Passion Espace Club

Bonjour,
j ai un espace v6 avec boite auto AD8 et j'aimerai faire la vidange. Je voudrais changer la crepine et nettoyer la ferrite et changer je joint (ce qui je pense au garage coute en Mains d'Oeuvre)
Jai vu la procedure sur le net il faut mettre l huile a temperature pour faire le niveau
Alors mes interrogations sont:
quel huile pour cette boite ??
faut il absolument la valise xr 25 ? car je pense qu elle ne sert que pour avoir la temperature de l huile
estce que le can clip a cette fonction ??
le niveau d huile se fait a la temperature de l huile (quand elle est la plus chaude) ??
serait il possible de prendre cette temperature avec un thermometre laser sur le carter (en prenant la temperature quand le moteur
et chaud ce qui me donnerai une temperature et de faire le niveau par rapport a celle ci) ??
merci d'avance pour vos reponses

dom35120 a écrit :Bonjour,
j ai un espace v6 avec boite auto AD8 et j'aimerai faire la vidange. Je voudrais changer la crepine et nettoyer la ferrite et changer je joint (ce qui je pense au garage coute en Mains d'Oeuvre)
Jai vu la procedure sur le net il faut mettre l huile a temperature pour faire le niveau
Alors mes interrogations sont:
quel huile pour cette boite ??
faut il absolument la valise xr 25 ? car je pense qu elle ne sert que pour avoir la temperature de l huile
estce que le can clip a cette fonction ??
le niveau d huile se fait a la temperature de l huile (quand elle est la plus chaude) ??
serait il possible de prendre cette temperature avec un thermometre laser sur le carter (en prenant la temperature quand le moteur
et chaud ce qui me donnerai une temperature et de faire le niveau par rapport a celle ci) ??
merci d'avance pour vos reponses

Bonjour et bienvenue !

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Tout est expliqué !

Et tu fais comme ici, tu passes par la case présentation, et tu auras toutes les réponses !!!

@ + !

merci pour le lien

dom35120 a écrit :Bonjour,
j ai un espace v6 avec boite auto AD8 et j'aimerai faire la vidange. Je voudrais changer la crepine et nettoyer la ferrite et changer je joint (ce qui je pense au garage coute en Mains d'Oeuvre)
Jai vu la procedure sur le net il faut mettre l huile a temperature pour faire le niveau
Alors mes interrogations sont:
quel huile pour cette boite ??
faut il absolument la valise xr 25 ? car je pense qu elle ne sert que pour avoir la temperature de l huile
estce que le can clip a cette fonction ??
le niveau d huile se fait a la temperature de l huile (quand elle est la plus chaude) ??
serait il possible de prendre cette temperature avec un thermometre laser sur le carter (en prenant la temperature quand le moteur
et chaud ce qui me donnerai une temperature et de faire le niveau par rapport a celle ci) ??
merci d'avance pour vos reponses

salut
juste un petit conseil en passant , lors de ta vidange met bien ton levier sur "N" et surtout pas sur "P" sinon tu auras une tres mauvaise surprise !!!

alain

Bonsoir Alain !

Quelle surprise ?

EAime a écrit :Bonsoir Alain !

Quelle surprise ?

salut a toi
sur tu vidanges sur P tu bloques tous les pignons et la boite est HS
il y a quelques années j'avais racheter une safrane baccara pour un prix derisoire car le gars avait fait la vidange en position P
sur N tout reste libre dans la boite !
alain

anciensafraniste a écrit :

EAime a écrit :Bonsoir Alain !

Quelle surprise ?

salut a toi
sur tu vidanges sur P tu bloques tous les pignons et la boite est HS
il y a quelques années j'avais racheter une safrane baccara pour un prix derisoire car le gars avait fait la vidange en position P
sur N tout reste libre dans la boite !
alain

Bonjour Alain !

Bizarre, car lorsque je vidange, le moteur est arrêté, en P, comme sur le mode d'emploi. Rien ne bouge, donc !
Une fois la boite remplie, moteur en route, passage de toutes les fonctions P-R-N-D-3-2-1-2-3-D-N-R-P pour remplir le convertisseur, essai sur route et vérification du niveau, moteur tournant. J'en suis à ma 3ème, et tout fonctionne à merveille !

Si l'ancien proprio de la Safranne a fait sa vidange moteur tournant.... là c'est sûr, la boite n'aime pas du tout !!!!

.... la procédure de vidange du constructeur doit quand même bien exister

Salut,

Au niveau vidange des BVA il y a de tout... faut vraiment faire le tri !!

TheStone a écrit : .... la procédure de vidange du constructeur doit quand même bien exister

Bah non vu que c'est graissé à vie !

Exemple sur le Jeep : monter l'huile en T° ( sur 15/20Km ) ensuite passage de toutes les vitesses P-R-N-D-3-1/2 et 1/2-3-D-N-R-P sur place en restant une demie seconde sur chaque rapport, laissait le moteur tourner et vérifier la jauge...

pontiac a écrit :Salut,

Au niveau vidange des BVA il y a de tout... faut vraiment faire le tri !!

TheStone a écrit : .... la procédure de vidange du constructeur doit quand même bien exister

Bah non vu que c'est graissé à vie !
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.... désolé, je voulais dire chez le fabricant de la BVA