Passion Espace Club

Bonjour a tous

Voila je vous explique mon soucie je posséde un espace IV 2.2 DCI Privilege et je revien de 3500 euro de réparation
4 jours aprés les réparations fuite d'huile il s'avèrent que c'est le joint spie de boite qui ma laché d'aprés renault c'est une coincidence .

Il mon fait un devis de 1200 euro seulement pour un joint je trouve que sa fait vraiment chers et le comble le gars ose me dire heureusement vous n'avez pas d'embrayage je veut bien qu'il faut du temp pour la depose et la repose mais la on atteint les 5000 euro de reparation en deux semaines .
Je voudrais faire les réparation moi même mais beaucoup de personne me disent qu'il faut du courage sur les boite auto renault .

Je voulais savoir aurai-il une âme charitable pour me donnée conseil ou voir peut etre m'aidé a faire la depose et repose de la boite .


Par avance merci

Bonjour
Quel joint spi : sur les cardans ou sur l'arbre primaire
Ils ont fait quoi sur ton bloc, ils l'ont déposé, ils ont sorti la boite
Pour faire le lien cause à effet , il va falloir nous en dire plus
@+

Bonjour c'est le joint spi qui et entre le moteur et la BVA ils ont changer deux injecteurs 2 et 4 avec changement des durites carburant nettoyage du 1 et 3 la changement de la vanne EGR avec la tubulure changement du cathalyseur passage a la valise et j en passe en gros elle n avait plus rien sous la pedale et 4 jours aprés avoir repris mon vehicule une fuite sous la voiture je retourne les voir et c'est une coîncidence

3500 € pour ce qu'ils ont fait la première fois, ils n'y vont pas avec le dos de la cuiller
Essaie de voir avec un autre agent ou garagiste pour avoir un autre devis

Boite auto ou boite manuelle ? Parce la PK6 c'est une boite manuelle !

Pilou29 a écrit :Boite auto ou boite manuelle ? Parce la PK6 c'est une boite manuelle !

+1 c'est ce que j'allais dire.

Bien vu Pilou

oups désolé une boite auto SU1 qui a tendance a me faire la tête c'est dernier temp je suis obliger de la passé en manuel pour passé ma vitesse de la 2émé a la 3éme mais sa me le fait trés rarement aujourd'hui boite auto déffaillante j'ai coupé le moteur retirer la carte puis remis
plus de problème de la journée .
Il me me manque plus que les coussinets aprés la fuite des injecteur et j 'ai le tiercer gagnant !!!!!!

Bonne journée a tous et merci d'avance pour vos réponse !!

modif titre fait
orval

pffff la note est lourde !!!
change de crèmerie

ont-ils vidangé la boite ?

77espace77 a écrit : oups désolé une boite auto SU1 qui a tendance a me faire la tête c'est dernier temp je suis obliger de la passé en manuel pour passé ma vitesse de la 2émé a la 3éme mais sa me le fait trés rarement aujourd'hui boite auto déffaillante j'ai coupé le moteur retirer la carte puis remis
plus de problème de la journée .
Il me me manque plus que les coussinets aprés la fuite des injecteur et j 'ai le tiercer gagnant !!!!!!

Bonne journée a tous et merci d'avance pour vos réponse !!

euh , s'il y a coussinets de bielle ben c'est le moteur mort donc à changer et j’espère pas pour toi.
sinon ca fait beaucoup de pièces changer pour la premiere fois.

qu'est ce qui avait comme problème (symptôme) avant la fuite?

Bonjour,

Merci pour la modif orval56, a vrai dire je ne pense pas qu'il et vidanger la boite dans le devis il etait prevu avec une huile a plus de 80 euro mise a part les probléme d'accéleration que j ai eu avec mais injecteur je n'et pas ressenti d'autre symptome de toutes est facon j ai pas vraiment eu le temp le jour ou c arriver plus rien sous la pedale obliger de la faire remorquer par mon assurance .
Depuis que le ai acheter j'ai fait 30000km avec et me voila avec une facture de plus de 3500euro réparation sans compté les 4 pneus que j'ai changer avec plaquette et et disque arriére.
renault prend mon cul pour une base de loisir j'ai l'impression? Franchement je suis super déçu d'ailleur j'ai apris que toute la culasse avais etait refait par renault quand c'etait l'ancien proprietaire le problème c'et que pour la révision faut que je la face chez eux pour ne pas perde la garantie de la culasse c'est un gars de chez renault qui me la dit.

Je sais vraiment pas quoi faire le pire c'est que je me tape 120 km par jour avec !!! je suis pret a la demonter la boite mais je sais pas par ou commencé
quel sont les couple de serrage etc....
je ne fait plus confiance a renault !!!!!!!!!! c'est quand meme bien dommage dans n'arrivée à la !

Bonne journée

77espace77 a écrit : ..........................
Je sais vraiment pas quoi faire le pire c'est que je me tape 120 km par jour avec !!! je suis pret a la demonter la boite mais je sais pas par ou commencé
quel sont les couple de serrage etc....
je ne fait plus confiance a renault !!!!!!!!!! c'est quand meme bien dommage dans n'arrivée à la !
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... démonter c'est une chose ,
... réparer c'est un tout autre chantier
... ou en es-tu

... les 2.2dci confirment leur réputation, si en plus BVA
... il va falloir mettre à jour ta Présentation

Bonjour,
A mon avis, arrêt de bricoler ton IV,
Lache le et rachète une BM.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonjour,
A mon avis, arrêt de bricoler ton IV,
Lache le et rachète une BM.
Cordialement.

D'accord

naunau07 a écrit :...
Lache le et rachète une BM.
...

Là çà se discute.