Passion Espace Club

Re

Comme je vous l'ai dit, mon BB "albertville", est resté presque 2 ans sans tourner, est bien entendu au re-démarrage, on va vers les soucis.

Après le problème des ventilateurs moteurs (toujours pas réglé), je viens de me rendre compte que les essuies glace ont un souci eux aussi :
- en position 1 : Les essuies glace se mettent en marche et s'arrêtent a 20 cm du bas du pare-brise.
- en position 2 et 3 : ils fonctionnent corectement, sauf que, quand je les arrêtent ils se stoppent n'importent ou !!!!

j'ai fait :
- changer un relai (bleu). pas de changement
- nettoyage et huilage de tous les axes

voilà !!!! avez vous des conseils pour résoudre se problème ???

Bonsoir
Il te reste les pistes sur les engrenages du moteur d'essuie glace (oxydation, graisse sechée ... )
Il va falloir jouer de l'outil
Au passage, as tu regardé les fusibles , il y en 2 pour les essuie glace (un pour le + après contact, et un + permanent pour le retour à la bonne position )
@+

Slt

Si les fusibles sont dans la boite a gant, j'ai tout vérifié, et !!!!!!!!!! ils sont tous bons !!!!!! et oui.

On m'a parlé du comodo !!!! est ce qu'il a quelque chose a voir la dedans ????

Le repère de position des essuie-glaces se trouve dans le bloc moteur d'entrainement. A mon avis un démontage, degraissage, nettoyage, graissage s'impose .

Vérifie le relais également.

Salut,

steevester a écrit : j'ai fait :
- changer un relai (bleu). pas de changement
- nettoyage et huilage de tous les axes

voilà !!!! avez vous des conseils pour résoudre se problème ???

Dommage... tu aurait dû commencer par le NOIR ( qui ressemble au gris qui est sur le coté de la colonne de direction = EG arrière )...
D'ailleurs je ne sais plus où il se trouve ce relais/cadenceur... ( fatigué le garçon )

Monsieur Pontiac,

Je ne comprends pas tout sur la couleur et surtout sur le positionnement du relai que tu me parles !!!
Peux tu, si cela ne te pose pas trop de souci a cet heure, être un peu plus explicite.
Merci a toi

Le système d'arrêt à la position repos est normalement dans le moteur .
Voir la réponse de pub 2n

re-bonjour

Pour faire suite,

J'ai démonter entièrement le moteur et la partie engrenage.
J'ai tout nettoyé
J'ai tout graissé
J'ai remonté le tout, et rebranché.
LE TEST : Comme avant !!!!!!
l'intermitent, s’arrête au milieu du pare-brise.
la position un et la 2, s’arrêtent dés que remonte le commodo en position 0.

Je signale aussi, que j'ai vérifié les fusibles il sont tous OK
J'ai testé avec un nouveau relai, IDEM.

Voilà, je me tourne vers vous, pour avoir vos idée

Merci d'avance

Il existe le temporisateur avant également qui pourrait poser problème, il faudrait le vérifier. Pour le trouver vois le sujet :

https://www.passion-espace-club.com/view ... p?p=100009

La première photo te montre la disposition des relais.

Salut,

Petite rectif au sujet du relais temporisateur/cadenceur d'essuie glace AVANT...

Celui de l’arrière est bien contre la colonne de direction ( à droite ) et de l'autre coté c'est le relais/temporisateur de la centralisation ( confondu ... ) !!

Le relais d'essuie glace avant est bien SUR la platine !! le BLEU ( ou parfois d'une autre couleur ) tout en haut à droite...