Passion Espace Club

Bonsoir à tous,

N'ayant pas trouvé de réponse bien précise je fait appel à vous pour éclairer ma lanterne.
J'ai acheté il y a 2 semaines à un garage ma nouvelle voiture : un espace 3 2.2l DCI expression ralongé (garantie 6mois moteur, boite et pont).

Lors de la visite, la voiture nous a plu et l'avons réservé, la voiture tremblais mais les pneus était très usés
Pas d'inquiétude le garagiste nous la vend avec des pneu neufs et nous dit que les vibrations viennent de là
Le CT (du 08/06/12) indiquait crémaillère, boitier de direction : jeu anormal
On lui demande si c'est grave "meuh non mon brave monsieur, c'est à cause des pneus" (les pneus usés n'apparaisse pas sur le CT)
Il nous assurent qu'il contrôlera en changeant les 4 pneus.

Nous revenons 2 semaines après pour conclure l'affaire, les 4 pneus neufs sont là, j'essaye la voiture, elle ne tremble plus.
On lui demande pour la crémaillère et nous dit que c'est OK le problème est réglé, on lui fait signer une attestation pour ça.

Peu confiant, nous faisons un CT volontaire le 03/07/12 (chez le même groupe) et là :
crémaillère, boitier de direction : jeu anormal
demi-train avant (y compris ancrage) : jeu mineur rotule et/ou articulation : G
système d'assistance de direction : anomalie de fonctionnement (le controleur a vérifié niveau du liquide OK)

Nous appelons donc notre vendeur, qui nous dit que pour la direction il changera la pompe de direction
Mais que pour la crémaillère et le demi-train AV il ne fera surement rien car ce n'est pas grave, c'est normal sur les espaces se sont de grosse voiture

Qu'en penser vous ? Est-ce grave comme problème ? A long terme, quel sont les risques ? Quel recours puis-je avoir si il ne veut pas corriger le défaut ?

Merci à tous d'avoir pris la peine de m'avoir lu et vous remercie d'avance pour vos réponses.
Dom.

Salut,

Qu'une seule réponse retour au vendeur avec obligations de réparer ou remboursement du véhicule avec dommages et intérêts

bonjour
merci de votre réponse au moins c'est clair même si sa fout un peu les boules car j'ai vraiment pas envie d'avoir de soucis avec cette voiture que je trouve vraiment très bien

je voudrais savoir ce que sa donne dans le long terme le fait que cette crémaillère est une usure anormal et si je la fait changer moi même si c'est chère ?

trunks9544 a écrit :bonjour
merci de votre réponse au moins c'est clair même si sa fout un peu les boules car j'ai vraiment pas envie d'avoir de soucis avec cette voiture que je trouve vraiment très bien

je voudrais savoir ce que sa donne dans le long terme le fait que cette crémaillère est une usure anormal et si je la fait changer moi même si c'est chère ?

normalement, un problème de crémaillère c'est CT KO !

donc CT de complaisance la première fois le vendeur est pas clair

pontiac a écrit :Salut,

Qu'une seule réponse retour au vendeur avec obligations de réparer ou remboursement du véhicule avec dommages et intérêts

Bonjour !

+ 1 !!!

Pas la peine de se créer des soucis en plus, parce qu'avec le DCI, tu risques d'en avoir pour ton argent (pas en bien.... )

Merci pour vos réponses, ça m’embête vraiment de devoir rendre cette voiture, c'est un véritable coup de coeur

EAime a écrit : Pas la peine de se créer des soucis en plus, parce qu'avec le DCI, tu risques d'en avoir pour ton argent (pas en bien.... )

Bah quoi ?.. Qu'est ce qu'il a le DCI ???

trunks9544 a écrit :Merci pour vos réponses, ça m’embête vraiment de devoir rendre cette voiture, c'est un véritable coup de coeur

EAime a écrit : Pas la peine de se créer des soucis en plus, parce qu'avec le DCI, tu risques d'en avoir pour ton argent (pas en bien.... )

Bah quoi ?.. Qu'est ce qu'il a le DCI ???

bien que beaucoup roulent assez bien, il est vrai que le DCI n'est pas le meilleur choix à faire !

mais aujourd'hui, y a t'il vraiment un bon choix à faire dans les espaces III ?
ces véhicules, pour les plus récents, ou les moins vieux au choix, selon que l'on est optimiste ou pas , ont quand même plus de 10 ans, et ce qui n'arrange rien, ont été créé au balbutiements de l’électronique embarquée.
du coup la fiabilité n'est pas forcément là et en plus, les garages et concessions Renault n'ont jamais maitrisés leur sujet, que ce soit sur les essence ou les diesel !
du coup c'est encore pire pour le DCI.

en grande majorité, l'entretien n'a pas été fait comme il aurait du l’être !

on voit bien ce que ça donne pour le boites auto par exemple !

Bonjour,

N'écoute pas ces "oiseaux de mauvaise augure" à propos du DCI...

J'ai le mien depuis janvier 2012... aucun problème particulier... (pour le moment diront certains!!!)...lol..

Va voir le fil: "Le DCI de Totor33"

La seule chose que j'ai eue (à ce jour!) en curatif... et encore.... il aurait pu tenir encore mais je suis d'un naturel pointilleux: c'est le remplacement du levier de vitesse et de ces 2 cables (qui malheureusement ne se détaillent pas!!).

J'ai déjà parcouru... 6000km avec..

Par contre d'accord avec les autres collègues pour ton histoire de crémaillère.... CT de complaisance....

Notament avec Pontiac:

"Qu'une seule réponse retour au vendeur avec obligations de réparer ou remboursement du véhicule avec dommages et intérêts "

Voir peut être si tu as une assurance protection ou assistance juridique... ils pourront sûrement te conseiller et te donner la démarche à suivre et/ou le modèle de "lettre qui va bien" pour inciter ton vendeur (qui en tant que professionnel ne peut pas arguer de vice caché dont il n'avait pas connaissance... c'est censé être un "homme de l'art") à assumer ses responsabilités..

Alors bon courage quand même.

A+

pour les Dci j'en suis a 40 000km en 13 mois et demi et RAS à part les amortos mais je le savais a l'achat

j'ai vu le vendeur aujourd'hui, il a changer la pompe de direction (ça c'est fait)
Je lui ai reparlé du problème de crémaillère et demi-tr av : monsieur était pas content du tout du manque de confiance et que je fasse un nouveau CT
il maintient sa position sur le faite que se soit normal sur les espaces et que je n'ai pas a m'inquiéter, que de toute façon si le problème était réellement grave le véhicule ne serait pas passé au CT
j'ai pris RDV la semaine prochaine chez renault pour faire une vérification de la crémaillère et demi-train av
je verrais bien ce que me dira renault et ferais jouer mon assistance juridique si besoin est.

D'autre problème se sont joint à la liste :
-aléatoirement le turbo ne se met pas en route (5 fois en 2 semaines) : il ne peut pas vérifier le problème car n'as pas la valise de diag, il trouve ça bizarre car la pompe EGR (???) est débranché -> il paie le diag chez renault
-les portières gauches ne se verrouillent pas avec la centralisation (clé et plafonnier) : pour lui c'est un problème d'initialisation de clé, pour moi un problème électrique (moteur verrou ou câble), car sinon le coté droit et le coffre ne fermerait pas -> idem, direction renault à ses frais
-cette aprem la vitre arrière gauche ne remontait plus et impossible de la descendre avec la commande conducteur : la vitre est remonté en mettant une tension directement dans le moteur de la vitre (ça il n'est pas encor au courant), le mec de chez renault m'a fait cela rapidement mais n'avait pas le temps de voir pour le reste

Voila, j'ai donc passé une journée formidable car le garage du vendeur est à 150km de chez moi et avec plus de 2h d'attente pour la réparation, plus la cerise sur le gâteau : la fenêtre bloquée

En tout cas merci pour vos réponses et précieux conseils

Dom

plus tu attends moins tu pourras facilement faire annuler la vente de cet espace qui est un mauvais véhicule avec un beau plumage !
ramène le et fait toi rembourser

Bonsoir,

Il faut te le dire comment ??????

RETOUR A L'ENVOYEUR ET REMBOURSEMENT + DOMMAGE ET INTERETS !Je vais prendre de vitesse notre modo préféré (qu'il m'excuse) et te faire part de sa maxime préférée, s'il ne l'a pas déjà fait :

"Pourquoi acheter un espace avec des pannes alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un espace çà sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà ne marche pas pour ne pas forcer le sort !"

trunks9544 a écrit :Merci pour vos réponses, ça m’embête vraiment de devoir rendre cette voiture, c'est un véritable coup de coeur

EAime a écrit : Pas la peine de se créer des soucis en plus, parce qu'avec le DCI, tu risques d'en avoir pour ton argent (pas en bien.... )

Bah quoi ?.. Qu'est ce qu'il a le DCI ???

C'est la plus belle merde qui existe, et tu es en train de l'apprendre à tes dépens !

Cherche sur le forum, tu vas être édifié !

Heureusement qu'il y en a quelques-uns qui fonctionnent correctement ! Ca compense !

eaime une partie de ces problemes sont plus dûs à un espace (le mot est peu etre un peu fort) maquillé
plus qu'a un Dci

au fait tu nous à pas dis cb de km, quel prix etc

EAime a écrit :

trunks9544 a écrit :Merci pour vos réponses, ça m’embête vraiment de devoir rendre cette voiture, c'est un véritable coup de coeur

EAime a écrit : Pas la peine de se créer des soucis en plus, parce qu'avec le DCI, tu risques d'en avoir pour ton argent (pas en bien.... )

Bah quoi ?.. Qu'est ce qu'il a le DCI ???

C'est la plus belle merde qui existe, et tu es en train de l'apprendre à tes dépens !

Cherche sur le forum, tu vas être édifié !

Heureusement qu'il y en a quelques-uns qui fonctionnent correctement ! Ca compense !

Ouhla l'ami !

Le mien à 267 000 km est n'a pas eu de rupture de distrib
Elle était facile celle là désole !

Mais blague à part, je pense qu'on lui a fait une réputation pas très juste !

Perso j'aimerais connaître le nombre de DCI sortis et le nombre qui roule encore sans (trop) de problèmes !

Bonjour,

Je répond rapidement ce matin, il faut que j'aille au travail.
Je l'ai acheté 4200€, 180 000km, distri+ppe àeau changée à 160 000 par renault, 4 pneus neuf,vidange faite,révisé et garantie 6 mois

Bonne journée à tous

pontiac a écrit :Salut,

Qu'une seule réponse retour au vendeur avec obligations de réparer ou remboursement du véhicule avec dommages et intérêts

dans ce cas je crois que la réponse ci dessus est la seule valable, il va falloir penser aux menaces de recours à la justice et commencer par une lettre recommandée bien tournée !.

oliv_77 a écrit : Ouhla l'ami !

Le mien à 267 000 km est n'a pas eu de rupture de distrib
Elle était facile celle là désole !

Mais blague à part, je pense qu'on lui a fait une réputation pas très juste !

Perso j'aimerais connaître le nombre de DCI sortis et le nombre qui roule encore sans (trop) de problèmes !

Bonjour Olivier !

Heureusement qu'il y en a qui fonctionnent "correctement", après changement des injecteurs ! (1-1 !! )

Plus sérieusement,

Quand j'ai acheté le mien en 2005, on m'a pris pour un fou (Quoi, un essence, avec ton kilométrage annuel ??? ) Ceux qui m'ont dit cela ont acheté peu après des DCI, histoire de faire des économies, et me montrer que j'avais fait une énorme connerie.

7 ans après, malgré ma rupture de distri, je suis le seul à avoir gardé mon camion. Les 2 autres ont jeté l'éponge ! Entretien hors de prix !!! La différence :
Moi, Beauvais/CDG tous les jours -120km/jour, eux, Aulnay sous bois ou Villepinte/CDG -10km/jour... Ben vi, LE PLEIN AU MOIS !!!!!

Salut,

trunks9544 a écrit :Bonjour,

Je répond rapidement ce matin, il faut que j'aille au travail.
Je l'ai acheté 4200€, 180 000km, distri+ppe àeau changée à 160 000 par renault, 4 pneus neuf,vidange faite,révisé et garantie 6 mois

Bonne journée à tous

Il l'a pas donnée la garantie...

Une auto a ce prix là ( surtout un Dci, OK je sais... ) crois moi que dans mon cas il aurait DÉJÀ fait le boulot ou remboursé ...

Il n'a pas envie, il n'a pas envie !

oliv_77 a écrit :Il n'a pas envie, il n'a pas envie !

Mouais...

le miens m'a couté 800€ de moins avec 20000km de moins

Bonsoir à tous,

oliv_77 a écrit :Il n'a pas envie, il n'a pas envie !

Oui, c'est vrai je n'est pas vraiment envie de la faire reprendre, cette voiture à été un véritable coup de cœur
Je vous remercie tout de même pour vos conseil et en prend bonne note.

Un devis à été établi par Renault :

Le turbo : il n'a rien trouvé d'anormal, mais n'as pas approfondi le sujet par faute de temps (pour lui le turbo ne serait pas en cause)
les portières et la vitre : défaut de câblage, soit il fait une répa "artisanale" soit il change tout le câblage (700€)
la crémaillère : soufflet de crémaillère a changer, fort risque d’usure prématurée des pneus, ça tiendra un an voir plus

Résultat : le devis à été envoyer directement chez le vendeur (ainsi que la facture)
demain coup de téléphone pour lui en faire part et voir ce qu'il compte faire
nous tenterons d'abord un arrangement amiable, pour qu'il fassent les répas ou qu'il les payes
sinon c'est assistante juridique et en dernier recours reprise du véhicule avec dommage et intérêt, j’espère ne pas en arriver là, mais s'il le faut passer par des procédures juridiques je n'hésiterait pas, coup de cœur OK mais on à quand même acheté une voiture RÉVISÉ et GARANTIE

en tout cas merci pour vos commentaires, ne penser pas que je ne fait pas attention aux "ramène là tu t'em**** pour rien", je sais que vous avez surement raison, mais cette voiture a vraiment tout ce que l'on recherchaient... et on a cherchés... donc si il y a moyen de la garder en la faisant faire réparée, on tente notre chances.

Bonne soirée à tous

Salut !

C'est Toi qui voit !

Moi, je botte en touche.

Bon courage, car à mon avis, tu n'es pas au bout des galères.