Bonjour à tous,
Je suis en train de chercher un Espace essence et j'ai trouvé un Espace III 3.0 V6 194 ch BVA de 2001 de moins de 100 000 km alors j'ai poussé la porte de ce forum pour prendre toutes les bonnes infos concernant ce modèle.
Papa de 2 et bientôt 3 enfants + chat + chien, ancien motard sur circuit, j'ai besoin de beaucoup de place...même pour un week-end mais je ne roule pas sur l'or donc j'ai un budget limité pour l'entretien !!!
J'ai lu pas mal de chose sur le V6 BVA de 2001 et celui que j'ai dans le viseur à la courroie de distribution qui sera faite avant la vente, la BVA vient d'être vidangée avec changement de crépine + joint et les 4 pneus sont neufs.
Qu'est ce qui pourrait m'arriver comme frais onéreux autres que ceux que je viens de citer?
Les bougies et la bobine seront changées en septembre lors du montage au GPL.
Merci et à bientôt sur le forum
Présentation Dami1 et Espace 3 V6
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Présentation Dami1 et Espace 3 V6
Espace IV 2.0 DCI 150 ch BVM 04/2007 285 000 km Privilège gris anthracite sans FAP 1ère main luxembourgeoise.
Twingo II 1.5 DCI 65 ch 01/2008 180 000 km Dynamique pack Luxe Plus Noire 1ère main collaboratrice.(Vendue
)
Scenic 1 Phase 2 2.0 16s 140 ch Dynamique 205 000 km - (roule à l'E85)
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Pilou29
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
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Re: Présentation Dami1 et Espace 3 V6
Dami1 a écrit :Bonjour à tous,
Je suis en train de chercher un Espace essence et j'ai trouvé un Espace III 3.0 V6 194 ch BVA de 2001 de moins de 100 000 km alors j'ai poussé la porte de ce forum pour prendre toutes les bonnes infos concernant ce modèle.
Papa de 2 et bientôt 3 enfants + chat + chien, ancien motard sur circuit, j'ai besoin de beaucoup de place...même pour un week-end mais je ne roule pas sur l'or donc j'ai un budget limité pour l'entretien !!!
J'ai lu pas mal de chose sur le V6 BVA de 2001 et celui que j'ai dans le viseur à la courroie de distribution qui sera faite avant la vente, la BVA vient d'être vidangée avec changement de crépine + joint et les 4 pneus sont neufs.
Qu'est ce qui pourrait m'arriver comme frais onéreux autres que ceux que je viens de citer?
Les bougies et la bobine seront changées en septembre lors du montage au GPL.
Merci et à bientôt sur le forum
Vidangée, peut être mais crépine changée j'en doute, a moins que l'actuel propriétaire n'ai déposé la BVA pour l'ouvrir.
Pour les bougies et les bobines prévoir entre 4 et 500 euros ! Ba oui, le V6, a ses exigences, couteuses !
Le vendeur : garage Renault, revendeur auto ou particulier ?
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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pontiac
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Re: Présentation Dami1 et Espace 3 V6
+1Pilou29 a écrit : Vidangée, peut être mais crépine changée j'en doute, a moins que l'actuel propriétaire n'ai déposé la BVA pour l'ouvrir.
Suffit de naviguer sur les forums... noter ce qu'il y a à faire ( lors d'une vidange de BVA = crépine à changer systématiquement ! ) pour ensuite le dire à l'acheteur afin de le mettre en confiance... ( dans ce cas cela ne s'appelle plus un "acheteur"...
) Tellement plus facile à dire... qu'à faire
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP Re: Présentation Dami1 et Espace 3 V6
Le vendeur est un "professionnel" (garagiste) qui possède des véhicules d'occasion sur son parc.
Après si il me dit qu'il a changé la crépine lors de la vidange de la boite, au lieu de la garantie 6 mois qu'il me propose je lui demanderai une garantie kilométrique de 150 000km.
Je rajouterai un additif style mécacyl boite auto.
Maintenant, avec les pneus neufs, la distri, l'allumage et la BVA de faites, la question est de savoir quand les prochains gros frais arriveront pour espérer amortir l'installation GPL
Après si il me dit qu'il a changé la crépine lors de la vidange de la boite, au lieu de la garantie 6 mois qu'il me propose je lui demanderai une garantie kilométrique de 150 000km.
Je rajouterai un additif style mécacyl boite auto.
Maintenant, avec les pneus neufs, la distri, l'allumage et la BVA de faites, la question est de savoir quand les prochains gros frais arriveront pour espérer amortir l'installation GPL
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)Scenic 1 Phase 2 2.0 16s 140 ch Dynamique 205 000 km - (roule à l'E85)
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pontiac
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Re: Présentation Dami1 et Espace 3 V6
Bah continue à agir ainsi avec une BVA ( ajouter une poudre de perlinpinpin ) et t’entêter a croire le vendeur sur parole...Dami1 a écrit :Le vendeur est un "professionnel" (garagiste) qui possède des véhicules d'occasion sur son parc.
Après si il me dit qu'il a changé la crépine lors de la vidange de la boite, au lieu de la garantie 6 mois qu'il me propose je lui demanderai une garantie kilométrique de 150 000km.
Je rajouterai un additif style mécacyl boite auto.
Maintenant, avec les pneus neufs, la distri, l'allumage et la BVA de faites, la question est de savoir quand les prochains gros frais arriveront pour espérer amortir l'installation GPL
Ma main au feu que les prochains gros frais a court termes
1 BVA... 1 Il n'y a ABSOLUMENT RIEN à rajouter dans une BVA que... l'huile SPÉCIFIQUE
( d'ailleurs je serais bien curieux de savoir QUELLE huile il a mis COMMENT il a fait le niveau )Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Pas de questions techniques par MP Re: Présentation Dami1 et Espace 3 V6
Bonjour Pontiac,
Que me conseillerais tu alors... de passer mon chemin sur ce modèle
Que me conseillerais tu alors... de passer mon chemin sur ce modèle
Espace IV 2.0 DCI 150 ch BVM 04/2007 285 000 km Privilège gris anthracite sans FAP 1ère main luxembourgeoise.
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Scenic 1 Phase 2 2.0 16s 140 ch Dynamique 205 000 km - (roule à l'E85)
Twingo II 1.5 DCI 65 ch 01/2008 180 000 km Dynamique pack Luxe Plus Noire 1ère main collaboratrice.(Vendue
)Scenic 1 Phase 2 2.0 16s 140 ch Dynamique 205 000 km - (roule à l'E85)
-
EAime
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- Inscription : 14 mars 2008, 14:07
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- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TXE
- Année : 1989
- : : :
- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : RXE
- Année : 1991
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- 3ème modèle : [Espace III V6]
- Finition : RXT
- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
Re: Présentation Dami1 et Espace 3 V6
Bonjour !
+ 1avec Pontiac !
Si tu as un budget limité, oublie le V6.
D'autant que ton vendeur me semble être un drôle de gazier.
Tu privilégies un essence, tu as parfaitement raison, rabats-toi vers un 2.0 16V, il te rendras les mêmes services, pour un coût d'entretien bien moindre.
@ +
+ 1avec Pontiac !
Si tu as un budget limité, oublie le V6.
D'autant que ton vendeur me semble être un drôle de gazier.
Tu privilégies un essence, tu as parfaitement raison, rabats-toi vers un 2.0 16V, il te rendras les mêmes services, pour un coût d'entretien bien moindre.
@ +
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Re: Présentation Dami1 et Espace 3 V6
Vous avez surement raison, ce sont vous les experts de l'Espace
Et suivant vos conseils, j'ai trouvé 2 modèles qui m'intéresse:
- Espace IV 2.0 T 170 BVA INITIALE 06/2006 73 000 km = 8400 €
- Espace IV 2.0 T 170 BVA PRIVILEGE 01/2008 58 000 km = 10900 €
Est ce qu'il y a eu des MAJ entre ces 2 modèles sachant que ce sont 2 phases 2 ?
Doit-il y avoir des choses à vérifier avant l'achat ?
Est ce que la BVA de ce modèle doit être vidangée tous les 50 000 km ?
Merci pour tous les renseignements que vous pourrez m'apporter
Et suivant vos conseils, j'ai trouvé 2 modèles qui m'intéresse:
- Espace IV 2.0 T 170 BVA INITIALE 06/2006 73 000 km = 8400 €
- Espace IV 2.0 T 170 BVA PRIVILEGE 01/2008 58 000 km = 10900 €
Est ce qu'il y a eu des MAJ entre ces 2 modèles sachant que ce sont 2 phases 2 ?
Doit-il y avoir des choses à vérifier avant l'achat ?
Est ce que la BVA de ce modèle doit être vidangée tous les 50 000 km ?
Merci pour tous les renseignements que vous pourrez m'apporter
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