Passion Espace Club

Bonsoir,
Pour mémoire, j'avais des soucis à l'accélération, entre 2 et 3000 tr/mn...
Après plusieurs réponses et retours d'expérience, les causes étaient multiples et diverses, la plus fréquente étant électrovanne de pompe hp HS (avec là aussi plusieurs retours de tarifs extrêmes, de 150€ à 4500€!!!).
Avec mon mécano préféré, on a quand même regardé d'abord le filtre à gasoil, et là, surprise: noir comme du charbon! Autrement dit bien nase... Changement de celui-ci, essai du camion, et verdict: un avion de chasse!!!
Trop content, pour une fois une réparation à moins de 25€!!!!
5 jours de bonheur, et au 6ème, rebelote, mêmes symptômes...
Retour au mécano. "Y a pas de raison, si les symptômes sont les mêmes, on rechange le filtre...". Aussitôt dit, aussitôt fait (seule différence, un Mot*** au départ, un Rono ensuite, au cas ou...). Et miracle, c'est reparti!!!!
Quelqu'un y comprend-il qqch, ou peut-être déjà eu une telle expérience?
Merci de vos réponses.

Bonjour
je pense plutot à une belle collection de m.... en amont du filtre , et donc au fond du reservoir
@+

Je pensais à qqch comme ça. Le bizarre, c'est que lors du dernier changement, il était "clean" comparé au 1er?!
Tu pencherais donc à la tubulure allant du réservoir au filtre bien "pleine de m***", c'est ça?
Si oui, tu préconiserais quoi pour nettoyer le tout (y compris le réservoir)?
Merci

Je me dis que s'il y avais autant de crasse dans le filtre, c'est qu'il y en a plus avant , voire une pompe a gavage aussi encrassée , mais il faut que je vérifie qu'il y en ai une sur ton v6 .
Il reste peut être voire surement dans le fond du reservoir et la tubulure . Est elle transparente de série sous ton IV je ne sais pas
La membrane de la pompe d'amorçage en a peut être plein aussi.
Je serai pour une vidange complète du reservoir effectivement. Mais il reste aussi l'hypothèse d'une mini prise d'air lors du premier changement de filtre et celle de la présence d'eau dans ton gazole . D'ailleurs , ton filtre a un capteur d'eau ou pas
@+

Oui, il y a un branchement sur la tête de filtre qui correspond à un capteur d'eau. La tubulure avant la pompe est (de mémoire) transparente et ne présentait pas plus que ça de "traces" suspectes (je te confirmerai demain quand il fera jour!).
Sinon, je suppose encore un fois que sur mon cher V6, même le démontage et nettoyage du réservoir est un chantier???....

Bonjour,

est-ce que vous roulez beaucoup avec votre voiture, dans le sens arrive-t-il qu'il ait de longues périodes sans rouler ?
Vous faites le plein dans quel type de stations ?
Apparemment vous avez un réservoir plein de saloperies, donc soit vos stations-essences sont bien dégueux (genre plein fait au supermarché pendant que le camion citerne livre...), soit votre réservoir est contaminé suite à un trop long arrêt réservoir à moitié rempli.
J'ai vu qu'il existait des produits anti-algues ! pour gasoil à mettre dans le réservoir, j'avais halluciné quand j'avais vu ça, mais finalement ça vous arrive peut-être... A tester, je ne sais pas du tout ce que ça vaut.
Je pencherais plutôt pour une vidange du réservoir et un bon nettoyage de celui-ci et de toute la canalisation si ça continue.