Passion Espace Club

bonjour ,je debute sur un forum alors je suis desolee si je fait certaine erreurs ...
je suis myriam et je vien enfin de m'offir un espace 2 elios de 1994 , j'en suis l'heureuse proprietaire depuis lundi (youpi) ...mais aujourd'hui j'ai un probleme mes ventilatuers qui ne s'arrete plus même moteur couper , sonde sur la culasse debrancher , thermocontact sur radiateur debrancher , debrancher relai un a un et cela continu de tourner ( contact eteint ) j'ai trouver un relai a coter de la batterie( le marron ) tres chaud . a l'aide je ne doute que ce sujet a du deja etre traite , mais j'ai besoin d'aide , merci a vous tous pour votre aide

Bonsoir

Pense à lire et à cliquer en haut du post, dans l'encadré rouge, merci

j'ai trouver un relai a coter de la batterie( le marron ) tres chaud

As-tu essayer de le débrancher ? Il est peut-être "collé" et donc reste toujours en contact (je dis peut-être une annerie, je n'en suis pas sûr à 100%)

Sinon, peut-être que l'ancien propriétaire l'a branché en direct, sur la batterie (à vérifier). SI c'est le cas, ce n'est pas bon signe, cela voudrait dire qu'il chauffe.....

encore une qui demande de l´aide mais aucun retour après.

almächt. Das ist unmöglich.

Scheiße

bonsoir
il faut regarder la réponse de pilou29 , pour ces problémes les gars https://www.passion-espace-club.com/view ... =1&t=18725
@+ dom

.... pensez-vous que les ventilateurs peuvent encore tourner moteur arrêté

franzose a écrit :encore une qui demande de l´aide mais aucun retour après.

almächt. Das ist unmöglich.

Scheiße

... pas tout compris

bonjour a tous,
contact coupé,les ventilateurs tournent tant que l eau est "bouillante". si a froid,ils tournent de suite : probleme, sauf si la clim est enclenchée ou que l ancien proprio les a bricolés. parfois,certains ont rajouté un inter pour éviter la panne du thermocontact ou anticiper le refroidissement. (c est vrai que je trouve que cette voiture refroidit mal , radiateur encrassé ou trop protégé par le PC ? )

bonne route !

.... si tout le système de refroidissement est opérationnel, et avec le bon LDR changé périodiquement, il n'y a pas de problème sur ce bon vieux J8S, en tout cas sur le I phase 2 cela fait plus de 23 ans que cela fonctionne très bien

Je confirme ce que dis TheStone, franchement, je n'ai aucun problème de chauffe avec le miens, si tout est OK, il ne chauffe vraiment pas.
Même en ce moment avec cette chaleur, mes ventilos se déclenchent rarement, sauf dans les bouchons ou en ville évidemment

Avec un V6 les ventilos peuvent tourner encore plusieurs minutes après l'arrêt, il faut dire que sous le capot d'un V6 il fait chaud, très chaud et qu'il n'y a pas beaucoup de place pour le flux d'air !
On est loin de l’armoire a courant d'air qu'il y a sous le capot d'un espace équipé du célébrissime J8S

merci
,donc je soupçonne le radiateur.(vu son kilometrage ! ) moi,les ventilos tournent tres souvent...
bnne route !

Pilou29 a écrit : ..................
On est loin de l’armoire a courant d'air qu'il y a sous le capot d'un espace équipé du célébrissime J8S

.... oui mais l'armoire est quand même bien pleine alors que sur ton I il doit y avoir en plus beaucoup d'espace libre
.... car j'ai vu récemment un II avec son fameux 2.2i, et sous le capot il y a suffisamment de place pour mettre les bagages et/ou un réservoir supplémentaire d'E85 pour avoir l'autonomie de ce bon vieux J8S