Passion Espace Club

Bonjour, les vitesse sur mon espace son dure, plus particulierement la troisieme vitesse sauf en la rectrogradant, je pense a l'embrayage, mais d'autre me dise la boite, il as 120.000km et il as tirè plusieurs fois une caravane, ca m'embete de le faire moi meme si jamais c'est la boite et que je remonte tout

A votre avis ?

Bonjour
Commence par le début, quelle tête a ton huile de boite ... et son niveau
C'est bien du IV que tu parles

Edit : moteur de recherche IV 2.2 DCI

@+

Je viend de changer l'huile et c'est pareil, j'ai mit 2.2 l de 75w80 motul dedans, oui c'est le 4

Cela le faisait avant le changement d'huile

Oui, en faite toutes les vitesses ont du mal as passer, mais la trois quand meme un peut plus, je recherche un peu sur le net et je ne vois pas trop de probleme de synchro la-dessus, puis comme ce vehicules as tirè une caravane je pense a l'embrayage.

Ok
L'embrayage ... ou sa commande hydraulique .
Quand tu dis "dures à passer" , c'est le levier qui est dur tout le temps ou les vitesses qui "accrochent" ou "raclent"
@+

Ca accroche, comme un embrayage hs, si le syncho de 3 serais mort, les autres passerais bien non ?

Normalement oui, sauf si c'est celui qui est sur l'abre primaire ... mais surtout tu aurais eu de la limaille dans ton huile . Et cela , je pense que tu l'aurais vu
Embrayage ou commande alors plutot ... essaye une purge de la commande. Quelqu'un a du faire un sujet la dessus ...

Ok merci, pour purger il faut dans un premier temp, ouvrir, appuyer, fermer, relacher...plusieur fois et dans un deuxieme temp, appuyer, ouvrir, fermer, relacher, ....plusieur fois ?

Cela se fait comme une purge de frein :
- Raccorder un tuyau d'évacuation à la vis-pointeau de purge et mettre le tuyau d'évacuation dans récipent
- Desserrer la vis-pointeau de purge
- Faire appuyer sur la pédale d'embrayage
- Fermer la vis-pointeau de purge avant de relâcher ensuite la pédale
- Recommecer jusqu'à ce qu'il ne se dégage plus de bulles d'air dans le liquide, en faisant attention qu'il y ait toujours du liquide dans le reservoir
@+

Bon j'ai purgè et c'est toujours pareil, comme si on n'embrayez pas assez, c'est pas enorme mais c'est un peu enervant pour un vehicule comme ça, je ne pense pas que cette boite est dure comme ça d'origine
Ma laguna de 1998 as un passage de vitesse super fluide.

sur nos camion je crois que la butée d'embrayage HS produit ce symptome

Ah, en plus c'est pas super claire sous le pied quand on debraye....Ca vibre un peut.

Bon allez, demain je me leve de bonne heure et je change l'embrayage

Bah, si cela vibre ... il y a des chances que cela soit cela ... on peut encore un peu espérer la butée ... mais très peu

Nan mais c'est minime rien a voir avec un volant moteur hs

La butée , pas le volant

Bon je l'ai demontè, le mecanisme est bleu, y as les marque du mecanisme sur la butèe et le disque n'as plus de dents.
Par contre j'aurais le neuf qu'as 16H pour 270 euro avec la butèe

Ben cela a du bien chauffer la dedans
La cause est donc bien trouvée , bon courage pour la repose
@+

... où en es-tu

Salut, j'ai tout remonté mardi, c'est du boulot, tout seul, sans pont ( vehicules sur chandelle ) , sans peteuse, a la nuit tombé et sous la pluie

Ah au fait mes vitesse sont toujours "dure" et surtout la 3 eme ( c'est pas super fluide quoi ) bizarre quand je tire sur le moteur genre 3500 tours elle passe super bien, je verrais en changant le volant et en mettant un Mecacyl.

Je vous tiend au courant.

( désolé pour les fautes )

Le T2S d'Ecotec est très bien aussi