Passion Espace Club

Bonjour à tous,
j'ai changé , essayé en tout cas visiblement, de changer les plaquettes avant sur ma laguna Phase 2.
A froid, moteur éteint, la pédale de frein remonte nickel et on sent que ça force sous la pression du pied. Test en roulant catastrophique, la voiture ne freine plus
Quelqu'un peut m'aiguiller avant que je m'arrête contre un mur ?
merci

bonjour
il faut roder les plaquettes ,si tu as pilé avec(ou de grand coup de frein) ,tu les as surement glacé et là plus de freinage
à par si tu as mis des plaquettes de provenance de chine ,ce n'est pas fait pour freiner ,mais pour vendre
@+

bonnjour, j'ai pas pilé du tout, j'ai juste fait le tour de mon lotissement pour tester le freinage, tu vois un peu la vitesse à laquelle j'ai roulé !!!!
je ne comprends pas, j'ai remonté les étriers sans aucun souci, j'ai pas forcé, tout est en place nickel chrome
je m'inquiète...

Salut,

dom89 a écrit : à par si tu as mis des plaquettes de provenance de chine ,ce n'est pas fait pour freiner ,mais pour vendre

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Comme dirait JP Coffe... c'est pas cher mais c'est de la merde !!

Si tu disais la marque au moins ? provenance ? l'état/qualité des disques ?

Car monter des plaquettes neuves sur des disques HS ( ou presque )... je ne ne dirais pas mieux que JPC

pontiac a écrit :Salut,

dom89 a écrit : à par si tu as mis des plaquettes de provenance de chine ,ce n'est pas fait pour freiner ,mais pour vendre

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Comme dirait JP Coffe... c'est pas cher mais c'est de la merde !!

Si tu disais la marque au moins ? provenance ? l'état/qualité des disques ?

Car monter des plaquettes neuves sur des disques HS ( ou presque )... je ne ne dirais pas mieux que JPC

+1 dit nous en plus sur l'origine des plaquettes et sur l'état de tes disques

bon, bon, bon...un voisin qui touche en mécanique m'a vu en galère
Diagnostic : une petite purge sur le circuit d'air ( me demandez pas comment il est entré, j'ai touché à rien ) du coup, ça freine mieux, tout en attendant que les plaquettes se "fassent".
Par contre, visiblement, même le souci de la purge résolu, on tend vers un changement du maître cylindre
merci à tous pour vos réponses en tout cas !
Mes plaquettes ont été achetées à NORAUTO, système LUCAS, et les disques sont en bon état.

Bonjour
Ou à une bulle d'air dans le système ABS ... si c'est le cas, j'espère pour toi que le bloc se purge facilement via un outil diagnostic informatisé

fredolino a écrit :Mes plaquettes ont été achetées à NORAUTO, système LUCAS, et les disques sont en bon état.

Cela ne nous donne pas la marque , Lucas est le montage et Norauto vend (de moins en moins) toutes les marques

pub2n a écrit : Cela ne nous donne pas la marque , Lucas est le montage et Norauto vend (de moins en moins) toutes les marques

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J'y suis passé ce matin pour un filtre à air du II ( bon de reduc de 10€ arrivant a terme... )

Ils ne vendent pratiquement plus que leur marque et une autre en 1° prix !... du Wix ou un truc du genre... a voir la finition des pièces... du 100% Made in PRC ou India !!

Me suis rabattu sur un filtre Nortoto en guise de "moins pire"... visuellement de meilleur qualité que 'l'autre" !

Après ils se plaignent ( un vendeur me le disait en debut d'année ) que les sites de ventes en ligne leur font du mal... logique vu leur démarche actuelle !

bein pour la marque des plaquettes, c'est du NORAUTO les enfants !
Je sais qu'on ne rigole pas avec le freinage, ni avec une autre pièce sur la voiture, mais bon, l'écart de prix est tel entre les NORAUTO est les autres que je n'ai pas réfléchi trop avant d'acheter...
Concernant mon "problème" il semble réglé après une purge faite moteur arrêté et moteur en marche. La pédale du frein a retrouvé sa mobilité normale, reste plus qu'à rôder les plaquettes !
Sinon, je mettrai un énorme pneu autour de la voiture et je ferai auto-tamponneuse
Blague à part, un maître cylindre ça se change fastoche ?