c'est un peu la loterie et comme c'est une personne que je connais bien et qui s'est toujours occupé de mes voitures je vais suivre ses conseils.
Donc ça ne me rassure pas trop non plus cette histoire d'airbag car peut être véhicule accidenté ou compteur changé , ça et les autres choses remarquées dans mes autres messages m'incite à ne pas le prendre , d'ailleurs à la lecture de vos messages c'est l'impression qu'il ressort , je vais donc me mettre à la recherche d'un autre et si je trouve " mon bonheur" je vous tiendrais au courant , encore merci de vos avis.

Sage décision, les espaces en bon état existent, il faut parfois juste un peu de patience pour les trouver