Passion Espace Club

Bonjour, le sujet a peut-être été fréquemment traité, mais je ne retrouve pas toutes les précisions dans le forum.

Ma distribution a près de 100000 Km, je vais donc la changer cette semaine avant de partir en vacances.

Doit-on impérativement utiliser la pige pour bloquer le vilebrequin ?

Quelle est la méthode pour démonter les galets ?

Y-a-t-il d'autres points particuliers auxquels il faut faire attention ?

Merci.

Salut,
Il n'y a pas de difficulté particulière, je debloque les poulies boite en 5 et roues avant freinées; une clé à griffe prise sur la pedale de frein et une cale sur mesure pour la coincer sous le siege.
Un galet est boulonné et l'autre emmanché de force de souvenir.
Je profite aussi pour changer les joints spi de vilebrequin, arbre à came et equilibrateur.
Profite aussi pour changer les courroies d'accessoires, j'ai déjà vu des morceaux de courroie de clim enroulés autour d'un galet tendeur de celle de distribution.
aussi voir pendant que le radiateur est deposé, la pompe à eau et les petites durits.
A+

Salut,

Tien un topic sur le remplacement de la courroie de distribution.

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 299238.htm

Bonsoir

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Cim ou pas clim ?

A+

...pense a remplacer ta pompe a eau par la meme occasion

La pompe a eau n'es pas entrainé par la distribution c'es une couroie a part!
donc pas besoin de demonté la ditri s'il faut changer la pompe a eau