Passion Espace Club

Bonjour a tous.
J ai une petite question a vous poser,est ce que la courroie de distribution ,quand elle casse en roulant,les soupapes sont automatiquement hs ou c est la rampe de culbuteur qui est endomagée avant ?
Merci de vos reponses.

Bonjour le premier à lâcher sait les culbuteurs
Mais les soupapes la plupart du temps mangent aussi
Voir même les guides de soupape

Salut,

https://www.passion-espace-club.com/view ... 10&t=19103

What else...

Donc d apres vous je change la culasse et je prie pour que le reste tienne.
Je vais demonter le couvre culasse et je vous tiens au courant dans 30 minutes a peut pres.
Je vais essayer de trouver une culasse complete au cas ou...
A toute

bonjour En gros oui
maintenant si tu veux être sure a 100%
Tu tombe le moteur et tu fais vérifier
Les bielles (micro fissure)
Le vilebrequin (micro fissure)
Tu change le coussinet et pièces d’usure et tout le touin touin.
Maintenant il y a toujours moyens d’avoir un ange au dessus de la tète,
Mais pour cela il faut y croire

De l'avis d'un copain on peut espérer ne pas avoir trop de dégats avec un essence , par contre avec un diesel ....

Bon, couvre culasse demonté.
Et là , mauvaise surprise.
Cylindre n3 culbuteur admission cassé et
cylindre n4 culbuteur echappement pareil...
Je suis bon pour déculasser , je n avais vraiment pas envie surtout que je viens de changer le moteur de mon espace 3 il y a deux semaine.
Je vous tiens au courant.
Merci de vos reponses et a tres vite.

Ah pas de chance. Je n'ai eu 4 culbuteurs moi.

Bon courage

J'ai du mal à suivre....

C'est un III ou un II ?

palouane a écrit :J'ai du mal à suivre....

C'est un III ou un II ?

bonjour bien vue un III je crois (pas dans la bonne sections)

sur mon 2.1l série 2 j'ai juste changer la rampe de culbuteur et la courroie et c'est reparti je n'ai pas chercher a voir plus loin et ca fait 20000km que ca marche

so espace. a écrit :Bon, couvre culasse demonté.
Et là , mauvaise surprise.
Cylindre n3 culbuteur admission cassé et
cylindre n4 culbuteur echappement pareil...
Je suis bon pour déculasser , je n avais vraiment pas envie surtout que je viens de changer le moteur de mon espace 3 il y a deux semaine.
.............................

... désolé pour toi
... est-ce celui de ta

so espace. a écrit :Bon, couvre culasse demonté.
Et là , mauvaise surprise.
Cylindre n3 culbuteur admission cassé et
cylindre n4 culbuteur echappement pareil...
Je suis bon pour déculasser , je n avais vraiment pas envie surtout que je viens de changer le moteur de mon espace 3 il y a deux semaine.
Je vous tiens au courant.
Merci de vos reponses et a tres vite.

Bonjour,

Et tu n'as pas changé la distri, à ce moment là ?

Bonjour le moteur que j ai changé c est celui de mon espace 3 mais la je parle bien d un espace 2
ph 2 dt.
Apres quelque recherche dans les anciennes facture la distribution aurait été changé a 180000km et la il a 280000km ?
J ai egalement cherche une culasse sur le net ,introuvable.

Bonjour dans ton style tu nés pas mal
Tout compte fait le modo à changer ton topic
Pour les cou…. Du pape
Tout cela parce que nulle part tu indique que sais un deux
et que sur ta signature sais un trois
En même temps, moi je t'ai repondu dans une pure logique. Je n'ai jamais eu de diesel...

.... cela ne me paraissait pas très clair, d'où ma précédente interrogation

so espace. a écrit :Bonjour le moteur que j ai changé c est celui de mon espace 3 mais la je parle bien d un espace 2
ph 2 dt.
Apres quelque recherche dans les anciennes facture la distribution aurait été changé a 180000km et la il a 280000km ?
J ai egalement cherche une culasse sur le net ,introuvable.

.... ah ce pauvre J8S
.... et à quelle date ce changement probable de distribution a 180000 km

autre : tu peux mettre à jour ta

bonjour , tu cherche une culasse de j8 , ta vu la casse , par chez moi pour une culasse de 2.1 td jai paye 70e

so espace. a écrit :Bonjour le moteur que j ai changé c est celui de mon espace 3 mais la je parle bien d un espace 2
ph 2 dt.
Apres quelque recherche dans les anciennes facture la distribution aurait été changé a 180000km et la il a 280000km ?
J ai egalement cherche une culasse sur le net ,introuvable.

Je suis à côté de montargis et apret démontage de mon espace j aurai peut être une classe à vendre

touchatout a écrit : ..............................
Je suis à côté de montargis et apret démontage de mon espace j aurai peut être une classe à vendre

.... culasse j'imagine
.... pourquoi la culasse, ton J8S à un problème

TheStone a écrit :

touchatout a écrit : ..............................
Je suis à côté de montargis et apret démontage de mon espace j aurai peut être une classe à vendre

.... culasse j'imagine
.... pourquoi la culasse, ton J8S à un problème

Je l ai acheter pour pieces et il est en cg destruction et le moteur est casser.

touchatout a écrit :sur mon 2.1l série 2 j'ai juste changer la rampe de culbuteur et la courroie et c'est reparti je n'ai pas chercher a voir plus loin et ca fait 20000km que ca marche

... ce n'est donc pas celui-ci

Bonsoir
excuser moi pour le manque de precision.
Pour la distribution c est mai 2006
effectivement j ai depassé l echeance de Six mois
mais c est passé tellement vite que bah voila le resultat.
Mon beaufrere m a trouvé un moteur j8s complet pour 200e.
C est chere ou pas?
Sinon je vais le chercher mercredi et jeudi je change.
A+