Passion Espace Club

Bonjour à toutes et à tous.
Félicitation pour votre forum.
J'habite dans l'aisne, j'ai 40 ans, 4 enfants d'ou l'utilité du monospace.
Je compte changer mon vieux 806 de 1995 contre un espace IV 3,0 V6 dti-180 initiale BVA que l'on m'a proposé ce week-end pour 6200 euros pour 157000 kms.
Mais les commentaires que j'ai lus sur votre forum et ailleur me font me remettre en question concernant cet achat.
Je ne sais pas si je suis au bonne endroit pour poser ma question mais je la pose quand même:
Le probleme de casse moteur sur ce modele est-il récurent à tous ces modeles (avec moteur izusu) ou certain y échappent-ils

Dans l'attente de vos commentaires, bonne fin de week-end.

Moi je dirais : passe ton chemin !

Mais ce n'est que mon avis !

Y en a qui ont essayé ……

Bonjour et bienvenue,

+1 avec oliv_77
.... pour cet "espace IV 3,0 V6 dci-180 initiale BVA" le ramage n'est pas souvent à la hauteur du plumage

hello

bienvenue ici

mon conseil, passe ton chemin...j'ai eu un initiale PARIS le top du top avec toutes les options possibles ... acheté en première main.... à un père de famille tranquille... peu de kilomètres... et 1 mois après moteur dans le sac... je ne suis pas un sauvage au volant et laisse toujours chauffer avant d'appuyer.. mais là... 16900 euros...heureusement prits en charge par renault mais car il n'avait que peu de kilomètres et 3 ans....

on t'aura prévenu...

Hé bien, entre le 3,0L et le 2,2L qui ont pas mal de probleme, on a pas beaucoup le choix. Et pourtant c'est ceux-ci qu'on trouve le plus en annonce.

jn02 a écrit :Hé bien, entre le 3,0L et le 2,2L qui ont pas mal de probleme, on a pas beaucoup le choix. Et pourtant c'est ceux-ci qu'on trouve le plus en annonce.

.... il y a sans doute de bonnes raisons

salut et bienvenu
quel est ton budget?

jn02 a écrit :Hé bien, entre le 3,0L et le 2,2L qui ont pas mal de probleme, on a pas beaucoup le choix.

Ben si, le 1.9 DCI une fois que ses problèmes de turbos ont été résolu (après fin 2005) ou les 5 versions de motorisation des 2.0 DCI , puis les essences 2.0 16V , 2.0 T et 3.5 V6 ...
En court comme en long ...
@+

Non, pas d'essence et le 1,9L et 2,0L ce font trés rare en annonce.
Pour mon budget: 7000 Euros

jn02 a écrit :Non, pas d'essence et le 1,9L et 2,0L ce font trés rare en annonce.
Pour mon budget: 7000 Euros

Pourquoi ????

+1 pourquoi, réfléchi bien avant , un petit calcul au passage pour méditer :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=22455
@+

non, pas d'essence.
Mon 806 est un essence et vu le prix actuel, il ne bouge quasiment plus, je prefere prendre mon bon vieux 4x4 pajero qui me revient moins chere en consommation. Faisant entre 80 et 100 KMs par jour, un diesel est le choix le plus logique pour moi et mon portefeuille.

Salut,

jn02 a écrit :non, pas d'essence.
Mon 806 est un essence et vu le prix actuel, il ne bouge quasiment plus, je prefere prendre mon bon vieux 4x4 pajero qui me revient moins chere en consommation. Faisant entre 80 et 100 KMs par jour, un diesel est le choix le plus logique pour moi et mon portefeuille.

Faisant 45000/an et et ayant un essence... il est plus économique sur l'année qu'un mazout...

Réfléchi bien et surtout parcours le forum ( t'arrête pas a la section du IV ! )

Tu comprendra pourquoi nos essence sont plus économiques qu'un mazout

Il y a d'ailleurs un sujet intéressant où pas grands possesseurs de mazout ont oser leur avis... https://www.passion-espace-club.com/view ... nt#p188000

[Mode Troll ON]
c'est surtout que les essences passent un peu moins de temps sur camion plateau, donc tu n'a pas le temps d'amortir

Y a pleins d'espace IV diesel d'avant 2006 sans soucis.
C'est comme les C8/807 mazout d'avant 2005.
Les proprio satisfait n'ont pas a se plaindre sur les forums.

moi j'eviterais les bva, tout ceux que je connais qui en ont un le vendent en pièces détaché quand les boite casse, ce sont pourtant des mecano aguerri qui savent démonter une boite de vitesse manuelle.

Pour le diesel je te comprend mais perso c'est l'inverse, j'ai un espace 2 td diesel et jen veux un second essence, le litre de super est passé à 1.45 euros hier, la différence avec un essence est de moins en moins grande, de plus les diesel sont plus couteux d'entretien.

ulysse204 a écrit :moi j'eviterais les bva, tout ceux que je connais qui en ont un le vendent en pièces détaché quand les boite casse, ce sont pourtant des mecano aguerri qui savent démonter une boite de vitesse manuelle.

Pour le diesel je te comprend mais perso c'est l'inverse, j'ai un espace 2 td diesel et jen veux un second essence, le litre de super est passé à 1.45 euros hier, la différence avec un essence est de moins en moins grande, de plus les diesel sont plus couteux d'entretien.

Ou as-tu été voir cela ???? Le tout est une question de conduite ET d'ENTRETIEN

Ah, les préjugés anti BVA ont encore de longues années de bonheur devant eux !!

Tant mieux pour nous !!!!!!!!!


Par contre, entièrement d'accord avec toi, sur les coûts d'entretien des diesels modernes !

EAime a écrit :

ulysse204 a écrit :moi j'eviterais les bva, tout ceux que je connais qui en ont un le vendent en pièces détaché quand les boite casse, ce sont pourtant des mecano aguerri qui savent démonter une boite de vitesse manuelle.

Pour le diesel je te comprend mais perso c'est l'inverse, j'ai un espace 2 td diesel et jen veux un second essence, le litre de super est passé à 1.45 euros hier, la différence avec un essence est de moins en moins grande, de plus les diesel sont plus couteux d'entretien.

Ou as-tu été voir cela ???? Le tout est une question de conduite ET d'ENTRETIEN

Ah, les préjugés anti BVA ont encore de longues années de bonheur devant eux !!

Tant mieux pour nous !!!!!!!!!

Par contre, entièrement d'accord avec toi, sur les coûts d'entretien des diesels modernes !

Comme je le disais dans un autre sujet... la France n'est vraiment pas un pays de BVA ( comme tu le dis Eric... tant mieux cela nous laisse plus de choix ! )

+1 pour le mazout...

Les mentalités commencent a changer... j'vous le dit !! surtout avec le retournement de veste des vendeurs en concessions d'ici peu...

Ayant un 2.0 dci 175 je ne peut que te le conseiller.

Il est fiable et assez économique 175 cv 11 fiscale consomme perso. 7 lts/100.
A l'entretien il n'y a pas de courroie de distribution (belle économie),c'est donc le moteur M9R le plus agréable pour l'espace actuellement de plus c'est une des denières génération très bien équipé,l'état a l'air très propre sur photo et il me semble que c'est une première main...fonce elle va vite partir.

Sur Leboncoin l'occasion dci 175 actuellement

http://www.leboncoin.fr/voitures/298556492.htm?ca=1_s

Inconvénient 5 sièges mais ont trouvent assez souvent des sièges a l'unitée pour pas trop chère.
Ultra équipé / 806 bi-xenon,GPS et même le toit panoramique donc la totale en plus c'est un pro donc garantie et peut être prix négociable...faut pas avoir peur de faire quelques kilomètres pour cette occasion.

Bon c'est pas ton budget mais il faudrait méditer la dessus aussi "la fiabilitée a un cout"
J'avais beaucoup hésité au début,mais depuis c'est que du bonheur.