Passion Espace Club

bonjour à tous,
je possède un espace RN de 93 équipé d'une centralisation des portes fonctionnant uniquement avec la clé (pas de plip).
pour plus de confort, j'ai acheté dans une casse le récepteur et son support, la clé, le neimann et les serrures.
le support du récepteur se fixe entre les 2 pare soleil, au dessus du rétro intérieur, mais le faisceau électrique n'est pas tiré jusque là.
je dois donc me débrouiller sur ce point.
d'après la revue technique, le brnachement n'est pas compliqué, mais j'ai juste une question:
savez vous où se trouve le relais qui commande la centralisation ? car le schéma électrique de la rta montre qu'il faut connecter l'émetteur sur ce relais.
d'autre part, et pour simplifier, j'envisage de me connecter directement sur le moteur de la porte conducteur, dont les fils, eux, doivent aller à ce fameux relais.......
quelqu'un a-t-il déjà fait ce genre de branchement ? je suis preneur de tout conseil ou expérience.
merci d'avance

bonjour,
pour ceux que celà intéresse, voilà la marche à suivre:
1/ démonter le cache sous le volant
2/ vous devez trouver une fiche libre avec 2 fils (un bleu et un gris)reliée au bouton de fermeture centralisée de la console centrale, et connectés sur les bornes 1 et 5)
3/ le récepteur infrarouge comporte 4 fils :
1 rouge que vous devez connecter sur un + permmanent
1 noir que vous connectez à une masse
1 brun que vous connectez sur le fil bleu de la fiche libre (fil relié en "1")
1 vert que vous connectez sur le fil gris de la fiche libre (fil relié en "5")
ceci vous permettra de tester le bon fonctionnement du couple émetteur récepteur.

Ensuite il ne restera plus qu'à passer les fils sous la garniture, jusqu'au milieu des pare soleils, et à fixer le support du récepteur.
Enfin, il faut également changer le neimann, et les serrures de portes.

et vous voilà avec un Espace un peu moins pauvrement équipé !

pourquoi changer le neiman ?

Bonjour,

le changement du neimann et des serrures n'a été fait que dans un souci pratique, de façon à n'avoir qu'une seule clé pour toute la voiture.

mais on peut parfaitement s'en passer, effectivement.

d'accord, j'avais pensé que c'était lié à la mise en place du plip