Passion Espace Club

bon voila je l'ai achetez et j'ai un leger probleme electique en fait j'ai des fois le clignotant pasager qui es allumer fixe la seul solution provisoire que j'ai trouvez c'es debranchez le fil suivant ( entourer en rouge )
le seul probleme c'es que dans ce cas la l'essuie glace ne s'arrette pas en bas et je n'es pas d'intermitant ( c'es tous ce que j'ai pus remarqué) et quand je le rebranche ca remarche jusqu'a ce que ca recomance .
Quel es la solution definitive a faire ?


Mon second probleme es que le compte tour m'indique des doné fantaisiste ( quand j'accelère le compte tour ne monte pas normalement et des fois il decend tous seul et revient a 2000 t:minute ( rarement plus )).
J'ai pense au tableau de bort mais aussi au conecteur de l'autre coté ( mais ou???) que faire ?



Merci a tous

Salut,
Tous tes problèmes viennent de la platine fusible (mauvaises connexions, oxydations, etc) Fait le menage, après ça ira mieux, mon quadra m'avait fait le coup.
A+

il es vrais que j'ai une sorte de graisse blanche sur les connecteur de la platine de fusible !
Mais le porte fusible passe t'il aussi par cette platine?

pour les essuie-glace, vérifie si sur le moteur d'essuie-glace, il n'y a pas un fil de dessoudé. j'ai connu ce prob sur ma première espace et avec l'âge, un fil étatit dessoudé. selon les vibrations, il y avait contact ou pas.
à vérifier

Bonsoir

Sur les renault en général il y a un fusible qui sert a ce que les essuyes
glaces s'arretent en bonne position
Si ce fusible est grillé les essuies glaces s'arretent n'importe ou
Il s'appelle" fusible d'arret fixe"
Pour les clignotants avant toute chose verifier que les ampoules et douilles avant et arrières ne soient pas oxydées et que les masses soient bonnes

A+

pour ce qui es des fusible c'es ok
pour ce qui es de l'oxidation je ne pense pas car quand je debranche ce fameux fil rouge ca s'arette et si je le laisse debranché assez longtemp ca fonctionne de nouveau normalement.
Merci d'avance

verifier:

bouton de warnings
centrale clognotante
commodo



pour l'arret fixe et la tempo:

commodo
moteur
boitier temporisateur sur platine fusible


@+

pour le pd de cligno c'es ok apres un netoyage de tous les conecteur et de la platine fusible
pour l'essuie glace je vien de me rendre compte qu'il doit y avoir un faut contact dans le comodo et comme de plus la comande radio ne me sert a rien et es toute deglingué je pense allez a la casse en recuperer un d'orrigine avec les cache qui vont bien.

pour le pd de cligno c'es ok apres un netoyage de tous les conecteur et de la platine fusible
pour l'essuie glace je vien de me rendre compte qu'il doit y avoir un faut contact dans le comodo et comme de plus la comande radio ne me sert a rien et es toute deglingué je pense allez a la casse en recuperer un d'orrigine avec les cache qui vont bien.

Bonjour,
Verifie bien sûr les connecteurs du fond de la platine et dans mon cas, je problème venait de la vis qui porte les "plus" sous la platine à fusibles... Ca avait pris du jeu, chauffé et les contacts étaient mauvais. En fait, les cosses sont serrées à travers le plastique, et s'il est fondu, ca prend du jeu. Il suffit de mettre un contre écrou et plus de Pb. Olivier

et aussi de le bien isoler