Passion Espace Club

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai un souci avec mon espace 3 RXE 2,2 TD de 1997
Véhicule à l'arrêt depuis plusieurs heure devant ma porte, ma femme remarque que les feux de clignotants côté conducteur sont tous allumés fixe.
La seule façon de les éteindre est de couper la batterie. Par contre, si le véhicule est alimenté, l'utilisation des clignotants côté opposé fonctionne (tout en gardant le côté gauche allumé fixe)
J'ai donc (comme d'habitude, mais pour la première fois avec cet espace 3) commencé à tout démonter.
La centrale clignotants me semble OK (changement avec une d'espace 2 = mêmes symptômes)
Le contacteur de warning (démonté aussi) semble aussi fonctionner.
Le commodo clignotants-phares et antibrouillards me semble aussi fonctionner
J'ai changé toutes les ampoules (clignotant avt et arrière gche + répétiteur) sans succés,
l'ensemble des éléments ci-dessus (centrale clignotants, intérrupteur warning et commodo débranchés et clé contact enlevée ; les clignotants gches restent toujours allumés.
Je vais me résoudre à tout remonter et apporter l'ensemble chez RENAULT pour un coup de valise ?
Qu'en pensez vous ?

Merci

lapomme19

Bonjour et bievenu pour ton retour
Une question simple pour commencer : as tu un attelage
@+

Salut Lapomme,

Bon retour parmi nous !

Sinon aussi... as tu une alarme ?

Bonsoir à tous,

J'ai effectivement un crochet d'attelage et pas d'alarme.
Comment vérifier la connectique de l'attelage ?
...Et merci de m'y avoir fait penser.

Cordialement
lapomme19

PS : pour la mise en forme des messages, je vais très rapidement créer ma signature et me mettre au diapason.

...

Débranche le et vois si cela fait pareil...

Bravo !
Effectivement, dés que j'ai vu la protection caoutchouc d'entrée des fils à l'arrière de la borne de connexion électrique du dispositif d'attelage, j'ai compris le problème ! La poussière et l'eau ont soudé les fils entre eux. J'y suis allé à la pince coupante, j'ai changé le relais à proximité, écarté l'extrémité des fils pour éviter tout faux contact avant demain et j'ai rebranché la batterie...et miracle, warnings et clignotants fonctionnels !
Merci à pub2n et pontiac pour leur bon sens ! ça fait plaisir de vous retrouver !!!

lapomme19 a écrit :Bravo !
Effectivement, dés que j'ai vu la protection caoutchouc d'entrée des fils à l'arrière de la borne de connexion électrique du dispositif d'attelage, j'ai compris le problème ! La poussière et l'eau ont soudé les fils entre eux. J'y suis allé à la pince coupante, j'ai changé le relais à proximité, écarté l'extrémité des fils pour éviter tout faux contact avant demain et j'ai rebranché la batterie...et miracle, warnings et clignotants fonctionnels !
Merci à pub2n et pontiac pour leur bon sens ! ça fait plaisir de vous retrouver !!!

Y'a pas de quoi, on peut bien aider un ancien tout de même
Merci du retour, j'édite ton titre avec [Résolu]

...

Idem... pas de quoi !

Bonne roulade