Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Mon Espace 2 Turbo 2 TD consomme pas mal de liquide de refroidissement ( 1 L tous les 500 KM)
Pas d'eau dans l'huile.
A première vue pas de fuite même du côté du radiateur de chauffage. Aucune fuite visible.
Un moteur peut-il avaler de l'eau?

Avez-vous une idée
Merci

Cordialement

François MASSE

Bonsoir François,

Oui le moteur peut consommer de l'eau.
Si non pas de problème de chauffe (T° moteur trop haute...)

Deux possibilitées (après avoir écartés les fuites externe) le joint de culasse,ou bloc poreux.

Salut,

Outlander 68 a écrit :Bonsoir François,

Oui le moteur peut consommer de l'eau.
Si non pas de problème de chauffe (T° moteur trop haute...)

Deux possibilitées (après avoir écartés les fuites externe) le joint de culasse,ou bloc poreux.

Ou encore... culasse fissurée au niveau d'une chambre ( TRÈS connu sur le J8S )

Avant tout méfie toi du vase d expansion !!! souvent,il peut perdre l eau en vapeur...
a+

+1 avec marcnl06,

Un bouchon neuf a 5 roro chez renault peut peut-être suffire à régler ton problème...

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses.
Il est vrai que le moteur a chauffé il y a quelques temps.
Je vais aviser pour trouver une solution à ce problème.
Cordialement.
François MASSE

MASSE Francois a écrit :Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses.
Il est vrai que le moteur a chauffé il y a quelques temps.
Je vais aviser pour trouver une solution à ce problème.
Cordialement.
François MASSE

Ceci explique celà.
Un éprouvage de la culasse s'impose (le verdict peut parfois être dure)

Amicalement
Daniel

MASSE Francois a écrit : .......................
Il est vrai que le moteur a chauffé il y a quelques temps.
.......................

.... pourquoi et comment a t-il chauffé

Bonsoir,

Il a chauffé, car la courroie de la pompe à eau s'est détendue.
Cordialement
François MASSE

Bonjour,
réponse un peut tardive , mais il arrive aussi que la pompe à eau soit un peu fatiguée et une petite fuite peut venir de là ( voir le dessous de la pompe au niveau de l'axe de rotation de la poulie ,si je me rappelle bien il doit y avoir un petit trou et voir s'il n'y a pas de traces blanches ou un écoulement à cet endroit)
cordialement

Salut,

Bien pour cela que je change systématiquement TOUT à chaque grande révisions

Lors de la distribution ( kit COMPLET ) => pompe à eau, courroieS, fluides, etc...

Ainsi tranquille et pas besoin d'y revenir

Bonjour,

Merci pour votre réponse même tardive, cela fait plaisir.
J'ai regardé la pompe à eau mais aucune fuite.
J'ai pas envie de changer le joint de culasse.( Pas le courage et le temps actuellement).
Je vais attendre.
Merci
Cordialement
François Massé

Bonjour

Justement j'ai aussi ce probleme alors que je viens d'acheter le mien il y à 15 jours
le vendeur m'a certifié (et j'ai la facture) avoir changer le joint culasse comme aussi la pompe à eau, lors de la distribution,
il tourne bien et pas de fuite, sauf une petite sous le vase d'expansion, juste sur le support filtre a air, mais c'était le collier de la durite qui était desseré,
enfin je vais voir le changement du bouchon on sait jamais ...

amicalement à vous tous

ce n'est pas un mystère sur ces moteur. A la moindre surchauffe on n'est bon pour déculasser

Bonjour,

Merci pour votre réponse.
Ce n'est pas une bonne nouvelle.
Par contre quand je roule, cela sent le LDR chaud, c'est donc qu'il y a une fuite extérieure!!!
Soit le radiateur de chauffage, soit une fuite quelque part, mais où?
Merci
Cordialement
François Massé

salut
pour voir si il y a une fuite au radiateur de chauffage met ta main sur la moquette au pied du passager et tu sentiras si c'est humide,si c'est le cas fuite au niveau du radiateur de chauffage
@+

Sinon, si tu es un bricoleur tu te fabrique un bouchon de vase perçé avec une valve de roue pour mettre ton circuit en pression avec un mano ( surtout pas plus 1bars et demi )
C'est radical pour voir les fuites et surtout tu peux le faire moteur froid sans te cramer les pattes dans le moteur

Bonsoir


Ce qui m'est arrivé, une petite consommation de liquide pas catastrophique mais bien embêtante
jusqu' à ce que la durite lâche.
Cette durite se désagrégeait de l'intérieur, extérieur = rien !!!
Elle a lâchée à basse vitesse ( 50 km/heure) j'ai arrêté immédiatement, je
n'ai pas eu de dégâts.


Daniel