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salut les gens, j'ai un souci de bougies de préchauffage qui tienne pas longtemp , certaines claque au bout de 1 mois

j'avais déja changer les 4 l'année derniere 2 mois apres 1 de grillé , j'ai changer a nouveau les 4 y a a peine 2 mois et rebelotte

une idée , merci bien

Bizarre en effet , je dirais "qualité" des bougies... car sinon y a que des surtensions pour les claquer
En 18 ans j ai du en changer 4 ou 5...
a+

marcnl06 a écrit :Bizarre en effet , je dirais "qualité" des bougies... car sinon y a que des surtensions pour les claquer
En 18 ans j ai du en changer 4 ou 5...
a+

ah oui quand meme !!

sinon c'est du NGK

.... pour ma part, sur mon bon vieux J8S, une seule fois en 24 ans, il y a 4 ou 5 ans

Sur 650000km avec 3 j8s, j'ai changé une fois 4 bougies (toujours du Béru) et une fois un boitier de préchauffage.
Globalement c'est du solide.
Vérifies que le boitier coupe bien l'alim des bougies environ 1 mn après le démarrage.

yo les gars, effectivement j'enttend bien un petit claquement apres que le voyant de prechauffage s'etteind

sinon ca peut etre le boitier ou un relais ?

j'ai un boitier je vais le changer c'est gratuit lol

sinon le relais il ce trouve ou que je le vérifie ? merci les gars

<<j'enttend bien un petit claquement apres que le voyant de prechauffage s'etteind >>
Ca c'est normal.
En fait , les bougies restent alimentées encore un peu après le démarrage , pour se couper définitivement ensuite.
Mettre un voltmetre à la borne d'une bougie, préchauffer , démarrer et regarder combien de temps après le voltmètre
revient à zéro.

oki je vais deja faire comme ca merci

yo ! j'ai testé le prechauffage l'alimentation ce coupe bien apres que le relais s'arrete ( le petit clac ) seul souci, j'ai pas pensé a demarré une fois le préchauffage fini , ca le fait quand meme ou il faut refaire et démarré absolument ?

Il est préférable de faire la séquence complète pour être sûr que tout fonctionne normalement.
Préchauffage, (il n'est pas nécéssaire d'aller jusqu'à la fin), démarrer sans toucher l'accélérateur et vérifier que le 12V sur les bougies se coupe quelques secondes plus tard.
On peut vérifier que le relai de charge fonctionne en accélérant un peu après le démarrage, le relai de charge coupe l'alim des bougies.

oki, bon je vais retourné chez mon collegue pour re testé ca , sinon ma batterie est apparement faible d'apres son testeur de batterie, au cas ou il y aurais un raport ?

re j'ai vu qu'il y avais plusieur amperage de bougie, mes NGK son a 5.5A les beru son a 14A ca peut avoir une importance ?

Les bougies se ressemblent mais ne sont pas identiques
La préconisation constructeur est Bosch 0 250 200 059
Sur les miens il y avait Beru 0 100 221 135 11V
Elles sont très résistantes, même après 250000km, si le moteur est en bon état, le doigt de chauffe n'est ni déformé, ni corrodé, une fois la calamine enlevée il conserve l'aspect du neuf.

mister_under a écrit :re j'ai vu qu'il y avais plusieur amperage de bougie, mes NGK son a 5.5A les beru son a 14A ca peut avoir une importance ?

Je n'y connais pas grand chose en diesel mais avec les chiffres indiqués il me parait tout à fait normal que tes bougies ne résistent pas s'il faut des 14 A.

merci par5 je changerais pour des beru la prochaine fois, pilou je ne sais pas si il faut du 14A sur mon espace

Je mettrai ceci si tu restes en Beru :
ref : 0100221135
http://www.oscaro.com/bougie-de-prechau ... 8637-243-p
Un ampérage moins important fera qu'elles devront chauffer plus longtemps pour arriver à la bonne T° ou servir de maillon faible sur le circuit , et donc elles vont claquer plus vite (... cqfd ) ou ne pas amener le bloc à la bonne T°
La ref indiquée ci dessus est du 15.5 Ampère, cela devrait coller
@+

Tu dois probablement avoir mis des bougies normales, mais sur ce modèle de chauffage, il est crucial d'utiliser les bougies ad hoc, sinon elles peuvent causer des incidents. Il est vraiment recommandé d'avoir un extincteur à proximité, juste au cas où.

je comprend mieux la, merci les gars je vais changer pour les beru

THX pub pour le lien

Bonjour sinon y a aussi la reference glp001 c'est l'equivalence des beru mais en marque bosh.

Bonsoir aujourd'hui changement des 4 bougies par des berus
chngement qui c'est passé nickel sans aucun soucis, ma titine
démare au quart de tours et ne broute plus une fois démaré
aprés le changement je suis partis faire un petit tour et ma titine
me semble plus nerveuse qu'avant est ce dans ma tete ou est-ce
réel je ne sais pas vous autre avez vous remarqué des changements
quand vous avez changé vos bougies si oui ce changement est du a
quoi merci de vos réponse.

Bougies de préchauffage changées hier soir par des Beru Evolution (GN 909).

Et j'ai du déposer un injecteur pour arriver à changer les deux bougies qui sont derrière la pompe à injection.

nico78 = verifier toujous sur le site du fabricant le temp de chauffage des bougies. ils sont rapides et normales. des fois, sur des voiture un peu vieilles, d'habitude le temp est plus long, et, faisant un montage des bougies new generation, on arrive a les bruller trop rapide

nico78 a écrit :Bougies de préchauffage changées hier soir par des Beru Evolution (GN 909).

Et j'ai du déposer un injecteur pour arriver à changer les deux bougies qui sont derrière la pompe à injection.

Salut , sur les conseils de par5 j'avais démonté l'arrivée à l'injecteur n°3, le deuxième en partant de l'avant de la voiture , mais pas l'injecteur lui même.

par contre , en relisant tout le post, je pense qu'il faut éditer le tuto sur le changement de bougies de préchauffage , indiquer qu'il faut faire attention aux caractéristiques de ces bougies.
il faudrait mettre soit des Bosch 0 250 200 059
soit des Beru 0 100 221 135 11V
D'autres avis?

A mon avis, ça dépend de si tu as des injecteurs à bride ou vissés... Parce qu'avec les goujons des brides, difficile de passer la main sans enlever un injecteur !

Bonjour,
J’ai lu tout ce que vous dites sur son problème de bougie.
Effectivement il faut des bougies qui font le post préchauffage sur sa voiture.
Mais j'ai eu ce problème l'année dernière je cherchais un peu partout et je me suis rendu compte, que mon boitier de préchauffage continuait à chauffer les bougies,
une fois le moteur en route.
J’ai changé celui ci et depuis plus de souci.
Si ça peux t'aider et si tu as un autre boitier, tente le coup
Bon courage et bonne chance