Passion Espace Club

bonjour a tous et merci a vous pour les infos pour le pare choc
ca y est notre espace a retrouver son pare choc d origine
je n ai pas prit l autre en photo car en le demontant il a ete cassé mais apprement c est d un espace 2 phase 1
nous avons un probleme avec notre espace de l huile dans le liquide de refroidissement et surtout le vase se vide en un rien de temps.
mon mari a trouver une durite de percée on va donc la changer mais on aimerai savoir qu elle est cette piece car elle nous parait en piteuse etat.

Un peu mini la photo ! Mais je pense qu'on va trouver.
Par contre pour cela il faudrait une vrai signature : avec type, modèle, année motorisation bref les renseignements nécessaires pour obtenir une réponse précise.

alors il est de 89, c'est un tdx avec 423000km on compteur
j ai reussi a mettre l'image plus grande

C'est très bien, mais tout çà il faut le mettre dans ta signature (comme dans la mienne) sinon au prochain message on se reposera la question : de quelle voiture elle parle ?

C'est pas le radiateur de refroidissement d'huile par hasard ??

bref, je crois q'une photo de TOUTE la piece etait mieux...selon moi, c'est l'intercooler...

si ont parle de la pièce qui est en foto c'est un échangeur air air .c'est un radiateur pour que le turbo et le moteur ai de l'air frai

par contre pour l'huile qui remonte et le vase qui se vide....mauvais signe d'un joint de culasse.

vérifie la jauge d'huile et le bouchon de remplissage d'huile : y a-t-il une crème ?

j'ai édité la signature avec le modèle etc...

orval56 a écrit :par contre pour l'huile qui remonte et le vase qui se vide....mauvais signe d'un joint de culasse.

vérifie la jauge d'huile et le bouchon de remplissage d'huile : y a-t-il une crème ?

j'ai un souci similaire avec l'espace que j'ai récupéré mayo a la jauge et dans le cache culbuteur et j'ai le niveau d’huile qui est au dessus du maxi et en plus il fume

bonjour cela peut venir de l'echangeur d'huile aussi @+++

la que tu le dit d'après moi il doit être d'origine et peut être bien fatiguer aussi je vais voir sa chinter le refroidisseur ,vidanger le moteur remettre de l'huile ba prix et faire un essais ,...pas sur que ce soie ça il fume comme un joins de culasse

Salut,

+1
L'huile qui remonte dans le vase et ce dernier qui se vide sans avoir de fuite... => pas bon du tout !!
Il peut arriver qu'il y ai du gras sur le bouchon du vase et un peu de mayo sur la bouchon de remplissage d'huile... cela arrive sur les autos qui roule peu et qui non pas le temps de chauffer... ( condensation )
Il peut y avoir un JdC HS sans avoir forcement de mayo... quand c'est le cas il est bien souvent TROP TARD !...

Ne pas shunter l'intercooler !! le moteur va être gavé d'air chaud direct !! pour des tests OK, mais pas en continu !!

le vase de liquide de refroidissement c est vidé en 30 km a peine.
le bouchon est huileux et le vase aussi par compte le niveau d huile moteur est bon il ne baisse pas et pas de mayo du tout.
la voiture ne fume pas pas de bruit bizare ,elle chauffe pas non plus.
je vous met une photo de la piece qui est cassé elle etait reliée au collecteur d'admission et a la photo du dessus(radiateur),de cette grosse durite,part par le dessous, une autre petite durite...

pontiac a écrit :Salut,

+1
L'huile qui remonte dans le vase et ce dernier qui se vide sans avoir de fuite... => pas bon du tout !!
Il peut arriver qu'il y ai du gras sur le bouchon du vase et un peu de mayo sur la bouchon de remplissage d'huile... cela arrive sur les autos qui roule peu et qui non pas le temps de chauffer... ( condensation )
Il peut y avoir un JdC HS sans avoir forcement de mayo... quand c'est le cas il est bien souvent TROP TARD !...

Ne pas shunter l'intercooler !! le moteur va être gavé d'air chaud direct !! pour des tests OK, mais pas en continu !!

je parlai du mien d'espace de chinter le refroidisseur d'huile pour voir si sa viens de la

pontiac a écrit :Salut,

+1
L'huile qui remonte dans le vase et ce dernier qui se vide sans avoir de fuite... => pas bon du tout !!
Il peut arriver qu'il y ai du gras sur le bouchon du vase et un peu de mayo sur la bouchon de remplissage d'huile... cela arrive sur les autos qui roule peu et qui non pas le temps de chauffer... ( condensation )
Il peut y avoir un JdC HS sans avoir forcement de mayo... quand c'est le cas il est bien souvent TROP TARD !...

Ne pas shunter l'intercooler !! le moteur va être gavé d'air chaud direct !! pour des tests OK, mais pas en continu !!

+1, vécu avec mon I , culasse fendue au niveau de la sortie vers l'échangeur échappement
Pas de mayo, mais une fumée monstre blanche et qui sens le LDR au ralenti , moteur chaud .
@+

je me suis fait un sujet séparer pour la panne de mon espace sa seras plus simple

bonjour

y a plus personne?

candryne a écrit :le vase de liquide de refroidissement c est vidé en 30 km a peine.
le bouchon est huileux et le vase aussi par compte le niveau d huile moteur est bon il ne baisse pas et pas de mayo du tout.
la voiture ne fume pas pas de bruit bizare ,elle chauffe pas non plus.
je vous met une photo de la piece qui est cassé elle etait reliée au collecteur d'admission et a la photo du dessus(radiateur),de cette grosse durite,part par le dessous, une autre petite durite...

ben la tu peut pas faire grand chose a par la changer la durite

Salut,

+1
Pas le choix... a changer !...

pontiac a écrit :Salut,

+1
Pas le choix... a changer !...

en as-tu de stock thierry ?

j ai regarder sur le net mais je ne la trouve pas j ai fait oscaro yakarouler mais pas vu.
j ai chercher dans durite mais celle que j ai vu sont beaucoup plus petite.
si quelqu'un a ca en stok ou si vous savez ou je peux la trouver ca serai genial
merci a vous

orval56 a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

+1
Pas le choix... a changer !...

en as-tu de stock thierry ?

Salut Vincent,

Eh non !... le dernier lot parti de cette semaine !

quel est le nom exact de cette grosse durite je trouve pas peut etre car je ne tape pas le bon nom

sur la rta c'est marquer tube d'alimentation du moteur