Passion Espace Club

bonsoir à tous

Voilà pour faire plaisir à ma douce je lui ai acheté un RX4 depuis le temps qu'elle le trouvais joli. Bref j'aurai mieux fait de me casser une guibole...pourtant carnet à jour entretien fait chez rinault boite de vitesse moin de 40000 km je pensais avoir pris toutes les précautions... Bin dans le C.. lulu

L'autre jour sur autoroute le moteur qui à du mal à tirer (parcour de 400km) et fumé noir comme le J8S par moment. Arret sur une aire de repos et là plus d'huile dans le moulbif. elle était parti par le manocontact qui la dégueulait à plein tube. remise à niveau et colmatage castastrophe.

Mais depuis elle mange Du style 4litres pour moin de 100km et de beau nuage au pot (des vrais bien blznc bleuté et bien opaque).

J'avais pensé avoir claqué le turbo donc j'ai trouver un kit de réparation de turbo et l'ai monté sur la bète (plein d'huile dans le circuit d'admission d'air et intercooler)mais le problème est persistant.

J'ai débranché la durite du reniflard qui envoi les vapeurs dans l'admission et là je trouve une grosse pression et un papier absorbant mis devant se charge très vite en huile. pourtant je ne trouve pas le moteur plus mou et il démarre toujours aussi bien.

est ce qu'une prise de compression pourrait m'indiquer si la segmentation à morflé ?

merci d'avance

Bonjour
C'est un 1.9 Dci
Tu avais bien nettoyé l'échangeur aussi
Cela sens effectivement une segmentation HS, une mesure des compressions serait un plus ... et sans appel
@+

Bonsoir

effectivement lors du remplacement des paliers de turbo j'ai nettoyé toute la partie admission d'air au pétrole y compris l'échangeur puis souflette pour le sécher tout était gavé d'huile.

j'avais d'abord pensé au turbo vu la fiabilité légendaire de cette pièce sur le 1.9 DCI

merci pour la réponse

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous suite à mes dernières recherches sur le net.

Il apparait que sur les motorisations 1.5 et 1.9 dci on puisse se trouver fasse à des segments collés et donc qui ne jouerait plus leurs roles et causant les symptomes qui sont ceux de mon moteur. La solution renault et de faire tourner le moteur avec un produit nettoyant le circuit d'huile puis vidange et ainsi on récupère une segmentation correcte.

Quelqu'un parmis vous connaitrait-il les réf de ce produit (spécifique renault, bardal ou autre). Je pense que ca vaudrait le coup d'éssayer avant de me lancer dans l'ouverture du bloc pour un échange de segment. (et oui j'aime bien croire au père noël )

A plus

mon pote a eu ça.... et il a fait 2 nettoyages....avec ça: http://www.wynns.fr/produits/additifs-h ... nt-vidange

la première fois n'était pas top niveau résultat... il a tenté un deuxième essai et là nickel plus de problème.. bon il a fait une vidange pour rien mais au moins le résulat est là.. je l'ai eu au tél pour lui demandé quel produit il a mis et il m'a donné le nom du lien ci-dessus en me précisant que cela faisait plus de 10000 bornes qu'il avait fait ça et aucun soucis...

je te remercie bien pour ton retour...

Je sais ce qu'il me reste à faire avant d'envisager d'ouvrir le moteur..

Après bien on verra

a plus

A noter que son moulin est un 1.9 dci..... et qu'il m'a dit que par précaution... à chaque vidange il ferait un nettoyage avec ce produit...