Passion Espace Club

je comprend pas depuis hier après avoir démarrer le voyant défaillance des systèmes électronique d'injection ce met en route, pouvez m'indiquez de quoi cela viens car le véhicule tourne normalement.
Merci.

Bonjour C'est la coutume ici
Merci de relire ce qui est dans le bandeau rouge au dessus de ton message et surtout de remplir ta signature ... car là, c'est carrément l'inconnu sur ton véhicule,
sauf à partir à l'exploration dans tes messages
Pense aussi à donner des nouvelles à tes anciens problèmes ...
@+

bonjour
Et bien avec mon precedent espace ( espace 3 2.2 TD), jai eu le même souci, du coup ça m'a valu 3 passages a la valise chez renault, pour enfin me dire qu'il fallait changer le calculateur et depuis plus de problème. Par contre il a fallu débourser la modique somme de 800 euros.
Bon courage

pompier77 a écrit :je comprend pas depuis hier après avoir démarrer le voyant défaillance des systèmes électronique d'injection ce met en route, pouvez m'indiquez de quoi cela viens car le véhicule tourne normalement.
Merci.

Quelle est ta motorisation : G8T714 ou 716
Des bougies de préchauffage HS ou une batterie fatiguée peuvent donner la même chose
Patespace a eu le même souci avec le sien, c'était la connectique du calculateur qui était à resserrer ; il a du fait un sujet la dessus ...
@+

salut,
je ne me souviens plus ou j'ai mis ça en photo, bref il y a la fonction rechercher....
un coup de nettoyant contact sur les connectiques... voir +
bref je dois avoir une soudure "froide" interne au calculo de mon 716 qui n'est pas pareil que le 714

blueangel a écrit :bonjour
Et bien avec mon precedent espace ( espace 3 2.2 TD), jai eu le même souci, du coup ça m'a valu 3 passages a la valise chez renault, pour enfin me dire qu'il fallait changer le calculateur et depuis plus de problème. Par contre il a fallu débourser la modique somme de 800 euros.
Bon courage

en meme temps le garagiste t'a peut etre roulé dans la farine...

Mon renault espace est un 2.2 dt rxt annee 1997 , pouvez me dire ou trouver le calculateur que je regarde ces gosses effectivement elle sont peut etre oxyder.

sur la gauche contre l'aile
tu doit avoir un G8T 716 d'apres l'année
il est fixé avec 2 vis contre l'aile
tu as 3 fiches par le dessous
je te mets 2 liens sur des defaut identique au tiens (je ne trouve pas mes photos sur le site)
>>probleme au demarrage sur mon 2.2l dt fumée et tourne mal<<
>>ca claque ,ca fume et un voyant allumé HELP! RESOLU(bougies)<<

ok merci , demain je vais essayer de regarder les cosses déja voir si elle sont oxyder, tu sais pas avec quoi je pourrais nettoyer les cosses? Pour ce qui est de la reference du calculateurje sais pas trop c'est lequel , ou est ce qu'on trouve cette réference? je regarde demain et je vous tiens au courant , je comprend pas car la voiture tourne tres bien aucun probleme de consomation ou de fumer.

je viens d'aller debrancher la batterie pour essayer de remettre le calculateur a zero je vais attendre 1 h puis je vais aller rebrancher, je viens de m'apercevoir que le voyant de la batterrie est au noir est ce que cela justifie ce voyant? la suite toute a l'heure.

pompier77 a écrit :je viens d'aller debrancher la batterie pour essayer de remettre le calculateur a zero je vais attendre 1 h puis je vais aller rebrancher, je viens de m'apercevoir que le voyant de la batterrie est au noir est ce que cela justifie ce voyant? la suite toute a l'heure.

oui ça peut !

ce voyant peut aussi vouloir dire que ton alternateur est HS

oui cela peut etre beaucoup de chose , comment je peut voir que l'alternateur est hs?

pompier77 a écrit :oui cela peut etre beaucoup de chose , comment je peut voir que l'alternateur est hs?

ben si le voyant de la batterie, ça peut vouloir dire que ton alternateur ne charge pas mais aussi que ça ne charge pas parce que ta batterie est morte !

donc je dirais que dans un premier temps, je changerais la batterie pour voir ! ( elle a combien de temps ? )

ma batterrie a bien 5 ans , je vais essayer de la recharger si ce voyant s'eteint c'est que l'nomalie vient bien de ca , je comprend pas car sur le livre il parle de systeme d'injection et non de batterie

pompier77 a écrit :oui cela peut etre beaucoup de chose , comment je peut voir que l'alternateur est hs?

C'est simple, mesurer les tensions contact coupé puis moteur tournant

ok je vais faire ca, aujourd'hui j'ai debrancher la batterie pendant plusieurs heure afin de remettre le calculateur a zéro, j'ai rebrancher la batterie et j'ai démarrer résultat le voyant toujours présent. 2 eme cas j'ai recharger ma batterie car je me suis dis c'est peut etre la batterie qui est pas charger car le voyant était noir. apres rechargement j'ai remis la batterie et le voyant est toujours présent, je vous pas de ou cela peut provenir.

.... il te reste à passer à la concession pour un contrôle avec la "valise"

bas je vais attendre voir si il y a pas une personne qui a eu cette panne et qui a ete resolu

ca y est je sort de chez renault , le gas m'a dis que j'avais un fil de couper au potentiometre de charge. Résultat 72 euros de facture

Bonjour à tous,

Je dépoussière ce sujet...

Je possède un Espace 3 2.2DCI 130CH The Race de 115000Kms.

Au démarrage, le voyant d'injection s'allume, la voiture tourne sur trois patte, et sort une fumée noir
J'ai démonté et nettoyé la vanne EGR, et le probleme persiste.
Par contre, si je coupe le contact et redémarre la voiture, le problème sera présent 1 fois sur 2. Et a chaud il est totalement inexistant.
Je pense au bougie de préchauffage,
mais je revenais vers vous si le problème étant récurent sur ce véhicule, ou si vraiment il y avait autre chose

Merci

HDlife a écrit :Bonjour à tous,

Je dépoussière ce sujet...

Je possède un Espace 3 2.2DCI 130CH The Race de 115000Kms.

Au démarrage, le voyant d'injection s'allume, la voiture tourne sur trois patte, et sort une fumée noir
J'ai démonté et nettoyé la vanne EGR, et le probleme persiste.
Par contre, si je coupe le contact et redémarre la voiture, le problème sera présent 1 fois sur 2. Et a chaud il est totalement inexistant.
Je pense au bougie de préchauffage,
mais je revenais vers vous si le problème étant récurent sur ce véhicule, ou si vraiment il y avait autre chose

Merci

ça ne peut etre en aucun cas les bougies de pre-chauffage !

pas sur un DCI et avec les temperatures actuelles !

Oui mais ca ne l'empeche pas de démarrer au quart de tour ...

Une idée eventuelle pour effectuer un test ?

merci

HDlife a écrit :Oui mais ca ne l'empeche pas de démarrer au quart de tour ...

Une idée eventuelle pour effectuer un test ?

merci

un DCI n'a pas besoin de ses bougies pour démarrer !

Un passage à la valise est indispensable !

ok,

Mais je veux pas me buter au préchauffage, mais tu me dis qu'il n'y a pas d'utilité de bougie pour le DCI, alors pourquoi ont elles été montées?
Aujourd'hui ma laguna dci, doit faire son préchauffage avant de démarrer...

donc bref en soi, on ira la passé à la valise,

HDlife a écrit :ok,

Mais je veux pas me buter au préchauffage, mais tu me dis qu'il n'y a pas d'utilité de bougie pour le DCI, alors pourquoi ont elles été montées?
Aujourd'hui ma laguna dci, doit faire son préchauffage avant de démarrer...

ok !

Donc change les !

Mais surtout ne pose pas de questions si tu ne veux pas entendre les réponses !

oliv_77 a écrit :

HDlife a écrit :ok,

Mais je veux pas me buter au préchauffage, mais tu me dis qu'il n'y a pas d'utilité de bougie pour le DCI, alors pourquoi ont elles été montées?
Aujourd'hui ma laguna dci, doit faire son préchauffage avant de démarrer...

ok !

Donc change les !

Mais surtout ne pose pas de questions si tu ne veux pas entendre les réponses !

bonjour
je rejoint oliv_77 ,les bougies de préchauffage pour les DCI ne servent qu'en dessous 0°
un passage à la clip devrait t'aiguiller vers la bonne solution
@+