Passion Espace Club

Bravo, pour quelqu'un qui n'y connait rien tu t'est bien débrouillé !
Procure toi une revue genre Hayes ou l'expert auto il y a beaucoup d'explications bien utiles qui te donneront envie de continuer à réparer toi même !

coucou moi j'ai le problème suivant avec mon ventilateur d'habitacle :

dysfonctionnement il y a quelques jours : quelque soit le positionnement ( 1,2 ou 3) aucune ventilation
puis après un nouvel essai ça a remarché quelques jours..
aujourd'hui pareil et ça ne semble pas remarcher... à votre avis c'est quoi ? car ça semble aléatoire comme panne

...... quand ça marche pas, as-tu essayé d'aller "tripoter" les fils derrière le bouton rotatif

.... pour ma part j'ai rarement ce problème et je le solutionne de cette façon

.... et comme cela n'arrive pas fréquemment, je n'ai pas encore fait la réparation définitive

.... et comme notre ami Orval56 (désolé je caviarde ) ne nous a pas mis en ligne les photos pour démonter facilement ce bouton j'ai remis à plus tard ....


.... mais l'origine de ton problème peut aussi être le moteur du ventilo et dans ce cas c'est un vrai chantier pour l'atteindre

[quote="TheStone";p="68043"]:comme notre ami Orval56 (désolé je caviarde ) ne nous a pas mis en ligne les photos pour démonter facilement ce bouton j'ai remis à plus tard [/quote]

ben je suis sur le ciel de toit depuis un moment et la console est là, démontée.
en fait il reste la platine de commande et le bouton des 3 vitesses sur le bloc chauffage

merci beaucoup orval bon courage pour la suite moi aussi un jour je ferais pareil... dès que j'aurai un 2ème véhicule

Merci orval56 pour les photos.
Tu me confirmes que l'on peut enlever et remettre le bloc de commande sans démonter le reste de la console
Je crois me souvenir que j'avais un éclairage pour les manettes de chauffage la nuit, actuellement je n'ai plus rien .....peux-tu me le confirmer, et si oui ou se trouve la lampe

[quote="TheStone";p="68107"]Merci orval56 pour les photos.
Tu me confirmes que l'on peut enlever et remettre le bloc de commande sans démonter le reste de la console
Je crois me souvenir que j'avais un éclairage pour les manettes de chauffage la nuit, actuellement je n'ai plus rien .....peux-tu me le confirmer, et si oui ou se trouve la lampe [/quote]

ça va pas être facile car on est limite côté place, même en enlevant les deux joues latérales.

l'ampoule pour l'éclairage de la platine est juste au-dessus de l'interrupteur pour les vitesses

bon ça refonctionne aujourd'hui bizarre non ? hier ça ne marchait plus du tout, aujourd'hui toutes les vitesses fonctionnent ....

[quote="thomas_1982";p="68176"]bon ça refonctionne aujourd'hui bizarre non ? hier ça ne marchait plus du tout, aujourd'hui toutes les vitesses fonctionnent ....[/quote]
.... non c'est un grand classique d'un défaut aléatoire de connexion électrique, soit au niveau des fils du bouton rotatif des vitesses, soit au niveau des charbons du moteur du ventilateur.

sur mes trois modèles, c'était l'interrupteur qui foirait...tu passes la main, tu tripotes et ça remarche

je mets en photo l'interrupteur concerné et également l'endroit de l'ampoule concernée pour l'éclairage de cette platine

..... super ces photos .... cela va me servir pour le changement à l'aveugle de l'ampoule
..... j'avais essayé d'enlever le bouton rotatif, mais y avait renoncé pour ne pas tout casser .... tu me confirmes qu'il se retire en tirant dessus .... peut-être faut-il utiliser un tournevis plat pour faire levier
.... encore merci pour tout

bon je crois que c'est les charbons du moteur car en tapant dessus un peu ça refonctionne...
maintenant faut le faire assez souvent c'est chiant

..... mais comment fais-tu pour taper sur ton moto-ventilateur

[quote="TheStone";p="68851"]..... mais comment fais-tu pour taper sur ton moto-ventilateur [/quote]
simple non ??

..... j'imagine l'état du tableau de bord ..... il doit être bien attendri et bon à manger ....

Très drole J'y tiens quand même à titine
Bon c'est peut-être autre chose alors ?
Car en ce moment à chaque fois que je mets le contact le ventilateur ne marche pas : l'air chaud est là par contre
Ce que j'ai trouvé comme solution :
taper ( du plat de la main et pas trop fort ) sur le centre de la planche de bord et ça repart... mais ça marche pas à 100%
je vais essayer la méthode du tripotage de fils la prochaine fois

..... j'espère qu'un doux tripotage derrière le bouton rotatif sera 100% positif ...... cela t'évitera dans un premier temps de démonter complétement le tableau de bord

Salut, sinon n'oubli pas de prendre des photos du demontage, cela fera un joli topic vu le nombre de personne qui hesite a le demonter (dont moi ) @+

[quote="thierry94";p="69031"]Salut, sinon n'oubli pas de prendre des photos du demontage, cela fera un joli topic vu le nombre de personne qui hesite a le demonter (dont moi ) @+[/quote]
+1 pour l'hésitation à le démonter
.... mais je crois qu'il existe déjà un scénario de démontage sur ce forum ...... mais l'expèrience d'un autre forumeur, avec roman photo du démontage à la clè, serait en effet le bienvenu

bon je crois que je suis contraint de démonter... mais bon j'ai pas le temps en ce moment puis fait froid aussi
sinon pour info, c'est lequel de modèle de pulseur pour ma voiture ?
parmi ceux là :
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1391

[quote="orval56";p="68253"]sur mes trois modèles, c'était l'interrupteur qui foirait...tu passes la main, tu tripotes et ça remarche

je mets en photo l'interrupteur concerné et également l'endroit de l'ampoule concernée pour l'éclairage de cette platine[/quote]

.... il y a 2 jours j'ai réussi à déclipser la platine de l'interrupteur sans rien démonter autre chose
.... j'ai démonté l'interrupteur, nettoyé l'intérieur .... c'est un peu usé mais avec un peu de vaseline ça devrait repartir pour quelques années pour les vitesses 2 et 3
.... les 2 lampes d'éclairage à culot T5 12V/1,2W étaient bien grillées, je vais donc les remplacer et doit aller en acheter...... mais savez-vous si ce sont les mêmes lampes qui éclairent les instruments du tableau de bord (compteur de vitesse .....)
car mon éclairage n'est plus uniforme et malheureusement aujourd'hui je n'ai pas pu aller vérifier, car mon Espace est dehors avec les portes complétement bloquées par la glace
Donc est-ce bien aussi des T5 12V/1,2W pour le tableau de bord

[quote="TheStone";p="69948"]Donc est-ce bien aussi des T5 12V/1,2W pour le tableau de bord [/quote]
non, autre modèle
origine 3W et je suis passé en 5W
elles sont dans un petit soquet qu'on tourne, il y en a 5 ou 6 selon lmes modèles de compteur

[quote="orval56";p="70031"][quote="TheStone";p="69948"]Donc est-ce bien aussi des T5 12V/1,2W pour le tableau de bord [/quote]
non, autre modèle
origine 3W et je suis passé en 5W
elles sont dans un petit soquet qu'on tourne, il y en a 5 ou 6 selon lmes modèles de compteur[/quote]
Merci
Par ce temps glacial, mon Espace est toujours givrée et portes bloquées , heureusement j'en ai pas besoin et ma vieille Ford est toujours partante

tant que tu y es, prend du silicone en spray pour passer sur les joints de porte, ça ne collera plus et une bonne dose de wd40 dans les poignées et les serrures...

..... oui merci pour ce rappel .....le WD40 je connais , le silicone en spray pas encore .... mais j'ai un stick protège-caoutchoucs (Auto Mirror du groupe Henkel) qui m'a toujours donné satisfaction depuis 20 ans, je l'utilise une fois par an surtout en massage pour les lévres de mes 2 toits ouvrants qui n'ont toujours aucune fuite
..... mais je pense que le blocage des portes va au delà .... la glace remplit tout entre portes et carroserie ..... j'attends donc le prochain dégel avec sérènité