Passion Espace Club

Bonjour,
Roulant en espace depuis un an il m'arrive un problème. Comme dit dans le titre , alors que je roulais tranquillement surnl autoroute et qu'il faisait -2 soudain odeur, semblable à celles d'un embrayage qui a trop patiné, plus de chauffage, et 5 barres sur la température, j ai encore fait 30km température stable chauffage à peine pas froid. Une fois Rrive en tournant au ralenti le chauffage est revenu, j ai touché le radiateur il est chaud.
J'ai aussi remarque que l'intensité des phares variait légèrement.
Je vous remercie par avance pour vos précieux conseils

Fabrice

courroie d'accessoire morte / poulie damper HS peut être ?

Morte ? Cassée ou totalement détendue ? J ai lu des choses assez alarmante sur les courroies cassées qui partent en morceaux dans la distribution. La courroie d'accessoire entraîne quoi ?
Un énorme merci
Fabrice

Comme sont nom l’indique : les accessoires : alternateur, pompe de direction assistée ...
Si elle casse elle passe dans la courroie de distribution qui casse et qui casse le moteur et là tu vas pleurer, tu pourras casser ta tirelire .

Merci pour vos réponses !
Si j avais un problème avec cette courroie je n aurais plus de direction assistée ni d'alternateur donc voyant batterie allumé or ce n est pas le cas.
Pour la petite histoire je suis actuellement en Vacances à Nice ma voiture est à l aéroport de Genève ou je retourne demain pour ensuite faire 130km pour rentrer chez moi, d ou la trouille....

Bonsoir : j’ai peu être une idée mais pas sure que ce soit la bonne
En fait je suis jamais sure d’ailleurs
Pompe à eau qui a bloqué suite a une casse d’ailette et qui a fait patiner la courroie
Puis remise en route de la pompe à eau âpres broyage de quelque ailette

bonsoir , je sent de la damper qui crame , regarde si ta courroie est pas detendu, ressort casse sur tendeur ,a de grande chance que ca vient de la courroie accesoires , si elle pete ca peut partir dans la distri mais il y as quand meme les carters plastique qui protege bien

Merci pour vos réponses hyper rapides !

Question subsidiaire... Mes 130km je les fait tranquille et ça va aller ou je dois mourir de trouille ?

Encore merci !

le choix , tu regarde avec tes yeux et un doigt ( merci madame ) ta courroie si pas detendue , sinon roule ma poule , ta bien une assurance depannage, non je plaisante , fait tourner 10 minutes sur place et roule en ecoutant ton moteur et pas la radio a fond, allez bon courage. sinon a fond de 5 pour les 130km avec une pampers et musique a fond

Euuuu dans l affaire pas de risque de joint de culasse ?

si ca chauffe pas , pas de problemes , si ca monte en temperature tu dessere le bouchon du vase et tu rentre comme ca en surveillant ta temperature , 130km cest possible , si ca chauffe de trop ca va degeuler par le bouchon , tu remet de la flotte et ca roule encore, mais si fait assez froid pas de problemes sur route mais en ville attention ca chauffe vite , allez bon courage

C'est que de l autoroute donc... Mais ma question c était surtout de savoir si mon problème de panne de chauffage et surchauffe pouvait être lié à ce cher joint

Bonsoir : a titre informatif eau bouillante plus eau froide = te renvoie le tout a la tete
Un truc qui marche aussi pontage aux ventilo moteur
chauffage interieur a fond ventilo a fond sa fait diminuer un peut.
aller bonne route

J'ai aussi lu que le calorstat posait souvent problème peut ilest "suspect" dans mon cas ?

Merci !

bonjour , calorstat aussi ca peut etre une panne, mais ce que tu veu cest faire tes 130km pour le retour , surveille bien ta temperature et si tu remet de l,eau froide , tu laisse tourner le moteur et verse 1 demi litre a la fois , faut pas claquer un joint avec ecart de temperature. une fois chez toi tu peu reparer tranquillement

N empêche j y pense et repense le calorstat pourrait être un bon candidat plus de chauffage et moteur qui chauffe ....

Fabrice_bx a écrit :N empêche j y pense et repense le calorstat pourrait être un bon candidat plus de chauffage et moteur qui chauffe ....

Oui, mais pas à l'odeur ni aux variations de tension Si la pompe ne brasse plus de LDR, c'est le même résultat, voire même pire
Que ce soit le calorstat, la pompe à eau ou un problème sur la courroie, je ne jouerai pas pas avec en prenant la route sans en avoir trouvé la cause et l'avoir résolu ... c'est la mort du moteur assurée
On ne pourra pas avancer sur ta panne tant que tu n'auras pas commencé à regarder sous le capot... dans l'ordre, les courroie, le calorstat puis la pompe . Faut sortir les outils maintenant

Prendre la route pas trop le choix et peut être que l odeur c est un hasard je passais par une zone industrielle...

L'heure de vérité approchant (je récupère mon espace a 18h ) si par hasard la courroie est bel et bien détendue je fais quoi ?

Ben la changer, trouver la cause de sa détente et ou rupture , mais vue l’heure et la date , t'as intérêt à trouver vite, les concessions et vendeurs de pièces vont vite fermer ... s'ils l'ont en stock ...
Tiens nous au jus

Je suis à 600km de mon espace actuellement je prend l avion à 17h et la récupère à 18 donc.... Et si je n avais plus de LDR je devrais avoir un message d alerte non ?
Désolé pour mon flot de question mais je,flippe

Fabrice_bx a écrit :Je suis à 600km de mon espace actuellement je prend l avion à 17h et la récupère à 18 donc.... Et si je n avais plus de LDR je devrais avoir un message d alerte non ?
Désolé pour mon flot de question mais je,flippe

Ok, je comprend la situation
Pas de soucis pour les questions ... si plus de LDR, le seul message que tu auras est la surchauffe ... et c'est parfois trop tard . Pas de niveau électronique pour le LDR .
Il faut que tu le vérifies à froid avant de partir.
Au pire tu fais ton trajet en plusieurs fois si tu as du LDR , le temps de faire refroidir le tout à chaque fois ... mais ce n'est pas terrible non plus

Ce qui m épate quand même c est que quand je suis arrivé à l aéroport la température à commence à baisser et j ai eu du chauffage à l intérieur....

Fabrice_bx a écrit :Ce qui m épate quand même c est que quand je suis arrivé à l aéroport la température à commence à baisser et j ai eu du chauffage à l intérieur....

C'est que cela a du se débloquer (poulie, pompe ou calorstat ...) mais surement que provisoirement

J ai un petit espoir de pouvoir faire mes 130km alors )